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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

近140款 2021廣州車(chē)展重磅新車(chē)匯總

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  [汽車(chē)之家 資訊]  2021年廣州車(chē)展在11月19日正式拉開(kāi)了帷幕,在首日的車(chē)展媒體日上,,我們?cè)谲?chē)展前方拍攝到了近140款首發(fā)/上市新車(chē),。可以看到的是,,隨著電氣化時(shí)代的到來(lái),,越來(lái)越多的汽車(chē)廠商開(kāi)始在新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)力;同時(shí),,諸多全新燃油車(chē)型的推出也能夠讓很多“戀舊”的朋友大飽眼福,。閑話少敘,快來(lái)看看它們的表現(xiàn)吧,!

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● 預(yù)售:坦克500

  2021廣州車(chē)展正式開(kāi)幕,,在本屆車(chē)展上坦克品牌正式公布了旗下全新中大型SUV——坦克500預(yù)售價(jià)。新車(chē)分為三大類,,共推出9款車(chē)型,,預(yù)售價(jià)區(qū)間為33.5-39.5萬(wàn)元。同時(shí),,新車(chē)未來(lái)將提供4種車(chē)漆顏色供消費(fèi)者選擇,,搭配肌肉感十足的外觀造型,凸顯其獨(dú)特的魅力,。

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   外觀方面,,坦克系列車(chē)型走的都是硬派越野的風(fēng)格,而坦克500更是將這種風(fēng)格進(jìn)行了良好發(fā)揮,。坦克500的前臉擁有一個(gè)大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵,,凸出的設(shè)計(jì)富有立體感,在兩側(cè)則是采用LED光源的燈組,。新車(chē)的前保險(xiǎn)杠為貫穿式設(shè)計(jì),,寬厚的風(fēng)格也較為霸氣,。同時(shí)坦克500還展示了雙色和單色配色風(fēng)格的車(chē)型,。

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  車(chē)尾部分,新車(chē)配備了一個(gè)車(chē)頂擾流板,,兩側(cè)尾燈采用縱向布局,,并由一個(gè)鍍鉻裝飾條相連接形成貫穿式設(shè)計(jì)。車(chē)尾后包圍為也采用了更具氣場(chǎng)的銀色后護(hù)板設(shè)計(jì),,并使用了隱藏式排氣布局提升整體感,。車(chē)型尺寸方面,坦克500的長(zhǎng)寬高分別為4878(5070)/1934/1905mm,,軸距為2850mm,。

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  內(nèi)飾部分,,新車(chē)采用全液晶儀表盤(pán)并搭配三輻式多功能方向盤(pán),中控多媒體顯示屏為懸浮式設(shè)計(jì),,中控臺(tái)造型非常大氣,,并且層次感十足,中央過(guò)道區(qū)域還配有電子換擋機(jī)構(gòu)和旋鈕式功能按鍵,,配合木質(zhì)裝飾板與皮質(zhì)內(nèi)飾,,豪華感得到很好的展現(xiàn)。

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長(zhǎng)城汽車(chē) 坦克500 2021款 運(yùn)動(dòng)型

  動(dòng)力部分,,新車(chē)將搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為354馬力(260千瓦),最大扭矩為500�,!っ�,。傳動(dòng)方面,與之匹配的是9速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng),,該四驅(qū)系統(tǒng)采用第三代智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有機(jī)械鎖止功能,,AWD使用全新電磁離合器執(zhí)行系統(tǒng),并擁有11種地形模型越野選擇,。


● 上市:路虎攬勝SVA典藏版

  2021廣州車(chē)展正式開(kāi)幕,,路虎官方帶來(lái)了現(xiàn)款攬勝(參數(shù)|詢價(jià))SVA典藏版(SVAutobiography Ultimate)正式上市,新車(chē)將推出攬勝SVA巔峰典藏版及SVA耀動(dòng)典藏版,,售價(jià)分別為255.80萬(wàn)元和327.80萬(wàn)元,。新車(chē)可以看做是現(xiàn)款攬勝的最終版車(chē)型,由捷豹路虎SV部門(mén)打造,。

