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近140款 2021廣州車展重磅新車匯總

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  [汽車之家 資訊]  2021年廣州車展在11月19日正式拉開了帷幕,,在首日的車展媒體日上,,我們在車展前方拍攝到了近140款首發(fā)/上市新車�,?梢钥吹降氖�,,隨著電氣化時(shí)代的到來,越來越多的汽車廠商開始在新能源車市場發(fā)力,;同時(shí),,諸多全新燃油車型的推出也能夠讓很多“戀舊”的朋友大飽眼福。閑話少敘,,快來看看它們的表現(xiàn)吧,!

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● 預(yù)售:坦克500

  2021廣州車展正式開幕,在本屆車展上坦克品牌正式公布了旗下全新中大型SUV——坦克500預(yù)售價(jià),。新車分為三大類,,共推出9款車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為33.5-39.5萬元,。同時(shí),,新車未來將提供4種車漆顏色供消費(fèi)者選擇,搭配肌肉感十足的外觀造型,,凸顯其獨(dú)特的魅力,。

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   外觀方面,坦克系列車型走的都是硬派越野的風(fēng)格,,而坦克500更是將這種風(fēng)格進(jìn)行了良好發(fā)揮,。坦克500的前臉擁有一個(gè)大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵,凸出的設(shè)計(jì)富有立體感,,在兩側(cè)則是采用LED光源的燈組,。新車的前保險(xiǎn)杠為貫穿式設(shè)計(jì),寬厚的風(fēng)格也較為霸氣,。同時(shí)坦克500還展示了雙色和單色配色風(fēng)格的車型。

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  車尾部分,,新車配備了一個(gè)車頂擾流板,,兩側(cè)尾燈采用縱向布局,,并由一個(gè)鍍鉻裝飾條相連接形成貫穿式設(shè)計(jì)。車尾后包圍為也采用了更具氣場的銀色后護(hù)板設(shè)計(jì),,并使用了隱藏式排氣布局提升整體感,。車型尺寸方面,坦克500的長寬高分別為4878(5070)/1934/1905mm,,軸距為2850mm,。

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  內(nèi)飾部分,新車采用全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤,,中控多媒體顯示屏為懸浮式設(shè)計(jì),,中控臺造型非常大氣,并且層次感十足,,中央過道區(qū)域還配有電子換擋機(jī)構(gòu)和旋鈕式功能按鍵,,配合木質(zhì)裝飾板與皮質(zhì)內(nèi)飾,豪華感得到很好的展現(xiàn),。

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長城汽車 坦克500 2021款 運(yùn)動型

  動力部分,,新車將搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī),最大功率為354馬力(260千瓦),,最大扭矩為500�,!っ住鲃臃矫�,,與之匹配的是9速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動,,該四驅(qū)系統(tǒng)采用第三代智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有機(jī)械鎖止功能,AWD使用全新電磁離合器執(zhí)行系統(tǒng),,并擁有11種地形模型越野選擇,。


● 上市:路虎攬勝SVA典藏版

  2021廣州車展正式開幕,路虎官方帶來了現(xiàn)款攬勝(參數(shù)|詢價(jià))SVA典藏版(SVAutobiography Ultimate)正式上市,,新車將推出攬勝SVA巔峰典藏版及SVA耀動典藏版,,售價(jià)分別為255.80萬元和327.80萬元。新車可以看做是現(xiàn)款攬勝的最終版車型,,由捷豹路虎SV部門打造,。

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  兩款路虎攬勝SVA典藏版基于SVA耀夜加長版/SVA巔峰創(chuàng)世加長版進(jìn)行打造,采用兩種不同進(jìn)氣格柵造型,,同時(shí)黑色的RANG ROVER字母還采用了古銅色勾勒突顯出與眾不同,。

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路虎(進(jìn)口) 攬勝 2021款 SVAutobiography Ultimate

