永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

近140款 2021廣州車(chē)展重磅新車(chē)匯總

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

● 首發(fā):賓利飛馳插電混動(dòng)版遨世版

  2021廣州車(chē)展于11月19日正式開(kāi)幕,。在車(chē)展媒體日當(dāng)天,賓利飛馳插電混動(dòng)版遨世版(Flying Spur Hybrid Odyssean)實(shí)車(chē)正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)亮相,。新車(chē)官圖在今年7月正式發(fā)布,外觀設(shè)計(jì)靈感汲取自賓利EXP 100 GT 概念車(chē)。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  作為限量版車(chē)型,,這款飛馳遨世版運(yùn)用了與眾不同的設(shè)計(jì)手法,車(chē)身下部拋光飾件和21英寸雙十輻輪圈均綴以淺布羅德蓋棕色,,搭配6種甄選車(chē)漆配色,,讓新車(chē)相比于其他普通版車(chē)型更加獨(dú)特。值得一提的是,,中規(guī)版本車(chē)型取消了海外版位于C柱上的英文Odyssean標(biāo)識(shí),,更加注重于其中文名——遨世版的傳播。

汽車(chē)之家

  而在內(nèi)飾方面,,飛馳遨世版將可持續(xù)理念發(fā)揮到極致,,儀表板采用帶有開(kāi)孔質(zhì)地的寇阿相思木 (Koa)打造,并延伸至車(chē)門(mén),,呈現(xiàn)出環(huán)抱風(fēng)格,,而這一材質(zhì)相較高光木飾面板可降低90%的漆料應(yīng)用。中控臺(tái)則采用簡(jiǎn)約亞麻鋼琴(Piano Linen)面板與三色皮革內(nèi)飾相互襯托,,進(jìn)一步提升了精致感,。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  新車(chē)奢華的座艙內(nèi)飾可選用深秋(Autumn)配色的真皮點(diǎn)綴,此外客戶還可根據(jù)個(gè)人偏好選擇鯨魚(yú)黑( Beluga),、海豚灰( Porpoise),、板球紅(Cricketball)、布魯內(nèi)爾藍(lán)(Brunel)或熏橡木棕(Burnt Oak)真皮配色,,搭配亞麻白(Linen)內(nèi)飾主色,。 此外,賓利還為該車(chē)引入全新立體菱形刺繡工藝,,使得座椅靠背呈現(xiàn)出前所未有的空間視覺(jué)效果,,輔以采用對(duì)比色緄邊設(shè)計(jì)和深色絨毛地毯,從而提升優(yōu)雅奢華體驗(yàn),。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面,,賓利優(yōu)化出行體驗(yàn),提供車(chē)輛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),、電池充電功能,、舒適座艙功能、充電樁搜索功能等。

  動(dòng)力方面,,新車(chē)將搭載2.9T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和E Motor電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率416馬力,峰值扭矩550�,!っ�,,E Motor電機(jī)采用14.1千瓦時(shí)鋰電池,約在2.5小時(shí)內(nèi)達(dá)到滿電狀態(tài),,配合電機(jī)后新車(chē)綜合最大功率達(dá)544馬力,,峰值扭矩為750牛·米,。


● 首發(fā):梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車(chē)

  在2021廣州車(chē)展期間,,梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車(chē)正式在國(guó)內(nèi)亮相。新車(chē)是邁巴赫品牌旗下的首款純電動(dòng)車(chē)型,,該車(chē)代表了邁巴赫品牌向著奢華+電動(dòng)化的方向持續(xù)發(fā)展,。

汽車(chē)之家

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫EQS 2021款 Concept

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫EQS 2021款 Concept

  外觀上,因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車(chē)型,,前格柵采用了封閉式設(shè)計(jì),,并配上了直瀑式的中網(wǎng)造型,兩側(cè)的LED大燈組與前格柵融為一體,,并由一個(gè)標(biāo)有“”字母的鍍鉻裝飾條相連接,,搭配前包圍兩側(cè)上翹的造型樣式,讓新車(chē)展現(xiàn)出了端莊大氣的氛圍,。