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  兩款路虎攬勝SVA典藏版基于SVA耀夜加長(zhǎng)版/SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版進(jìn)行打造,,采用兩種不同進(jìn)氣格柵造型,同時(shí)黑色的RANG ROVER字母還采用了古銅色勾勒突顯出與眾不同,。

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路虎(進(jìn)口) 攬勝 2021款 SVAutobiography Ultimate

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  獨(dú)特的Orchard Green車(chē)漆顏色,,同時(shí)配以Narvik Black車(chē)頂也是該車(chē)的專屬配置,新車(chē)還將配備專屬的21英寸輪圈以及獨(dú)特的Ultimate Edition鋁合金門(mén)檻,。

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  內(nèi)飾方面,,新車(chē)將使用專屬的半苯胺打孔真皮座椅,前后排“熱石”按摩座椅功能也是它的特色,。官方表示,,在這款車(chē)上用戶還可以選擇來(lái)自意大利頂級(jí)家具供應(yīng)商Poltrona Frau的皮革,要知道后者常為歐洲皇室打造御用家具,。奢華的四座行政座椅布局,,讓后排乘客擁有更加專屬的配置,諸如腿拖、小桌板,、后排娛樂(lè)設(shè)施等,。同時(shí)新車(chē)還將在頭枕之上增加SV部門(mén)專屬標(biāo)識(shí)。

  動(dòng)力方面,,這款定制版車(chē)型可以搭載5.0升V8機(jī)械增壓式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(565馬力)以及P400e插電式混動(dòng)系統(tǒng),,后者由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)驅(qū)動(dòng),綜合最大功率為404馬力,。


● 上市:路虎衛(wèi)士虎威雄心版

  在2021廣州車(chē)展上,,路虎衛(wèi)士虎威雄心版正式亮相并公布了售價(jià),售價(jià)為78.8萬(wàn)元,,新車(chē)屬于年代限量版車(chē)型,,在一些細(xì)節(jié)處采用了更具辨識(shí)度的設(shè)計(jì),以彰顯自身的獨(dú)特身份,。

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  前臉部分,,新車(chē)依舊采用了我們非常熟悉的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造,前包圍處配備了尺寸寬大的護(hù)板,,彰顯出車(chē)輛的野性,。同時(shí),新車(chē)依舊采用了辨識(shí)度頗高的頭燈組設(shè)計(jì),,視覺(jué)效果比較出眾,。此外,新車(chē)還在前機(jī)艙蓋上采用了獨(dú)特的拉花設(shè)計(jì),,以凸顯自身的獨(dú)特身份,。

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  車(chē)尾部分,新車(chē)采用了外掛式備胎設(shè)計(jì),。同時(shí),,新車(chē)還將在后包圍處采用相當(dāng)硬朗的設(shè)計(jì),能夠與前包圍設(shè)計(jì)形成良好的呼應(yīng),。此外,,新車(chē)還將在車(chē)尾處配備“TIGER EDITION”標(biāo)識(shí),代表著其虎年紀(jì)念版車(chē)型的身份,。

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  內(nèi)飾方面,,新車(chē)依舊采用了比較迎合的設(shè)計(jì),四輻式方向盤(pán)頗為吸睛,。同時(shí),,新車(chē)中控臺(tái)上的設(shè)計(jì)也比較傳統(tǒng),,屏幕下方將會(huì)集成空調(diào)控制面板,。此外,新車(chē)中控臺(tái)上采用了大量平直的線條設(shè)計(jì),能夠讓車(chē)內(nèi)具備更加濃郁的野性,。動(dòng)力方面,,新車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)沿用普通版車(chē)型的動(dòng)力配置。


● 上市:攬勝運(yùn)動(dòng)版虎威雄心版

  在11月19日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上,,路虎帶來(lái)了攬勝運(yùn)動(dòng)版的虎威雄心版車(chē)型,。新車(chē)基于400PS HST車(chē)型打造而來(lái),增添了虎年紀(jì)念版徽標(biāo),,凸顯其獨(dú)特的身份,,該車(chē)的售價(jià)為116.8萬(wàn)元。