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  獨(dú)特的Orchard Green車漆顏色,同時(shí)配以Narvik Black車頂也是該車的專屬配置,,新車還將配備專屬的21英寸輪圈以及獨(dú)特的Ultimate Edition鋁合金門檻。

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  內(nèi)飾方面,新車將使用專屬的半苯胺打孔真皮座椅,,前后排“熱石”按摩座椅功能也是它的特色,。官方表示,在這款車上用戶還可以選擇來自意大利頂級家具供應(yīng)商Poltrona Frau的皮革,,要知道后者常為歐洲皇室打造御用家具,。奢華的四座行政座椅布局,讓后排乘客擁有更加專屬的配置,,諸如腿拖,、小桌板、后排娛樂設(shè)施等,。同時(shí)新車還將在頭枕之上增加SV部門專屬標(biāo)識,。

  動力方面,這款定制版車型可以搭載5.0升V8機(jī)械增壓式汽油發(fā)動機(jī)(565馬力)以及P400e插電式混動系統(tǒng),,后者由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電機(jī)驅(qū)動,,綜合最大功率為404馬力。


● 上市:路虎衛(wèi)士虎威雄心版

  在2021廣州車展上,,路虎衛(wèi)士虎威雄心版正式亮相并公布了售價(jià),,售價(jià)為78.8萬元,新車屬于年代限量版車型,,在一些細(xì)節(jié)處采用了更具辨識度的設(shè)計(jì),,以彰顯自身的獨(dú)特身份。

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  前臉部分,,新車依舊采用了我們非常熟悉的家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造,,前包圍處配備了尺寸寬大的護(hù)板,彰顯出車輛的野性,。同時(shí),,新車依舊采用了辨識度頗高的頭燈組設(shè)計(jì),視覺效果比較出眾,。此外,,新車還在前機(jī)艙蓋上采用了獨(dú)特的拉花設(shè)計(jì),以凸顯自身的獨(dú)特身份,。

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  車尾部分,,新車采用了外掛式備胎設(shè)計(jì)。同時(shí),,新車還將在后包圍處采用相當(dāng)硬朗的設(shè)計(jì),,能夠與前包圍設(shè)計(jì)形成良好的呼應(yīng)。此外,,新車還將在車尾處配備“TIGER EDITION”標(biāo)識,,代表著其虎年紀(jì)念版車型的身份,。

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  內(nèi)飾方面,新車依舊采用了比較迎合的設(shè)計(jì),,四輻式方向盤頗為吸睛,。同時(shí),新車中控臺上的設(shè)計(jì)也比較傳統(tǒng),,屏幕下方將會集成空調(diào)控制面板。此外,,新車中控臺上采用了大量平直的線條設(shè)計(jì),,能夠讓車內(nèi)具備更加濃郁的野性。動力方面,,新車預(yù)計(jì)將會沿用普通版車型的動力配置,。


● 上市:攬勝運(yùn)動版虎威雄心版

  在11月19日開幕的廣州車展上,路虎帶來了攬勝運(yùn)動版的虎威雄心版車型,。新車基于400PS HST車型打造而來,,增添了虎年紀(jì)念版徽標(biāo),凸顯其獨(dú)特的身份,,該車的售價(jià)為116.8萬元,。

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  新車在外觀上并沒有太多調(diào)整,整體造型依舊為大家所熟知的樣子,。值得一提的是展覽車還采用紅色車漆,,十分符合本命年的習(xí)俗,另外紅色與黑色相拼也比較凸顯運(yùn)動性能,。細(xì)節(jié)方面,,新車在車尾采用虎年紀(jì)念版專屬標(biāo)識,彰顯其身份,。

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  內(nèi)飾方面,,新車沒有做任何調(diào)整,完全保留現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)樣式,。配置上也與現(xiàn)款車型一致,,并沒有增加一些專屬配置。動力方面,,新車將會搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)的輕混系統(tǒng),,最大功率400馬力,最大扭矩550�,!っ�,,與之匹配的是8擋手自一體變速箱。


