● 首發(fā)：賽博摩卡CYBERMOCCR

　　2021廣州車展正式開幕,，本屆車展上WEY品牌與超境汽車聯(lián)手打造了一臺(tái)全新車型,，新車將被命名為——賽博摩卡CYBERMOCCR,。新車將于11月19日下午15點(diǎn)開啟首批3000臺(tái)預(yù)定,。

　　這款基于WEY摩卡打造的賽博摩卡CYBERMOCCR,，擁有更加具有棱角的外觀線條，全新的前臉看起來非常具有立體感,，搭配兩側(cè)大燈組和具有棱線的前進(jìn)包圍造型,，看起來非常犀利，甚至新車在前臉使用了垂直于地面的直線條,。

　　側(cè)面除了延續(xù)了WEY家族的車身結(jié)構(gòu)之外，門板造型也更加平滑,，同時(shí)突出的輪眉搭配大尺寸秘輻輪圈,，看起來更具有一些未來特征,。

　　新車尾部的設(shè)計(jì)要更加大膽一些，全新的尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì),，并通過后翼子板邊緣向下垂直,，重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠整體突出車體，打造出了極為犀利的風(fēng)格,。

　　關(guān)于這款全新概念車,，其設(shè)計(jì)理念已經(jīng)完全超出了WEY家族的風(fēng)格，使得整個(gè)產(chǎn)品看起來更加個(gè)性,，動(dòng)力方面,，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)，綜合最大功率335kW,，綜合峰值扭矩877N·m,，0-100km/h加速僅需4.6s。

● 首發(fā)：QQ冰淇淋無界

　　2021廣州車展上,，奇瑞新能源官方為廣大消費(fèi)者們帶來了旗下全新純電動(dòng)微型車——奇瑞QQ冰淇淋無界,。新車基于QQ冰淇淋打造，整體設(shè)計(jì)頗具科幻感,。

　　外觀方面,，雖然該車基于現(xiàn)款QQ冰淇淋進(jìn)行打造，但在外觀套件上仍進(jìn)行大刀闊斧的調(diào)整,，整體辨識(shí)度較高,。具體來看，該車前臉采用了分色是設(shè)計(jì),，白色,、黑色以及藍(lán)色的混搭，讓其層次感得到很好地提升,。同時(shí)該車還采用運(yùn)動(dòng)化的前后包圍造型,，四輪拱加入寬體設(shè)計(jì)，尾翼設(shè)計(jì)比較戰(zhàn)斗,，使整車觀感即運(yùn)動(dòng)又有未來感,。

　　據(jù)官方介紹，奇瑞新能源目前采用“模塊化”的制造理念,。以無界為例,，整車設(shè)有前后霧燈、霧燈裝飾條,、前鏟,、側(cè)裙、門板裝飾件,、寬體輪包,、輪包鯊魚鰭,、輪飾蓋、尾翼,、后唇,、車頂行李箱等11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)接口，這些位置均有不同的模塊化組件,，用戶可根據(jù)自己的喜好及使用場(chǎng)景進(jìn)行隨意更換,，實(shí)現(xiàn)千車千面的無界狀態(tài)，將讓車輛能夠?qū)崿F(xiàn)樂高式的DIY樂趣,。

● 首發(fā)：傳祺GS4 PLUS探索版

　　廣州車展期間,，廣汽傳祺正式發(fā)布了傳祺GS4 PLUS探索版，新車將在外觀方面進(jìn)行了一定的改裝,，并新增拉花和車頂行李箱,，看上去更有街車的味道。

　　外觀方面,，傳祺GS4 PLUS探索版換裝了全新的保險(xiǎn)杠,，車輛底部的新擾流板讓新車更低趴，同時(shí),，整個(gè)前格柵的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了優(yōu)化,，新車車身還加入了點(diǎn)格的拉花。傳祺GS4 PLUS日間行車燈采用分體式設(shè)計(jì),，左右兩邊組合形成“X”樣式點(diǎn)亮后將有很高的辨識(shí)度,。