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  新車(chē)在外觀上并沒(méi)有太多調(diào)整,,整體造型依舊為大家所熟知的樣子,。值得一提的是展覽車(chē)還采用紅色車(chē)漆,十分符合本命年的習(xí)俗,,另外紅色與黑色相拼也比較凸顯運(yùn)動(dòng)性能,。細(xì)節(jié)方面,新車(chē)在車(chē)尾采用虎年紀(jì)念版專屬標(biāo)識(shí),,彰顯其身份,。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)沒(méi)有做任何調(diào)整,,完全保留現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)樣式,。配置上也與現(xiàn)款車(chē)型一致,并沒(méi)有增加一些專屬配置,。動(dòng)力方面,,新車(chē)將會(huì)搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)的輕混系統(tǒng),最大功率400馬力,,最大扭矩550�,!っ祝c之匹配的是8擋手自一體變速箱,。


● 上市:發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e

  在11月19日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上,,新款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e正式上市,新車(chē)共推出1款車(chē)型,,售價(jià)42.28萬(wàn)元,。作為年代改款車(chē)型,新車(chē)主要是針對(duì)配置進(jìn)行了一定升級(jí),。

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  外觀方面,,新車(chē)作為插電混動(dòng)版車(chē)型,其高度沿襲了燃油版車(chē)型的外觀設(shè)計(jì),,除了左側(cè)多出來(lái)的充電接口以及尾部標(biāo)識(shí)之外,,很難一眼區(qū)分,。細(xì)節(jié)方面,插混版后剎車(chē)盤(pán)升級(jí)為通風(fēng)盤(pán),,這也是外觀方面與普通燃油版之間的一個(gè)小區(qū)別,。

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源 2021款 P300e 性能科技版

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源 2021款 P300e 性能科技版

  內(nèi)飾方面,新車(chē)升級(jí)了電氣化電子架構(gòu)平臺(tái)EVA 2,,更換了全新的多功能方向盤(pán)和帶撞色縫線溫莎真皮打孔座椅,。此外,新車(chē)還將搭載全新InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng),,支持車(chē)內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)及Apple CarPlay和百度CarLife車(chē)載系統(tǒng),,并將配備第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)和高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡。

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源 2021款 P300e 性能科技版

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源 2021款 P300e 性能科技版

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版新能源 2021款 P300e 性能科技版

  動(dòng)力方面,,新車(chē)將搭載英杰力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組合的插電式混合動(dòng)力總成,,綜合最大功率309馬力,峰值扭矩540�,!っ�,,在純電動(dòng)模式下,最大行駛里程可達(dá)54公里,。


● 上市:新款捷豹F-PACE

  11月19日,,新款捷豹F-PACE正式于廣州車(chē)展上市,共推出4款車(chē)型,,售價(jià)區(qū)間為45.8-59.8萬(wàn)元,。中期改款捷豹F-PACE此前于4月上海車(chē)展上市,此次年代改款車(chē)型在外觀,、內(nèi)飾和動(dòng)力方面均未做改動(dòng),,只是針對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整。

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  外觀方面,,新車(chē)依舊延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì),。進(jìn)氣格柵造型比較圓潤(rùn),內(nèi)部點(diǎn)陣式裝飾,,搭配修長(zhǎng)的大燈設(shè)計(jì),,辨識(shí)度非常高。側(cè)面維持了現(xiàn)有的設(shè)計(jì),,車(chē)頂曲線非常流暢,,并在尾部形成一個(gè)類似溜背式的設(shè)計(jì),個(gè)性十足,。車(chē)尾則是采用新設(shè)計(jì)的尾燈,,時(shí)尚感拉滿。