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫EQS 2021款 Concept

  車(chē)身側(cè)面,,新車(chē)的雙色車(chē)身將車(chē)輛分割為上線了兩個(gè)部分,車(chē)門(mén)邊框采用鍍鉻裝飾條裝飾,,B柱位置上還貼有邁巴赫的“雙M”LOGO,,辨識(shí)度極高。此外,,新車(chē)整體側(cè)面非常平整簡(jiǎn)潔,,前后寬大的側(cè)翼子板搭配黑色的輪眉線條以及大餅式鍍鉻輪圈,均展現(xiàn)出了邁巴赫品牌獨(dú)有的特色,。 

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫EQS 2021款 Concept

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫EQS 2021款 Concept

  車(chē)尾部分,,新車(chē)配備了車(chē)頂擾流板以及貫穿式的一字尾燈,后包圍分為了雙層雙色設(shè)計(jì),,整體設(shè)計(jì)也較為簡(jiǎn)潔,,看上去整體感非常不錯(cuò)。

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫EQS 2021款 Concept

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫EQS 2021款 Concept

  內(nèi)飾部分,,新車(chē)將采用EQ家族的全面屏中控臺(tái)設(shè)計(jì),,并使用了極盡奢華的皮質(zhì)面料,。同時(shí),新車(chē)將提供四座布局,,座椅會(huì)采用獨(dú)特的縫線和花紋,后排中央扶手中會(huì)集成多項(xiàng)觸摸控制功能,,后排的影音系統(tǒng)屏幕達(dá)到12.3英寸,。

梅賽德斯-邁巴赫 邁巴赫EQS 2021款 Concept

  官方表示,奔馳EQS SUV將會(huì)在2022年正式投產(chǎn),,邁巴赫EQS SUV則會(huì)在普通版之后才會(huì)上市,。奔馳表示,這款車(chē)的續(xù)航里程預(yù)計(jì)在600km左右,。


● 首發(fā):廣汽本田型格

  2021廣州車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕,,在廣汽本田的展臺(tái)上我們看到了早前已經(jīng)亮相發(fā)布的型格。據(jù)悉,,新車(chē)定位是緊湊型車(chē),,是思域的姊妹車(chē)型,早前公布的預(yù)售價(jià)14.3萬(wàn)元起,。

汽車(chē)之家

  外觀方面,,它的前臉采用扁平化的設(shè)計(jì),狹長(zhǎng)的大燈組與中央格柵相連,,前包圍內(nèi)部采用黑色的橫向飾條,,搭配發(fā)動(dòng)機(jī)前艙蓋上隆起的筋線,讓新車(chē)看上去十分運(yùn)動(dòng),。同時(shí),,該車(chē)采用了三段式進(jìn)氣口造型,其兩邊線條突出,,整體運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng),。此外,新車(chē)將提供獨(dú)特的翡絢藍(lán)和熾熱黃兩種外觀車(chē)漆,。

廣汽本田 型格 2022款 中配版

  它的車(chē)身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì),,其中一根從前燈眉處貫穿至尾燈組,并與前后車(chē)門(mén)把手相平行,,搭配下方的上揚(yáng)式腰線,,讓新車(chē)層次感得到很好地提升。同時(shí),,雙五輻式輪圈,,也加強(qiáng)該車(chē)的時(shí)尚感。

廣汽本田 型格 2022款 高配版

  車(chē)尾采用了雙7字型尾燈組,,配合上方的小鴨尾造型以及下方內(nèi)嵌式多邊形牌照區(qū)域,,緊湊且時(shí)尚。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4675/1800/1415mm,,軸距為2735mm,。

廣汽本田 型格 2022款 中配版

廣汽本田 型格 2022款 中配版

廣汽本田 型格 2022款 中配版

  它的內(nèi)飾采用了與思域相同的設(shè)計(jì)思路,簡(jiǎn)潔而凸顯運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì),,搭配與車(chē)身同色的裝飾件,,讓新車(chē)看起來(lái)更加精致。配置方面,,新車(chē)將配備有Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),,包含語(yǔ)音識(shí)別、數(shù)字鑰匙(手機(jī)開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī),、車(chē)門(mén)和車(chē)窗)和Home Link車(chē)家互聯(lián),、遠(yuǎn)程控車(chē)功能。此外新車(chē)還將提供12揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)和卡片式鑰匙,。

