● 首發(fā)：北京BJ80門橋版

　　2021廣州車展正式開幕，在本屆車展上北京越野品牌為廣大消費(fèi)者帶來了基于現(xiàn)款北京BJ80車型打造的門橋版正式亮相。

　　根據(jù)官方表示，新車是基于現(xiàn)款北京BJ80至尊版（3.0T+8AT）車型基礎(chǔ)上進(jìn)行的改裝,。其中,，該車名稱中的“門橋”,，顧名思義就是長的像“門”一樣的車橋。它的原理是通過位于車橋兩邊的齒輪箱把動軸平行提升,，同時放大輪邊扭矩,，從而提高車輛的最小離地間隙和車輛的極限越野能力。

　　在外觀方面,，其一共進(jìn)行了11項改裝升級,，分別是采用了航空碳纖維材質(zhì)的前后輪眉和車頂導(dǎo)流板、配合整車升高及加寬,，采用全新前后保險杠造型,、車頂增加補(bǔ)光燈突出越野元素、全新造型鍛造鋁合金輪圈,、20寸專業(yè)越野輪胎,、專業(yè)越野門橋，車輛離地間隙提高15厘米,，輪邊扭矩放大50%,、12段雙向可調(diào)氮氣減震器、專業(yè)越野轉(zhuǎn)向減震器,。

　　值得一提的是,，北京BJ80門橋版改裝后,，整車尺寸為4765/2220/2200mm，車輛離地間隙提高到48厘米,，涉水深度達(dá)到110厘米,，接近角 54.8°、縱向角30°,、離去角91°,，車輛的越野通過性能也得到極大提升。

● 首發(fā)：風(fēng)行游艇

　　2021廣州車展正式開幕,，在本屆車展上東風(fēng)風(fēng)行品牌為廣大消費(fèi)者帶來了旗下全新MPV——東風(fēng)風(fēng)行游艇,。新車基于全新的“超級立方EMA架構(gòu)”打造，并采用“鋒動力學(xué)”設(shè)計理念,，擺脫東風(fēng)風(fēng)行傳統(tǒng)方正化盒子的設(shè)計理念,，整體造型更具辨識度。值得一提的是,，此次亮相的車型仍處于偽裝狀態(tài),，其全貌還需在2022年上半年正式亮相。

　　據(jù)官方表示,，該車是專為中國大家庭打造而來的戰(zhàn)略車型,，并圍繞“輕奢 品質(zhì) 活力”三大理念，來打造出行生活,�,；仡櫷庥^，新車采用了大尺寸前格柵造型,，內(nèi)部則輔以直瀑式造型元素進(jìn)行勾勒,，搭配邊緣的綠色飾條進(jìn)行描邊，讓新車看上去十分科幻,。同時，其兩側(cè)燈組采用了多邊形窄條式設(shè)計,，極具辨識度,。

　　車身側(cè)面來看，新車采用了流暢的車身腰線,，強(qiáng)調(diào)了整車的力量感,，同時，密輻式輪圈造型,，預(yù)計能夠提升這款車的年輕氣息,。尾部方面，這款新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,，并在兩側(cè)進(jìn)行彎折,，層次感突出,。值得一提的是，官方表示,，該車將采用智能網(wǎng)聯(lián)方案,、L2+智能輔助駕駛技術(shù)，提升車輛的智能安全水平,。

　　車身尺寸方面,，其長寬高分別為4850/1900/1715mm，軸距為2900mm,。動力方面,，新車將搭載由沈陽航天三菱汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司所生產(chǎn)的型號為4A95TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為197馬力,。參考相同發(fā)動機(jī)的風(fēng)行T5 EVO,，其傳動方面，匹配了一具7速濕式雙離合變速箱,。值得一提的是,，這款全新車型作為東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新后首款7座MPV，預(yù)計在量產(chǎn)車上采用更多豐富的配置等,。關(guān)于該車更多信息,，我們也將持續(xù)關(guān)注。

● 首發(fā)：伊蘭特N

　　2021廣州車展于11月19日正式開幕,。在車展媒體日當(dāng)天,，現(xiàn)代伊蘭特N正式在國內(nèi)首發(fā)。新車是現(xiàn)代伊蘭特的高性能版本,，未來有望正式引進(jìn)國內(nèi)市場,。