　　車身側(cè)面，新車采用了溜背式設(shè)計(jì),，并采用了類似懸浮式車頂?shù)男Ч�,。廣汽傳祺GS4 PLUS的長寬高達(dá)到了4710mm/1885mm/1726mm，軸距為2710mm,。車尾新車采用了全新的羽翼式尾燈,，點(diǎn)亮效果猶如一根燃燒的羽毛，效果酷炫,。車尾的保險(xiǎn)杠同樣進(jìn)行了優(yōu)化,，同時(shí)車頂還加入了行李箱，視覺沖擊力更強(qiáng),。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了較為簡潔的整體中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)，搭配三輻式多功能方向盤,、大尺寸中控液晶屏,，以及類似貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，讓新車看上去十分精致。全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)能為駕乘者提供更加全面的智能交互體驗(yàn),，并支持OTA升級(jí),。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5T與2.0T兩款渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為169馬力與252馬力，最大扭矩分別為265�,！っ着c390�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)方面,，新車匹配6速自動(dòng)變速箱,。

● 首發(fā)：現(xiàn)代Nexo中國版

　　在11月19日開幕的2021廣州車展上，現(xiàn)代Nexo中國版車型正式亮相,。新車定位新一代燃料電池車,，并具備自動(dòng)駕駛功能，采用氫燃料電池驅(qū)動(dòng),。

　　外觀來看,，新車在設(shè)計(jì)上汲取了FE Fuel Cell燃料電池概念車的設(shè)計(jì)元素，靈感源自于自然和水,，象征著這款車零排放的特性,。細(xì)節(jié)方面，新車前臉采用了倒梯形大嘴式進(jìn)氣格柵,，搭配狹長的前大燈組,，充滿了科幻色彩和低風(fēng)阻系數(shù)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

　　車尾部分,，Nexo的輪廓十分圓潤,，三角形的尾燈組采用黑底白光帶設(shè)計(jì)，當(dāng)然點(diǎn)亮后依然是紅色光芒,。尾門面板十分簡潔,，而保險(xiǎn)杠中部和兩側(cè)的銳利線條則帶來了更強(qiáng)的立體感。此外,，該車還在D柱處利用黑色飾條營造出了與眾不同的懸浮式車頂效果,，看起來更加動(dòng)感。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡潔,，色彩搭配柔和而沉穩(wěn),。除了常規(guī)配置之外，內(nèi)部還加裝了空氣加濕裝置,，可以循環(huán)利用由氫能轉(zhuǎn)化出的水,，以創(chuàng)建更適宜的客艙環(huán)境。此外，新車還配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全配置以及與自動(dòng)駕駛相關(guān)的便利性配置,，諸如可視化盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)（Blind-spot View Monitor）,、車道跟隨輔助（Lane Following Assist）、高速輔助（Highway Driving Assist）,、遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車輔助（Remote Smart Parking Assist）等,。

　　據(jù)官方表述，該車的整備質(zhì)量相比ix35燃料電池車減重20%,，現(xiàn)代第四代氫燃料電池技術(shù)的運(yùn)用使得動(dòng)力效率提高20%,、燃料電池堆功率密度增加了30%，電動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力,，峰值扭矩395�,！っ祝�0-96km/h加速時(shí)間為9.5秒,，最高時(shí)速160km/h,。續(xù)航里程方面，該車的NEDC工況續(xù)航里程為500英里（約合805公里）,。此外,，新車一改此前ix35氫燃料電池車的雙儲(chǔ)氫罐設(shè)計(jì)，取而代之的是由三個(gè)相同尺寸儲(chǔ)氫罐組成的儲(chǔ)氫裝置,。通過對(duì)塑料內(nèi)襯結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)等,，實(shí)現(xiàn)了目前量產(chǎn)氫燃料電池車最高的氫氣存儲(chǔ)密度。

● 首發(fā)：飛凡R7

　　2021廣州車展于11月19日正式開幕,。在車展媒體日當(dāng)天,，上汽集團(tuán)飛凡汽車旗下中大型SUV——ES33正式公布了中文名，新車定名為：飛凡R7,。

　　此前,，ES33的準(zhǔn)量產(chǎn)版車型已在2021成都車展完成亮相，據(jù)悉將會(huì)在2022年下半年上市,。新車擁有一個(gè)犀利的前臉設(shè)計(jì),，它運(yùn)用了諸多的三角形設(shè)計(jì)元素，帶來更強(qiáng)的視覺沖擊力,。