廣汽本田 型格 2022款 中配版

  動(dòng)力方面,,它將搭載一臺(tái)由東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為L(zhǎng)15C9的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為182馬力(134千瓦),。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,它將同時(shí)提供CVT變速箱和6速手動(dòng)變速箱可選。


● 首發(fā):全新賓利飛馳Mulliner

  2021廣州車(chē)展正式開(kāi)幕,,在本屆車(chē)展上賓利品牌為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了新一代飛馳Mulliner,。同時(shí),新車(chē)作為賓利Mulliner車(chē)型團(tuán)隊(duì)打造的第三位成員,。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  飛馳Mulliner在基于新一代飛馳的基礎(chǔ)上,,由Mulliner部門(mén)針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了更高階升級(jí),通過(guò)Mulliner家族獨(dú)有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,打造出更加奢華的座駕,。全新的進(jìn)氣格柵采用了“雙菱形”的中網(wǎng)設(shè)計(jì),搭配帶有照明組件的電動(dòng)可升降式雙飛翼“B” 字徽標(biāo)和“寶石鑲嵌式”油箱口蓋,,彰顯出獨(dú)特的氣質(zhì),。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  此外,新車(chē)全新的22英寸輪圈,,由Mulliner部分開(kāi)發(fā),,其搭載精密配重裝置,可令輪芯徽章在車(chē)輛行駛時(shí)始終保持靜止?fàn)顟B(tài),。帶有“Mulliner” 字樣的側(cè)通風(fēng)口和采用啞光銀(Satin Silver)設(shè)計(jì)的外后視鏡,,更讓新車(chē)擁有超高的辨識(shí)度。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  新車(chē)原有的內(nèi)飾設(shè)計(jì),,在Mulliner部門(mén)的操刀之下?lián)碛辛巳碌奶攸c(diǎn),。打開(kāi)車(chē)門(mén),,映入眼簾的是“Mulliner”字樣的照明式迎賓踏板和精致絨毛地毯,搭配8種三色內(nèi)飾可選的配色方案搭配“ Mulliner駕駛套件”,,奢華感突如其來(lái),。

  除此之外,新車(chē)的前后排中控臺(tái)飾以精密儀器打造的菱形定制飾面進(jìn)行裝點(diǎn),,儀表板中央位置配以鍍鉻出風(fēng)口和拉絲銀“Mulliner”車(chē)載計(jì)時(shí)器,,前排座椅后部還安裝有Mulliner車(chē)型專(zhuān)屬電動(dòng)桌板等。

  動(dòng)力方面,,新一代飛馳Mulliner可完美適配飛馳家族的三種不同動(dòng)力總成,包括:6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī),、4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)動(dòng)力,,從而豐富不同用戶的選擇。


● 首發(fā):新款本田奧德賽

  2021廣州車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕,,在廣汽本田的展臺(tái)上我們看到了新款?yuàn)W德賽的身影,。新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上,便利舒適配置上有所提升,,同時(shí)新車(chē)還搭載本田CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),。

汽車(chē)之家

  與現(xiàn)款相比,它的外觀設(shè)計(jì)發(fā)生了明顯的變化,,采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,。中網(wǎng)更改為六邊形的大嘴式設(shè)計(jì),牌照也由格柵懸掛式調(diào)整到格柵下方,,同時(shí),,新的大燈組采用了LED燈源,整體造型在視覺(jué)效果上顯得更加狹長(zhǎng),。

汽車(chē)之家

  從新車(chē)尾部的“e:HEV”標(biāo)識(shí)不難看出,,它搭載的是混合動(dòng)力系統(tǒng)。新款?yuàn)W德賽將搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),,搭載基于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng),,傳動(dòng)方面同樣搭載E-CVT變速箱。目前,,奧德賽國(guó)內(nèi)累計(jì)用戶超65萬(wàn),,銳·混動(dòng)車(chē)型累計(jì)用戶突破10萬(wàn)。


