★ TOP5：上汽大眾POLO

　　本年度新車質(zhì)量表現(xiàn)排名第五的是一位重量級選手——上汽大眾POLO，說它“重量級”是因為在2016年度POLO的全年銷量位居小型車級別市場第一,，為180150輛,，比第二名起亞K2高出近三萬輛。而在質(zhì)量調(diào)研中,，POLO的PPH值為246,，遠低于小型車級別和行業(yè)總體PPH值。

　　POLO與前幾款小型車的質(zhì)量問題表現(xiàn)類似,，在座椅和電子設(shè)備方面用戶反饋的問題較少,，主要質(zhì)量問題分布于行駛過程、變速系統(tǒng),、發(fā)動機,、空調(diào)系統(tǒng)和車身外觀上，比例在11%-23%的范圍內(nèi),。接下來我們將通過上述五大方面問題,，進一步挖掘POLO的新車質(zhì)量表現(xiàn)。

★ POLO行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　首先是質(zhì)量問題出現(xiàn)比例較高的行駛過程部分,，用戶反饋的車輛異常主要是“剎車力不夠大”“剎車有噪聲”“胎噪聲過大”等,，而在“方向盤有異響”“剎車位置不佳”“輪胎有其他缺陷”幾方面POLO出狀況的概率很低,。關(guān)于剎車力不夠大，車主Tommy650表示：“或許是因為后鼓剎的原因,，剎車比較疲軟,。”而車主風一樣的小丸子還反映：“車停了一兩天再開,，剎車會發(fā)出刺耳的聲音,，開一會兒就好了�,！蓖ㄟ^用戶的反饋來看,，POLO的剎車系統(tǒng)問題主要與調(diào)校偏軟的剎車踏板力度有關(guān)，此種調(diào)校更加偏重舒適性,，但會給人以剎車力度不大的主觀感受,。

★ POLO變速系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在POLO的變速系統(tǒng)部分，車主們反饋的問題集中于“手動擋入擋不易”“自動擋換擋有延遲”“手動擋離合器踏板太沉”“自動擋換擋不順”幾方面,，并且POLO這幾項的PPH值均高于小型車級別總體水平�,，F(xiàn)款POLO搭載的是1.4L/1.4T/1.6L三種動力，匹配5擋手動,、6擋自動,、6擋手自一體和7擋雙離合四種變速箱，豐富的動力選擇造成了車主們在駕駛過程中有著不同的操控體驗,。例如車主合肥土人說：“7速干式雙離合變速箱低速換擋頓挫感還是有的,，換擋邏輯1擋起步后瞬間換2擋，2擋持續(xù)時間較長再換3擋頓挫感是比較明顯的,，3擋之后就沒了,，總之換擋速度很快，但是感覺不太好,�,！�

★ POLO發(fā)動機主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　接下來是POLO的發(fā)動機主要質(zhì)量表現(xiàn)，發(fā)動機燒機油,、無力,、有異響三項是用戶們反饋較多的問題。例如車主天心夢雨貢獻出了自己的案例“首保之后才發(fā)現(xiàn)機油燒,，去4S店加了一些,，后面又少了，剛好5000km保養(yǎng)可以換機油,，他們說換完稱重后下次再稱判斷少了多少機油,；第三次機油尺快沾不到了，去4S店，說跑滿5000km來稱機油,；第四次去機油尺已經(jīng)沾不到了,，放出來稱，說少了1升,，是正常消耗,，還說正常消耗是1000公里消耗0.5升機油，我當時就罵人了,，那廠家設(shè)計機油尺是搞了玩的嗎,？后面說給廠家打報告，我也向上汽大眾投訴了,，等回復中……”而車主飛虎隊王悍表示：“前段輸出很無力,，中后段無壓力,。尤其到了2500轉(zhuǎn),，動力還可以�,！碑斎�,，機油異常消耗這類問題僅發(fā)生在少數(shù)車主身上，PPH值為7.1,。

★ POLO空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)這部分,，POLO出現(xiàn)問題的概率基本與小型車級別總體水平持平，或低于總體水平,，調(diào)研結(jié)果良好,。其中“風噪聲過大”和“送出的風有霉味”兩項用戶反饋較多，車主聞竹竹說：“空調(diào)聲音大,�,！辈贿^在翻看了大量的車主口碑之后，我們發(fā)現(xiàn)用戶對于POLO的空調(diào)制冷/制熱效果給予了充分的肯定,，風噪聲和空氣異味基本屬于個案,，所以我們看到POLO在空調(diào)系統(tǒng)方面的質(zhì)量還是不錯的。另外,，POLO的部分高配車型配備了自動空調(diào),，在小型車中比較少見，給予消費者更豐富的配置選擇,。

★ POLO車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　POLO在車身外觀部分沒有像前幾款車型那樣發(fā)生明顯的質(zhì)量問題,，小型車普遍存在的“風噪聲過大”在POLO身上出現(xiàn)的概率也不高，PPH值為3.0,。POLO車身外觀故障主要發(fā)生在前后燈組部分,，車主風的渡口說：“車燈亮度一般，大燈容易起霧，后尾燈容易接觸不良,，這可能是它的通病吧,。”從汽車之家POLO論壇中也能發(fā)現(xiàn),，POLO燈泡已壞的現(xiàn)象確實比較普遍,，需要引起廠家的注意。但總體來看,，POLO在車身制造工藝方面的表現(xiàn)值得肯定,。

★ 車型小結(jié)：

　　作為2016年度新車質(zhì)量小型車級別中排名第五位的產(chǎn)品，POLO的整體表現(xiàn)稍高于同級別總體水平,，尤其是在座椅,、電子設(shè)備部分尤為突出。

　　在車身外觀和內(nèi)飾裝配工藝方面,，POLO均表現(xiàn)出了較高的水準,，沒有給車主們帶來過多的困擾，超越了同級別小型車競爭對手,。不過POLO也有自己的一些特殊問題,，例如機油異常消耗、剎車系統(tǒng)調(diào)校偏軟等,，希望廠家能夠引起重視,，在未來改款或者換代車型上進行改進，進一步提高用戶使用感受,。