　　車頭呈下壓式設(shè)計(jì),，給予車身前沖姿態(tài)，配合兩側(cè)的包圍造型,，可以有效的疏導(dǎo)底部的氣流,，同時(shí)帶來十分運(yùn)動(dòng)的氛圍。不過我們可以看到前大燈內(nèi)部并非量產(chǎn)狀態(tài),，預(yù)示著此次展示的是一款準(zhǔn)量產(chǎn)版車型,。

　　這款車側(cè)面的線條較為簡潔,，溜背式的車頂線條配合前后輪拱上方的筋線，配合全新設(shè)計(jì)的雙色輪圈,，同樣凸顯了運(yùn)動(dòng)感,。該車增加了外后視鏡，車頂安裝有激光雷達(dá)模塊,，在B柱部分還配備了感應(yīng)區(qū)域,，此外其還采用了時(shí)下流行的隱藏式車門把手。

　　在車尾,，貫穿式的尾燈沒有缺席,，上方是一個(gè)可發(fā)光的R汽車LOGO。新車的后翼子板尾部設(shè)計(jì)有通風(fēng)孔,，配合后包圍，運(yùn)動(dòng)感十足,。根據(jù)此前的消息,，這款車會(huì)搭載33個(gè)高性能感知硬件，其中包括激光雷達(dá),、視覺攝像頭,、高精地圖、4D成像雷達(dá),、5G-V2X,、超聲波雷達(dá)以及英偉達(dá)的超強(qiáng)算力芯片等配置。

● 首發(fā)：現(xiàn)代KONA N

　　在11月19日開幕的2021廣州車展上,，現(xiàn)代旗下首款高性能SUV——KONA N正式亮相,。新車基于緊湊型SUV KONA（國產(chǎn)版本即昂希諾）打造，搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率276馬力,，峰值扭矩392牛·米,。

　　外觀方面,，各種運(yùn)動(dòng)套件的加成使得其造型相比現(xiàn)款KONA看上去更具運(yùn)動(dòng)感，極具辨識(shí)度的分體式大燈得以保留,。由多個(gè)三叉星形成的黑色蜂窩狀大嘴中網(wǎng)搭配下方開口更大的格柵,，大幅度地提升了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。此外,，兩條LED日間行車燈之間的三個(gè)導(dǎo)流槽,、紅色線條裝飾的前鏟以及風(fēng)刀等多個(gè)黑化裝飾營造出侵略感極強(qiáng)的前臉造型。

　　側(cè)面看去,，得益于降低了3cm的高度,，新車甩掉了SUV的臃腫感，更像是一只“大鋼炮”。19寸的黑色雙五輻運(yùn)動(dòng)輪圈搭配大尺寸剎車盤片及紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗,，給新車帶來更優(yōu)秀的操控性能,，側(cè)裙邊則與車頭風(fēng)格一致，均使用紅色線條作為點(diǎn)綴,，競速風(fēng)格十足,。

　　尾部造型層次豐富，整體風(fēng)格和尾燈樣式與普通版車型相似,，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了升級(jí),。如換裝了兩段式頂部尾翼和三角形的高位剎車燈。此外,，尾部的雙邊共兩出的排氣布局與重新打造的擴(kuò)散器,，也與標(biāo)準(zhǔn)版車型進(jìn)行了有效地區(qū)分。

　　新車采用了N品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，物理按鍵被靈活的應(yīng)用為氛圍燈,，與藍(lán)色座椅縫線創(chuàng)造出精致的氛圍。雙10英寸屏則支持高度定制化,，駕駛員可以根據(jù)自己的喜好,，通過多功能方向盤設(shè)定顯示胎壓、轉(zhuǎn)向G值等數(shù)據(jù)以及調(diào)整Eco,、Normal,、Sport、N和Custom五種駕駛模式,。此外,，新車還擁有抬頭顯示等多種智能配置。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載Veloster N同款的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率276馬力，峰值扭矩392�,！っ�,，匹配一套8速濕式雙離合變速箱和前驅(qū)系統(tǒng)。在N模式下,，發(fā)動(dòng)機(jī)可在短時(shí)間內(nèi)多壓榨出10馬力輸出至前輪,，提供彈射起步所需的動(dòng)力，而其0-100km/h加速也達(dá)到5.5秒,。目前新車暫不提供手動(dòng)變速箱,，不過現(xiàn)代有可能在之后根據(jù)市場(chǎng)需求增加手動(dòng)配置。