　　作為一款性能車，現(xiàn)代在打造N系列產(chǎn)品慣用的設(shè)計手法,，依然出現(xiàn)在了伊蘭特N之上,，前臉黑色裝飾呈現(xiàn)出類似X的造型，全新的前包圍套件擁有更大的進(jìn)氣格柵,，同時通過紅色前唇進(jìn)行點綴,。

　　側(cè)面來看，新車不僅重新設(shè)計了側(cè)裙,，還擁有了一套19英寸密輻輪圈和N系列專屬的紅色卡鉗,。相比之下，尾部的固定式擾流板是新車最為明顯的設(shè)計,，當(dāng)然大口徑的雙邊共兩出排氣布局,，以及底部導(dǎo)流板設(shè)計，更讓新車看起來就不是好惹的,。

　　內(nèi)飾方面,，新車仍使用大面積皮革和軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹,。如果說哪里能夠體現(xiàn)駕駛的激情，坐進(jìn)極具包裹性的運(yùn)動座椅,，抓住N系列專屬三輻式方向盤,，摁下紅色點火開關(guān)的那一刻，他就不再是一臺普通的現(xiàn)代伊蘭特了,。

　　據(jù)悉,，現(xiàn)代的工程師們?yōu)橐撂m特N設(shè)計了一套集成式驅(qū)動橋，這種設(shè)計在能夠承受住更大橫向載荷的同時降低整車前部質(zhì)量,，使得新車擁有更好的彎道性能和直線加速性能,，此外新車還將配備有前軸e-LSD（電控限滑差速器）。

　　動力方面,，伊蘭特N將搭載一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率280馬力，匹配一臺8速濕式雙離合變速箱,。據(jù)悉新車將擁有N Grin Shift (NGS) 的功能,，可暫時提高發(fā)動機(jī)的壓力值，使發(fā)動機(jī)能夠短時間內(nèi)提供額外10馬力,。這些配置使得新車的0-96km/h加速僅為5.3秒,。

● 首發(fā)：廣汽豐田bZ4X PROTOTYPE

　　2021年廣州車展上，廣汽豐田bZ4X PROTOTYPE首發(fā)亮相,，新車是一款全新的純電SUV,，基于e-TNGA打造的純電專屬平臺，定位中型SUV,，WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為500km,。據(jù)此前消息，這款新車將會在2022年初上市銷售,。

　　不同于豐田以往的保守設(shè)計,，這次廣汽豐田bZ4X PROTOTYPE的外觀設(shè)計非常大膽，新車前臉充滿科技感和未來感,，預(yù)示著豐田也已經(jīng)開始大膽試水電動車領(lǐng)域,。由于是一款電動車，新車并沒有設(shè)計巨大的前進(jìn)氣格柵,，帶來的是一款巨大的前包圍套件，搭配狹長的大燈組看起來更加具有未來感,。

　　側(cè)面來看,，采用了類似于C-HR的小車窗設(shè)計，頗具未來感,，黑色輪眉造型進(jìn)一步突顯出跨界感,，同時多層次線條的出現(xiàn)也讓新車看起來并不單調(diào),。相比之下尾部的尾燈組造型略有夸張，貫穿式的尾燈形成獨特的棱角,，搭配極具層次感的尾部看起來更加張揚(yáng),，這讓我們想到了豐田的混動車型普銳斯，似乎豐田每一款開創(chuàng)車型都獨具個性,。

　　此次并未公開內(nèi)飾,，參考之前海外的內(nèi)飾官圖，新車車內(nèi)主打簡約風(fēng)格,，全新的液晶儀表盤與方向盤距離較遠(yuǎn),，同時新車未來還將會提供線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并有望使用異形方向盤,。除此之外,，中控臺獨立式中控屏尺寸較大，但新車依然保留了部分物理按鍵便于操作,。

　　據(jù)悉,，豐田bZ4X將采用與斯巴魯共同開發(fā)的X-MODE功能（AWD車、豐田首次）,，并搭載了全新研發(fā)的“Grip-Control 智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”,，充分發(fā)揮電機(jī)驅(qū)動的特征，滿足從日常生活到輕越野的使用需求,。前輪驅(qū)動版車型在WLTC工況下?lián)碛袑⒔?00km的續(xù)航里程,，直流快速充電模式下支持150kW功率，30分鐘可充滿至80%,。據(jù)了解,，今后在中國市場投放的bZ4X搭載了與CATL寧德時代共同開發(fā)的電池包，并在豐田專屬生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn),。

