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近140款 2021廣州車展重磅新車匯總

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● 首發(fā):廣汽集團先鋒概念車EMKOO

  在2021廣州車展上,廣汽集團先鋒概念車EMKOO正式發(fā)布,。新車采用“科技工業(yè)美學”設計,,EMKOO承載XEV+ICV技術路線的全新平臺,它展示了傳祺新一代設計語言的新方向,,也代表著廣汽傳祺混動化和智能化產品發(fā)展方向,。EMKOO的量產版本將在明年上市。

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  EMKOO將啟示未來傳祺家族一系列新車型的設計,,采用 “跨速邊鋒”設計語言,,不同于設計主流范式,,EMKOO擁有前低后高的車身姿態(tài),滿弦造勢的車身曲面,。新車采用非常凌厲的線條設計,,突顯出SUV車型應有的肌肉感。前臉格柵造型鋒利,,內部設計設計靈感源自速度突破音障,,產生的局部激波造型。在細節(jié)處呈現(xiàn)出了更精致的電氣化造型趨勢,,躍遷光柵,、科幻尾翼、光劍尾燈等等,。

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  新車將擁有ADiGO 4.0超感交互智能座艙,,高通8155P車規(guī)級座艙芯片,全車搭載3個固態(tài)激光雷達,、12個高清攝像頭,、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達,。

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  廣汽傳祺將通過實施“客戶+創(chuàng)造+共享”計劃,邀請用戶親身參與EMKOO的設計改進,、產品概念及生活方式延展,,共享美好生活。

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  廣汽傳祺官方表示,,EMKOO作為傳祺新一代高科技產物,,不僅僅是一款SUV,更像是一種生態(tài),,以其極具前瞻性的科技創(chuàng)新性承載著傳祺未來技術路線,,“以用戶體驗為核心,以科技實力為支撐,,為客戶提供一整套完整從產品到服務,、極具未來科技風格的用車生態(tài),創(chuàng)造“未來感,、混動,、智能、低碳環(huán)�,!比珗鼍拔磥碇腔塾密囆麦w驗,。


● 首發(fā):飛凡汽車MARVEL R

  在11月19日開幕的2021廣州車展上,飛凡汽車MARVEL R正式亮相,,新車主要是新增了飛凡汽車字樣,,其它地方基本與現(xiàn)款MARVEL R保持一致,。10月29日,上汽集團正式官方宣布,,上汽集團乘用車分公司原有R品牌將正式以獨立公司的方式進行市場化運作,,中文名為飛凡汽車。未來,,飛凡汽車會主攻20萬到40萬元的中高端新能源智能化產品,,與智己汽車共同承擔起上汽集團在高端電動智能新賽道突圍的重任。

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  再來回顧一下MARVEL R的外觀,,其采用“環(huán)宇之光”的設計概念,,營造科幻氛圍。前臉部分,,新車采用分體式頭燈設計,,上方貫穿式LED燈帶兼具日間行車燈和流水式轉向燈的功能,前臉兩側則是集成式的矩陣式大燈,。

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  車尾部分,,MARVEL R尾部采用了寬車肩設計,帶來更加扎實厚重的視覺效果,,同時尾燈使用時下流行的貫穿式設計,,箭翎式的造型富有特色。輪圈雖為傳統(tǒng)的五輻式設計,,但增加了更多線條加以點綴,,更顯動感十足。

  動力方面,,新車采用單電機驅動,,最大功率186馬力,峰值扭矩410�,!っ�,,驅動形式為后驅,0-100km/h加速僅需7.9s,。在續(xù)航方面,,新車搭載69.9kWh電池組,NEDC綜合續(xù)航里程為505km,。


● 首發(fā):星越L雷神Hi·X油電混動版車型官圖

  在2021廣州車展開幕當天,,吉利官方正式發(fā)布了旗下緊湊型SUV——星越L雷神Hi·X油電混動版車型官圖。同時,,在現(xiàn)場官方表示,,這款車將在12月份內開啟預訂并發(fā)售。

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  作為新增動力版本車型,,其整體基本沿用了現(xiàn)款車型的主體設計,,但在細節(jié)上進行了調整,。具體來看,該車換裝了全新樣式的前格柵,,內部輔以橫向粗壯的鍍鉻飾條,,搭配全銀色吉利LOGO標識,讓新車看上去更加具有科技感,。當然,,下方造型夸張的三段式進氣口,也進一步加強該車的運動氣息,。

