● 首發(fā)：瑞風(fēng)E3

　　11月19日,，2021廣州車展正式開幕,，在本屆車展上，江淮瑞風(fēng)系列的首款新能源車型——瑞風(fēng)E3正式首發(fā)亮相,。新車可視為是基于瑞風(fēng)M3打造的一款純電動(dòng)MPV，其純電續(xù)航為415km,。

　　外觀方面,，瑞風(fēng)M3基本保持了燃油版的造型設(shè)計(jì)，如果不是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上碩大EV標(biāo)識(shí),，很難從前臉一眼區(qū)分其與瑞風(fēng)M3的區(qū)別,，甚至連新能源車常用的封閉式格柵也沒有采用。

　　來到側(cè)面,，新車也僅僅是在瑞風(fēng)M3的基礎(chǔ)上增加了一些新能源元素的貼紙,。充電接口位于副駕側(cè)翼子板處，與貼紙巧妙地融合在一起,。而在主駕側(cè),，新車也和瑞風(fēng)M3一樣采用封閉式設(shè)計(jì)，僅在副駕側(cè)配備側(cè)滑門,。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為5145/1765/1900mm，軸距3110mm,。

　　來到車內(nèi),，新車依舊配備機(jī)械式儀表盤，只不過將傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表改為了功率表,。另外擋把也換成了自動(dòng)擋的樣式,，此前在燃油版車型上僅提供手動(dòng)擋。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載一臺(tái)最大功率150馬力,，峰值扭矩295N·m的永磁同步電機(jī)。電池配備75.2kWh容量的磷酸鐵鋰電池,，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)駛里程為415km,。

● 首發(fā)：古思特Black Badge版

　　在剛剛開幕的2021廣州車展上,，勞斯萊斯帶來了古思特Black Badge版車型。作為每一款勞斯萊斯的保留項(xiàng)目,，古思特Black Badge擁有高于普通車型的定位,，豪華、個(gè)性,、昂貴,，是它引誘消費(fèi)群體買單的終極法寶。與往代的Black Badge車型一樣,，黑色亞光處理的中網(wǎng),、飾條以及歡慶女神像將依舊出現(xiàn)在新車上。

　　與此同時(shí),，古思特Black Badge還換裝了造型更為復(fù)雜的輪圈,，新的輪圈采用碳纖維和金屬?gòu)?fù)合制成，除了減輕簧下質(zhì)量外,，它的主要作用還是體現(xiàn)獨(dú)特和高昂的價(jià)值,。同時(shí)，盡管官圖中的新車外觀采用黑色和藍(lán)色相配的設(shè)計(jì),，但只要你愿意,，我想勞斯萊斯的定制庫(kù)里應(yīng)該沒有你選不到的顏色。

　　內(nèi)飾方面,，特殊編織的碳纖維飾板出現(xiàn)在了全新古思特Black Badge的各處面板上,，這也是Black Badge車型標(biāo)志性的特征之一。中控臺(tái)前方,，以850顆星星構(gòu)成的星光飾板依舊十分吸睛,，而不同的是新車增加了可發(fā)光的“∞”無限符號(hào)，而相同的符號(hào)也能在座椅,、門板等多處位置,，代表著“無限黑暗”。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載經(jīng)過升級(jí)的6.75L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功600馬力，峰值扭矩900�,！っ�,，功率和扭矩分別提升了29馬力和50牛·米,，傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),。同時(shí)，全新古思特Black Badge新增了“低速”駕駛模式，能讓車輛在低速時(shí)擁有更強(qiáng)的動(dòng)力和響應(yīng),，經(jīng)過升級(jí)的排氣系統(tǒng)也讓新車擁有更具“侵略性”的聲浪,。

● 首發(fā)：驅(qū)逐艦05

　　廣州車展期間，比亞迪品牌為廣大消費(fèi)者帶來了旗下全新緊湊型轎車——驅(qū)逐艦05,。值得一提的是,，新車未來售價(jià)或在12-15萬(wàn)元之間。同時(shí),，官方表示此次發(fā)布的海洋網(wǎng),，將升級(jí)兩大產(chǎn)品序列：搭載e平臺(tái)3.0技術(shù)的純電海洋生物系列和搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的軍艦系列，其中軍艦系列是DM-i專屬系列,，而驅(qū)逐艦05則是海洋網(wǎng)首款轎車,，軍艦系列首發(fā)車型。