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  內(nèi)飾部分采用了新設(shè)計(jì)的對(duì)稱式中控臺(tái),,運(yùn)用了全新的12.3英寸全液晶儀表盤(pán),,搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤(pán)與觸摸電容按鈕,,中控中間還配備了全新的14.1英寸弧形多媒體觸控屏。此外,,新車(chē)換裝了電子換擋桿,。

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  動(dòng)力方面,,新車(chē)提供2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率分別為250馬力(2.0T+48V)、340馬力(3.0T低功率+48V),。

  ● 上市:新款森林人

  2021廣州車(chē)展于11月19日正式開(kāi)幕,。在車(chē)展媒體日當(dāng)天,中期改款的斯巴魯森林人正式上市,。新車(chē)共推出4款車(chē)型,,售價(jià)區(qū)間為22.38-26.58萬(wàn)元。新車(chē)于今年6月在海外首次發(fā)布官圖,,外觀進(jìn)行了部分調(diào)整,。

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  外觀方面,新車(chē)采用全新的前燈組設(shè)計(jì),,面積變小,,但保留了“C”字形LED日間行車(chē)燈,燈組內(nèi)部造型更加簡(jiǎn)潔,。經(jīng)典的六邊形前格柵加入了亮黑色鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴,,搭配內(nèi)部類似破折號(hào)的造型元素,讓新車(chē)看上去更加時(shí)尚,、精致,。

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  此外,新車(chē)前包圍兩側(cè)的散熱開(kāi)口造型用三條幅的鍍鉻裝飾條修飾,,還搭配了圓形的霧燈,,配合銀色的前唇下護(hù)板,讓新車(chē)看上去氣勢(shì)十足,。尾部方面,,新車(chē)采用了雙C字形尾燈組,搭配內(nèi)嵌式牌照區(qū)域造型,,讓新車(chē)看上去層次感得到很好地提升,。同時(shí),全新樣式的輪圈造型,,也增加了該車(chē)的新鮮感,。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格基本沿用了現(xiàn)款的造型設(shè)計(jì),。具體來(lái)看,,新車(chē)采用了三輻式多功能方向盤(pán),,搭配大尺寸中控液晶屏,讓新車(chē)看上去十分年輕,。在配置方面,,新車(chē)將配備X-MODE越野模式、座椅加熱,、行人保護(hù)氣囊,、電動(dòng)后備廂、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)以及17英寸與18英寸的輪圈可選,。

  動(dòng)力方面,,新車(chē)先期將會(huì)采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),參考現(xiàn)款車(chē)型,,最大功率154馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,所有動(dòng)力均匹配CVT變速箱,。

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    沒(méi)有ESP扣一分,,開(kāi)起來(lái)容易犯困扣一分,,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣H绻阍谡掖杰?chē),、買(mǎi)菜車(chē),、接送老婆孩子車(chē)、家用工具車(chē),,那就是它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開(kāi)起來(lái)一如既往的舒服,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,,軒逸幾乎全盤(pán)放棄駕駛樂(lè)趣,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),,討人喜歡并不難。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,,什么時(shí)候加上,?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車(chē),注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,,剎車(chē)和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),,但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格,。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車(chē) 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,,真的非常非常舒服,過(guò)日子感覺(jué)的轎車(chē)是家用最好的詮釋,,這時(shí)候不比再苛刻要求性能,,舒服就可以。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,,不過(guò)除了空間和舒適性,,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),主要是價(jià)格有點(diǎn)高,。同等價(jià)位,,能買(mǎi)到動(dòng)力好的,能買(mǎi)到空間大的,,要舒服的也有不少,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,只不過(guò)在日常駕駛中,,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),,作為家用車(chē),軒逸還是非常夠格的,,空間大,,座椅舒適,儲(chǔ)物豐富,,對(duì)于我來(lái)說(shuō),,除了它的大殼子其它都很滿意。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測(cè)試文章:舒適的駕駛,!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間,、沙發(fā)一樣的后座,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象,。作為汽車(chē)之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車(chē),,我們還比較滿意,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜,。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì),、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求,。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車(chē)身幾乎看不出它是藍(lán)鳥(niǎo)的“后裔”,;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車(chē)的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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