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  動力方面,,星越L油電混動版將采用3擋電驅變速箱(DHT Pro)。同時,,據(jù)官方表示,,該車熱效率高達43.32%、節(jié)油率40%,、最大續(xù)航為1300km,。此外,0-100km/h加速時間僅需7.9秒,。關于新車更多信息,,我們也將持續(xù)關注。


● 首發(fā):輕橙時代VC

  2021廣州車展正式開幕,,在本屆車展上輕橙時代品牌首次亮相,,其攜旗下首款產品VC首發(fā)亮相。新車定位于一款電動小型車,,目前該車還是一款原型車(官方稱準量產車),未來計劃由北汽瑞翔(原北汽銀翔)代工生產,。新車誕生于輕橙時代第一代純電動平臺EEZI STEP 1.0,,在充電方面,充電8分鐘可行駛200公里,。

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  輕橙時代首款產品VC在造型方面非常簡約,,同時不乏時尚元素,大燈組采用連體式設計,,配合造型簡潔的前保險杠給人感覺非常干練,。側面來看,新車擁有非常干凈平滑的側面線條,,并使用了隱藏式門把手和低風阻輪圈,。

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  相比之下,尾部的設計顯得非常富有層次感,,雙色車身設計使得新車看起來非常時尚,,搭配貫穿式LED尾燈組,,顯示出一款精致小車的視覺效果。

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  據(jù)官方透露,,富有特色的中央扶手組件,、游戲手柄式方向盤、乃至可真正實現(xiàn)的隨心定制等產品和技術亮點都將在該車型上出現(xiàn),。續(xù)航方面官方并未透露太多信息,,但新車將具備充電8分鐘行駛200公里的超級快充,同時將實現(xiàn)冬季續(xù)航能力的大幅度提升,。

  輕橙時代打造的“新物種”以“真正的生活伴侶”身份鏈接“人-車-家庭-工作-生活”全場景,,讓用戶購買一個“硬件”獲得智能第三空間,聯(lián)通無數(shù)空間,。

  輕橙時代CEO牟露曾是騰訊旗下天美藝游的主策,,主導《天天愛消除》《天天酷跑》等游戲的策劃與研發(fā)工作。2015年7月,,牟露與合伙人一同成立“小馬立行”,,從車載生態(tài)系統(tǒng)切入汽車行業(yè)。


● 首發(fā):歐拉芭蕾貓近量產版

  在2021廣州車展期間,,歐拉芭蕾貓近量產版正式發(fā)布,。新車的概念版車型曾在2021成都車展中亮相,可看做是此前朋克貓之后的又一款采用復古風格設計的車型,。

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  新車的外觀借鑒了經典甲殼蟲的設計,,復古氣息濃厚。相比此前亮相的朋克貓,,芭蕾貓的外觀細節(jié)元素要更加豐富,。其中大燈組更換為馬蹄形設計,并擁有全新的鍍鉻前保險杠造型,,并且還將配備前雷達傳感器,。

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  側面來看,圓潤的設計搭配車頂弧線線條,,在C柱之后才快速下滑,,這樣的設計可以讓車內擁有足夠的頭部空間。此外,,新車還在翼子板上增加了充電孔,,輪圈樣式調整,后視鏡樣式調整,,車門把手更換為復古樣式,。不僅如此,芭蕾貓車身采用雙粉色搭配,,這樣的設計直接瞄準了大部分的女性消費群體,。

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  內飾方面,,新車的儀表盤和中控臺延續(xù)了連屏設計,但圓邊矩形的風格搭配兩側空調出風口看起來更加協(xié)調可愛,,以時下流行的設計與軟萌風格進行結合,。大面積的牡丹花刺繡工藝,更好的迎合女性消費者的喜好,。與此同時具有復古風格的方向盤和座椅造型,,進一步勾起人們對于經典車的回憶。動力方面,,新車將采用純電動驅動,,預計將使用單電機布局,提供400km和500km兩種最大續(xù)航里程,。


● 首發(fā):歐拉閃電貓煙紫晶

  2021廣州車展正式開幕,,在本屆車展上歐拉品牌攜閃電貓煙紫晶,根據(jù)此前消息,,歐拉閃電貓會在今年年內啟動預售,,2022年第二季度正式投產。據(jù)悉新車售價將會在20萬元左右,。