　　外觀方面,，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，區(qū)別于現(xiàn)有王朝系列以及e網(wǎng)在售系列車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去更加具有辨識(shí)度,。具體來看,，新車采用了多邊形大尺寸前格柵造型，內(nèi)部則以虛線式元素進(jìn)行點(diǎn)綴,，搭配比亞迪全新LOGO，以及兩側(cè)大尺寸豎狀進(jìn)氣開孔,，讓新車看上去十分運(yùn)動(dòng),。

　　尾部方面，新車整體尾部造型簡(jiǎn)潔,，貫穿式的尾燈組搭配上方Build Your Dream標(biāo)識(shí),，層次感得到很好地提升。當(dāng)然,，全車最為吸睛的就是其右下方的“驅(qū)逐艦05”標(biāo)識(shí)字樣,，也預(yù)示著這款車的最終定名。配置方面,，根據(jù)此前申報(bào)信息來看,，新車未來根據(jù)配置不同可提供多種樣式前格柵、前雷達(dá),、天窗,、多樣式輪圈造型、側(cè)窗裝飾條,、ACC+攝像頭等,。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm,。動(dòng)力方面,，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為BYD472QA的1.5L DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為110馬力（81千瓦）,，與秦PLUS DM-i保持一致,。關(guān)于新車更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注,。

● 首發(fā)：奧迪A8L Horch

　　在2021廣州車展上,，奧迪帶來了專為中國(guó)用戶推出了A8L的加長(zhǎng)版——奧迪A8L Horch，將直接與該級(jí)別的梅賽德斯-邁巴赫競(jìng)爭(zhēng),。

　　外觀方面,，新車與普通版A8L相比區(qū)別不大，依舊采用多邊形前格柵,，并搭配鍍鉻的條幅式的中網(wǎng),。兩側(cè)大燈組內(nèi)部搭配了數(shù)字矩陣式LED大燈，前包圍兩側(cè)的散熱開口也有大量鍍鉻裝飾,，從而營(yíng)造出大氣的視覺效果,。

　　車身側(cè)面來看，新車通過加長(zhǎng)車身后半部分來提升整車長(zhǎng)度以及軸距,，新車長(zhǎng)度為5.45米,，相比普通版的奧迪A8L加長(zhǎng)了130mm，加長(zhǎng)的部分使得整體車身比例更加修長(zhǎng),，后排空間也進(jìn)一步增加,。同時(shí)，新車還配備了大餅鍍鉻樣式的20英寸輪圈,，搭配專屬的云雨灰和橡木綠兩種車漆,，將豪華的身份進(jìn)一步彰顯。

　　車尾部分,，新車使用了貫穿式的尾燈組,，中間有一個(gè)同樣為貫穿式的鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴。兩側(cè)尾燈內(nèi)部采用列陣式排列并標(biāo)配OLED燈組,，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度,。此外，新車后包圍也裝配了眾多鍍鉻裝飾條,，并采用了隱藏式的排氣設(shè)計(jì),。

　　新車專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的Audi connect互聯(lián)科技系統(tǒng)，基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)打造,。內(nèi)飾上,，從前排來看，依舊配備全液晶顯示屏以及三輻式多功能方向盤，依舊采用奧迪數(shù)字虛擬座艙,，全觸控MMI操作系統(tǒng),，中控多媒體顯示屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，下方還搭配有觸摸式的車內(nèi)功能控制系統(tǒng),。另外,，新車的空調(diào)出風(fēng)口采用隱藏式設(shè)計(jì)，開啟時(shí)非常有儀式感,。

　　新車還大幅加強(qiáng)了后排的舒適性,，提供智能觸控及信息娛樂系統(tǒng)，以及同級(jí)領(lǐng)先的前/后排座椅按摩功能,，配備8種不同的按摩模式,，可以通過座椅上的功能按鈕、中央觸控屏幕還有后排的遙控器進(jìn)行控制,。動(dòng)力方面,，新車將延續(xù)現(xiàn)款車型上的3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，最大功率340馬力,，最大扭矩500�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱,，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng),。