★ TOP3：寶馬X3

　　相比直接競爭對手奧迪Q5和奔馳GLC，目前寶馬X3依舊以進口的方式進行銷售,。從上表中我們看出,，寶馬X3的新車總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為135，遠低于同級別平均PPH值273和行業(yè)整體質(zhì)量PPH值289,，可見這款車的質(zhì)量表現(xiàn)相當好。

　　從主要質(zhì)量分布來看，寶馬X3在傳動系統(tǒng),、發(fā)動機,、座椅和電子設(shè)備方面質(zhì)量表現(xiàn)較好，發(fā)生問題的占比分別為2%,、5%,、6%和8%。而主要質(zhì)量問題多發(fā)生在行駛過程,、車身外觀等方面,。其中行駛過程的問題占總問題的32%，接下來我們就先從行駛過程來看看其具體表現(xiàn),。

★ 寶馬X3行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在行駛過程中車主反饋最多的質(zhì)量問題是“輪圈里面的剎車風塵過多”,，PPH值為12.2。不過,，我們并沒有在用戶的使用口碑中發(fā)現(xiàn)這一質(zhì)量問題的具體描述,。而不少用戶反映寶馬X3的剎車磨損過快，例如車主殤計日程功說道：“其實我覺得寶馬X3總體上都是可以的,，要說不滿意的,，那就是在剎車和輪胎磨損比別的車要快的多�,！睂Υ宋覀儾聹y,，剎車磨損過快可能是由于剎車盤過軟造成，而磨損過快進而產(chǎn)生了較多的粉塵,。

　　而行駛過程中的第二大問題是“輪胎-胎噪聲過大”,，PPH值為8.2，這一問題也廣泛存在于各個級別車型,。對于寶馬X3的胎噪問題,，車主一尊江月說道：“原車的防爆胎高速行駛時胎噪驚人，速度達到120km/h時真讓人受不了,，風噪加上胎噪,，這還是60萬級別的車么？不過風噪相比胎噪還是要遜色些,。希望以后X3國產(chǎn)能解決這個問題,。”并且車主ziwen0109也說道：“寶馬X3的車內(nèi)隔音還行,，不過胎噪有點大,，可能是由于防爆胎的原因吧�,！背�了上述兩個問題外,，寶馬X3在行駛過程中其他質(zhì)量問題的PPH值均不高,，整體質(zhì)量值得肯定。

★ 寶馬X3車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　寶馬X3在車身外觀一共反映了9項質(zhì)量問題,，其中“前門-有異響”反饋數(shù)量最多,，PPH值為4.1，除此之外,，其余8項質(zhì)量問題的PPH值均為2.0,，整體質(zhì)量表現(xiàn)較好，對于“前門-有異響”這一問題,，車主曲嗎多說道：“提車幾天左前門車窗就出現(xiàn)了異響,，并且開關(guān)也有失靈的時候，弄不清楚怎么回事,�,！蓖瑫r，車主mao840713也說道：“我的X3目前行駛15000公里左右,，發(fā)現(xiàn)駕駛員側(cè)側(cè)窗關(guān)閉后升到上止點,，有摩擦異響，還未處理,！”通過車主口碑我們發(fā)現(xiàn),，對于寶馬X3車內(nèi)異響的吐槽確實不少，在此也希望未來能優(yōu)化裝配工藝,。

★ 寶馬X3功能操作主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在功能操作部分,，寶馬X3一共反饋了5項質(zhì)量問題，其中“鳴笛喇叭-操控不用理解/使用”和“停車輔助設(shè)備-故障”反饋最多的兩個質(zhì)量問題,，PPH值分別為6.1和4.1,。而其余3項故障的PPH值分別為2.0，整體質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)異,。對于喇叭不易按的問題,，車主狙擊殺2011認為“寶馬X3的喇叭不是特別好按�,！辈⑶臆囍�hzqhwh也說道：“寶馬X3請按喇叭的回饋聲音小,，搞得我以為喇叭是不是有問題了�,！痹诳诒�中確實有一些車主反饋了喇叭不易使用的問題,，希望寶馬未來對此進行優(yōu)化。

★ 寶馬X3空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在空調(diào)系統(tǒng)方面,，寶馬X3被反饋的質(zhì)量問題只有三項,，問題種類較少。反饋數(shù)量最多的依舊是“冷氣不行-冷的不夠快”,，PPH值為8.2,。在質(zhì)量反饋區(qū)我們發(fā)現(xiàn)了兩條關(guān)于該質(zhì)量問題的投訴,，不過在實際口碑中車主并沒有車主對這一質(zhì)量問題做出單獨的描述。除此之外,，寶馬X3在空調(diào)系統(tǒng)問題的PPH值不高,，整體質(zhì)量表現(xiàn)較好,。

★ 寶馬X3內(nèi)飾主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在內(nèi)飾方面,，寶馬X3反饋的質(zhì)量問題共有4種，問題種類較少,。反饋數(shù)量最多的“內(nèi)裝材質(zhì)易磨損”和“中控臺-有異響”,，PPH值分別為6.1和4.1�,！皟�(nèi)裝材質(zhì)易磨損”這一問題存在于各個級別的車型中,，我們猜測由于寶馬X3內(nèi)部使用的真皮材料較多。與硬質(zhì)物體發(fā)生接觸后較易產(chǎn)生劃痕,。對于中控臺異響問題車主普希今說道：“空調(diào)還是中控臺經(jīng)常發(fā)生異響,，咔咔咔的�,！辈贿^,，除了這兩個問題外，寶馬X3在內(nèi)飾部分的質(zhì)量整體表現(xiàn)較好,。

★ 車型小結(jié)：

　　寶馬X3在豪華品牌中型SUV車型中確實屬于異類,，同級別競爭對手早早的完成國產(chǎn)化，甚至都已經(jīng)迎來了換代產(chǎn)品,，但寶馬X3一直采用進口的方式在國內(nèi)進行銷售,。雖然在價格方面競爭力略顯不足，但是在產(chǎn)品質(zhì)量方面,，通過這次質(zhì)量調(diào)查,，綜合來看，寶馬X3的質(zhì)量表現(xiàn)還是非常出色的,，主要問題都集中在一些行駛過程以及功能操作部分,，發(fā)動機以及傳動系統(tǒng)的故障率非常低,，這也非常符合我們對于寶馬品牌車型的一貫認知,，相信未來國產(chǎn)后的全新寶馬X3可以延續(xù)其良好的做工品質(zhì)。