● 上市:保時(shí)捷718 GT4 RS

  在2021廣州車(chē)展上,,保時(shí)捷718 GT4 RS和718 GT4 RS Clubsport正式上市,。其中保時(shí)捷718 GT4 RS的國(guó)內(nèi)售價(jià)為157.8萬(wàn);保時(shí)捷718 GT4 RS Clubsport的國(guó)內(nèi)售價(jià)為171.0254萬(wàn)元,。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  而保時(shí)捷718 GT4 RS Clubsport在外觀方面與街道版車(chē)型有著幾乎一致的空氣動(dòng)力學(xué)套件,,但作為一款賽車(chē),,新車(chē)不可避免的配備了前后拖車(chē)鉤、熱熔胎等,。同時(shí)其懸架與剎車(chē)也均是賽道規(guī)格的部件,,搭配藍(lán)黑搭配的使得新車(chē)整體看上去更加戰(zhàn)斗。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  保時(shí)捷718 GT4 RS Clubsport的內(nèi)飾就顯得更加硬核,,由于不需要照顧公路行駛的狀況,,新車(chē)內(nèi)部幾乎被拆空,取而代之的是大量的碳纖維,、防滾架以及保護(hù)網(wǎng)等,。同時(shí),新車(chē)還配備了RECARO品牌的賽車(chē)座椅,、六點(diǎn)式安全帶,、車(chē)內(nèi)滅火系統(tǒng)以及30.4加侖的賽車(chē)油箱等。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  動(dòng)力方面,,保時(shí)捷718 GT4 RS Clubsport與街道版無(wú)異,,搭載來(lái)自911 GT3的4.0L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率500馬力,,傳動(dòng)匹配7速PDK雙離合變速箱,。

文章導(dǎo)航
展開(kāi)全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),,0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    測(cè)試文章:銷(xiāo)量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷(xiāo)量,,這句話放在軒逸身上再合適不過(guò)了,。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚�,。它們從始至終都貫徹了均衡,,家用,省油等詞語(yǔ),。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,,不過(guò)仔細(xì)想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷,。如果您比較留意舒適性的配置,,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷(xiāo)量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買(mǎi)群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題,。至于加速,、剎車(chē)這些硬核指標(biāo),,它確實(shí)表現(xiàn)非常一般。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷(xiāo)量起著決定性的作用,,日系在中型車(chē)以及緊湊型車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴(lài),,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,,但就是賣(mài)得好,,想想也挺氣人的。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    測(cè)試文章:完全滿足家用需求 測(cè)試新款軒逸1.6CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,,不求動(dòng)力不求操控,只求舒適安穩(wěn),,所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,,滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,性?xún)r(jià)比要比2.0CVT車(chē)型更高,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,,開(kāi)起來(lái)容易犯困扣一分,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣�,。如果你在找代步�?chē),、買(mǎi)菜車(chē)、接送老婆孩子車(chē),、家用工具車(chē),,那就是它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開(kāi)起來(lái)一如既往的舒服,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,,另外空間和性?xún)r(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了,。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.68 40.02 8.05
    測(cè)試文章:舒適仍是殺手锏 測(cè)試2012款軒逸1.8CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新款車(chē)型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,,何況價(jià)格還更低了,沒(méi)有理由賣(mài)不好,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,軒逸幾乎全盤(pán)放棄駕駛樂(lè)趣,,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難,。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,,什么時(shí)候加上?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車(chē),,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,,剎車(chē)和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格,。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車(chē) 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,,過(guò)日子感覺(jué)的轎車(chē)是家用最好的詮釋?zhuān)@時(shí)候不比再苛刻要求性能,,舒服就可以。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,,不過(guò)除了空間和舒適性,,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),主要是價(jià)格有點(diǎn)高,。同等價(jià)位,,能買(mǎi)到動(dòng)力好的,能買(mǎi)到空間大的,,要舒服的也有不少,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,只不過(guò)在日常駕駛中,,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),,作為家用車(chē),軒逸還是非常夠格的,,空間大,,座椅舒適,儲(chǔ)物豐富,,對(duì)于我來(lái)說(shuō),,除了它的大殼子其它都很滿意。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測(cè)試文章:舒適的駕駛,!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間,、沙發(fā)一樣的后座,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象,。作為汽車(chē)之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車(chē),,我們還比較滿意,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜,。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求,。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車(chē)身幾乎看不出它是藍(lán)鳥(niǎo)的“后裔”,;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車(chē)的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

最新文章
加載中