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  此次亮相的歐拉閃電貓已經更加接近量產版,,新車相比概念車最大的不同在于使用了全新的量產后視鏡,同時在外觀細節(jié)的刻畫上也更加趨近量產設計,。此外全新的煙紫晶配色,,也讓這款產品看起來更加優(yōu)雅。

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  定位溜背轎跑車的它擁有十分優(yōu)雅的線條,,尾部隆起的輪眉搭配溜背式設計,,甚至有一些復古的味道,同時新車還將采用無框式車門設計,。

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  閃電貓采用了三聯(lián)儀表設計,,顯得十分復古,而中控部分兩塊液晶屏幕則展示出它富有科技感的一面,。由于還未正式投產,所以新車在配置部分的細節(jié)還未公布,。動力系統(tǒng)部分,,這款車會搭載雙電機四驅系統(tǒng),同時也會使用長城最新的智能駕駛輔助系統(tǒng),。


● 上市:路特斯EMIRA

  2021廣州車展,,對于路特斯在中國市場來說是一個重要的展會,因為路特斯最后一款燃油跑車——EMIRA正式上市,。國內上市車型搭載來自于AMG的2.0T發(fā)動機,,競爭對手瞄準了保時捷718,。官方宣布,這款車的售價為85.8萬元,。

路特斯EMIRA 指導售價
車型售價(萬元)
EMIRA 2.0T85.8

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  在新車發(fā)布之前,,路特斯就已經在強調這款車的高效空氣動力學性能了。這款車承襲了純電動超跑Evija的設計語言,,擁有現(xiàn)代感十足的外觀,,線條十分干脆利落,型面設計很有雕塑感,,這一切都充分考慮了空氣動力學的要求,。新車的前艙蓋上設計有開孔,可以配合前包圍的進氣結構來降低車頭的升力,。車頭內部的LED燈組造型也令人眼前一亮,,它的設計靈感來源于早期雙翼面戰(zhàn)斗機的設計。

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  新車側面的輪廓彰顯了中置發(fā)動機布局的結構,,側面雕刻狀的構型延伸到了車門中,,將氣流導入后輪側上方的進氣口,在為發(fā)動機提供進氣的同時起到了冷卻效果,。官方表示,,這款車還采用了擠壓鋁底盤技術,讓它擁有更輕的車身重量,。此外,,這款車會標配20英寸的輪圈,標配固特異Eagle F1輪胎,,還可以選裝米其林Pilot Sport Cup 2輪胎,,這兩款輪胎均為定制研發(fā)款。

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  車尾部分,,兩側通風孔上方各有一個C型LED燈組,,中央則通過一條細長的剎車燈相連,形成貫穿式的設計效果,。雙排氣被設置在牌照框的兩側,,在底部還設置有擴散器,后者可以進一步增加下壓力,。

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  作為一款路特斯旗下的跑車,,這款車依舊強調以駕駛為中心,同時在配置和座艙設計方面帶來了更多科技感,。它采用帶有鍍鉻裝飾的平底式運動方向盤,,后者還集成了多項功能的控制。同時新車還配備了10.25英寸的中控屏,標配蘋果Carplay功能,,液晶儀表的尺寸則達到了12.3英寸,。值得一提的,該車還會搭載英國KEF音響系統(tǒng),,采用了Uni-Q音響技術,。

  其他方面,自適應巡航控制,、碰撞預警系統(tǒng),、疲勞檢測報警、路標信息提示,、車道偏離警告,、倒車安全警告等功能也被配備在EMIRA身上,駕駛輔助系統(tǒng)非常齊全,。

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  動力系統(tǒng)部分,,引入國內的版本配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機,可輸出360馬力,,430�,!っ着ぞ兀ヅ�8速雙離合器變速箱,。中國版官方公布的0-100km/h加速時間為4.5秒,,最高速度為290km/h。


● 首發(fā):啟辰大V機甲版

  在11月19日開幕的2021廣州車展上,,啟辰大V機甲版正式亮相,。新車基于普通版車型打造,但使用了剪刀門的設計,,看上去別出心裁,。

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   外觀方面,新車采用獨有的拉花,,并標注有大V·次元機甲字樣,,新車的前車門還采用了剪刀門的開啟方式,并采用雙色的車身設計,。