　　根據(jù)豐田的規(guī)劃,，到2025年，其將基于e-TNGA架構(gòu)打造多款電動車,，其中包括3款SUV,、1款旅行車和2款MPV車型，產(chǎn)品命名規(guī)則均為BZ+數(shù)字,，X在結(jié)尾代表SUV車型,。

● 首發(fā)：廣汽傳祺影豹混動版

　　2021廣州車展上，廣汽傳祺影豹混動版正式亮相,，新車將搭載廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動系統(tǒng),，新車外觀與內(nèi)飾與現(xiàn)款燃油版車型基本相同。

　　廣汽傳祺影豹混動版外觀延續(xù)了現(xiàn)款燃油版車型的設(shè)計,，僅僅在車尾增加了HYBRID標(biāo)識,。前臉設(shè)計靈感源戰(zhàn)斗機(jī),，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵十分霸氣，大燈造型也很犀利,，豎條狀日行燈非常醒目,，另外新車全系標(biāo)配全LED光源。車身側(cè)面,，影豹采用了運(yùn)動風(fēng)格轎車慣用的溜背式設(shè)計,，整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26Cd。來到車尾,，新車采用分體式尾燈,，狹長的燈組還進(jìn)行了熏黑處理，線條犀利,，看起來酷勁十足,。

　　內(nèi)飾方面，混動版車型同樣與燃油版車型完全一致,，只是在配色方面更加明快,。對稱的環(huán)抱式中控臺在運(yùn)動氣氛的營造中同樣不乏豪華感。在車內(nèi)大量的軟性材質(zhì)包裹顧及了手部觸感,，同時雙聯(lián)屏設(shè)計也有不錯的視覺效果,。10.25英寸中控屏內(nèi)嵌ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，支持豐富的車載應(yīng)用,。另外新車還擁有智能語音助手以及車內(nèi)可視化生物識別技術(shù),，可進(jìn)行人臉識別、疲勞駕駛監(jiān)測等等,。

　　動力方面,，新車搭載廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動系統(tǒng)，預(yù)計將匹配廣汽第四代2.0ATK發(fā)動機(jī)+GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng),，綜合油耗低至3.6L/100km,。

● 首發(fā)：比亞迪元PLUS內(nèi)飾

　　2021廣州車展正式拉開帷幕，比亞迪全新車型元PLUS內(nèi)飾正式亮相,，全新的律動理念讓整車內(nèi)飾充斥著時尚的曲線條,，這種源于運(yùn)動健身狀態(tài)的設(shè)計靈感也是首次出現(xiàn)在比亞迪的產(chǎn)品當(dāng)中。新車將是首款以律動理念打造的智能駕艙,。根據(jù)相關(guān)渠道了解到,，新車未來售價或在13-16萬元之間。

　　具體來看,，新車中控臺采用雙色布局,，肌肉流線設(shè)計的中控臺以龍須懸浮于正中，兩側(cè)搭配啞鈴片式的空調(diào)出風(fēng)口，使得內(nèi)飾看起來非常舒展,。下方的中央扶手臺區(qū)域非常平整，從側(cè)面來看宛如一臺跑步機(jī),，全新的推力式電子擋桿和空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計極具特色,。

　　除此之外，新車還在車門上設(shè)計有琴弦式裝飾件,，通過音響罩與車門相連,，恰好形成了一個靈活的儲物空間。除了以上設(shè)計細(xì)節(jié)之外,，新車還將配備全新的三輻式方向盤,，并配大尺寸觸控屏幕。

　　回顧外觀,，比亞迪元PLUS基于e平臺3.0,，并采用最新的“龍顏美學(xué)”3.0外觀設(shè)計語言打造出的一款純電動緊湊型SUV，全新的設(shè)計讓這款產(chǎn)品看起來更加具有時尚韻味,。車身尺寸來看,，新車的長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm,。

　　動力方面,，新車將搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率為204馬力,，峰值扭矩或超330N·m,。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。