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  動力方面,,新車繼續(xù)搭載由沈陽航天三菱提供的A415TD型1.5T發(fā)動機,它的最大功率為190馬力,,峰值扭矩為260�,!っ住鲃酉到y(tǒng)部分,,匹配的是7速干式雙離合變速箱,。


● 上市:思皓曜

  2021廣州車展正式開幕,,在本屆車展上江汽集團正式公布了思皓曜的售價,,其共推出6款配置車型,,售價區(qū)間為9.88-13.48萬元。新車基于思皓A5車型升級而來,,整體設計頗具運動氣息,。

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  外觀來看,前臉造型頗具層次感,,采用了諸多橫向線條,,進一步提升前臉的視覺寬度。新車的前大燈造型細長且犀利,,點亮后具有不錯的視覺效果,。

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  車身側面的造型十分流暢,新車擁有流暢的車頂線條,,有一些轎跑風格,。貫穿式腰線的設計一直延續(xù)到車尾,并在尾部微微上翹,,增強了精致感,。尾部方面,新車配備了時下流行的貫穿式尾燈組,,內部采用了頗具科技感的光源布局,。造型夸張的擾流板也將不會缺席,能夠進一步彰顯出車輛的運動屬性,。此外,,該車還配備了雙邊共兩出的排氣布局。

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  內飾設計依舊延續(xù)了簡潔的設計風格,,車內同樣采用大量的橫向線條,,此外,該車在中控臺,、門板等細節(jié)處將會大面積采用紅色設計,,能夠讓車內擁有更加活躍的整體氛圍。不僅如此,,新車還配備了一款尺寸寬大的中控屏,,能夠為車內帶來更強的科技屬性,擁有華為生態(tài)車機系統(tǒng),,可K歌,、看電影、看電視,,還可手機投屏,。

  車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4780/1820/1492mm,軸距為2770mm,。動力方面,,據(jù)悉,新車配備一臺1.5T發(fā)動機,,傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱,,0-100km/h加速成績7.6秒。

總結:

  本屆廣州車展可謂看點頗多,,這邊有坦克500引爆關注,,那邊有全新英菲尼迪QX60全球首映;電動車方面也是百花齊放,,寶馬iX正式上市,,凱迪拉克LYRIQ強勢登陸。作為今年的最后一個大型車展,,廣州車展真的是驚喜連連,。本篇匯總就到這里,希望各位能夠早日買到喜歡的新車,。(圖/汽車之家前方報道團隊,;文/汽車之家 車聞團隊)

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    口碑決定銷量,,這句話放在軒逸身上再合適不過了。不管經歷怎樣的更迭換代,,都無法抹去它們在老百姓心中的地位。它們從始至終都貫徹了均衡,,家用,,省油等詞語。它們或許很難有一個特點能打動你,,不過仔細想想,,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,,軒逸是個不錯的選擇,。

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    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個價位購買群體最關心的實質性問題,。至于加速,、剎車這些硬核指標,它確實表現(xiàn)非常一般,。

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    沒有ESP扣一分,開起來容易犯困扣一分,,剩下來的八分是實打實的真心舒服,。如果你在找代步車、買菜車,、接送老婆孩子車,、家用工具車,,那就是它了。

    評測編輯-羅浩:

    首先新軒逸開起來一如既往的舒服,,1.6L+CVT的動力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,,另外空間和性價比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,,在同級別中未免有些太說不過去了,。

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    評測編輯-胡正暘:

    在有限的預算里,駕駛與舒適從來都是對立的,,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂趣,,換來同級別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),,討人喜歡并不難,。全系沒有ESP很不夠厚道,什么時候加上,?

    評測編輯-羅浩:

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    評測編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過除了空間和舒適性,,沒有別的什么亮點,,主要是價格有點高。同等價位,,能買到動力好的,,能買到空間大的,,要舒服的也有不少。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雖說只有4AT,,軒逸的動力性絲毫不會感覺太面,,只不過在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠,,作為家用車,,軒逸還是非常夠格的,空間大,,座椅舒適,,儲物豐富,對于我來說,,除了它的大殼子其它都很滿意。

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    評測編輯-王苦公:

    對于軒逸來說出色的內飾設計、精細做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求,。測試場并不適合它,,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動機配合CVT變速箱動力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉向阻尼讓我接受不了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍鳥的“后裔”;內部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,,不錯的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,,總的來說軒逸作為家庭用車的確是個不錯的選擇。

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