● 上市:發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版P300e

  在11月19日開幕的廣州車展上,,新款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版P300e正式上市,,新車共推出1款車型,,售價(jià)42.28萬元。作為年代改款車型,,新車主要是針對配置進(jìn)行了一定升級,。

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  外觀方面,新車作為插電混動版車型,,其高度沿襲了燃油版車型的外觀設(shè)計(jì),,除了左側(cè)多出來的充電接口以及尾部標(biāo)識之外,很難一眼區(qū)分,。細(xì)節(jié)方面,,插混版后剎車盤升級為通風(fēng)盤,這也是外觀方面與普通燃油版之間的一個(gè)小區(qū)別,。

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版新能源 2021款 P300e 性能科技版

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版新能源 2021款 P300e 性能科技版

  內(nèi)飾方面,,新車升級了電氣化電子架構(gòu)平臺EVA 2,更換了全新的多功能方向盤和帶撞色縫線溫莎真皮打孔座椅,。此外,,新車還將搭載全新InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng),支持車內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)及Apple CarPlay和百度CarLife車載系統(tǒng),,并將配備第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)和高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡,。

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版新能源 2021款 P300e 性能科技版

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版新能源 2021款 P300e 性能科技版

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版新能源 2021款 P300e 性能科技版

  動力方面,新車將搭載英杰力1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組合的插電式混合動力總成,,綜合最大功率309馬力,,峰值扭矩540牛·米,,在純電動模式下,,最大行駛里程可達(dá)54公里。


● 上市:新款捷豹F-PACE

  11月19日,,新款捷豹F-PACE正式于廣州車展上市,,共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為45.8-59.8萬元,。中期改款捷豹F-PACE此前于4月上海車展上市,,此次年代改款車型在外觀、內(nèi)飾和動力方面均未做改動,,只是針對配置進(jìn)行了調(diào)整,。

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  外觀方面,新車依舊延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),。進(jìn)氣格柵造型比較圓潤,,內(nèi)部點(diǎn)陣式裝飾,搭配修長的大燈設(shè)計(jì),,辨識度非常高,。側(cè)面維持了現(xiàn)有的設(shè)計(jì),,車頂曲線非常流暢,并在尾部形成一個(gè)類似溜背式的設(shè)計(jì),,個(gè)性十足,。車尾則是采用新設(shè)計(jì)的尾燈,時(shí)尚感拉滿,。

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  內(nèi)飾部分采用了新設(shè)計(jì)的對稱式中控臺,,運(yùn)用了全新的12.3英寸全液晶儀表盤,搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤與觸摸電容按鈕,,中控中間還配備了全新的14.1英寸弧形多媒體觸控屏,。此外,新車換裝了電子換擋桿,。

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  動力方面,新車提供2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動機(jī),,最大功率分別為250馬力(2.0T+48V),、340馬力(3.0T低功率+48V)。

  ● 上市:新款森林人

  2021廣州車展于11月19日正式開幕,。在車展媒體日當(dāng)天,,中期改款的斯巴魯森林人正式上市。新車共推出4款車型,,售價(jià)區(qū)間為22.38-26.58萬元,。新車于今年6月在海外首次發(fā)布官圖,外觀進(jìn)行了部分調(diào)整,。

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  外觀方面,,新車采用全新的前燈組設(shè)計(jì),面積變小,,但保留了“C”字形LED日間行車燈,,燈組內(nèi)部造型更加簡潔。經(jīng)典的六邊形前格柵加入了亮黑色鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴,,搭配內(nèi)部類似破折號的造型元素,,讓新車看上去更加時(shí)尚、精致,。

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  此外,,新車前包圍兩側(cè)的散熱開口造型用三條幅的鍍鉻裝飾條修飾,還搭配了圓形的霧燈,,配合銀色的前唇下護(hù)板,,讓新車看上去氣勢十足。尾部方面,,新車采用了雙C字形尾燈組,,搭配內(nèi)嵌式牌照區(qū)域造型,,讓新車看上去層次感得到很好地提升。同時(shí),,全新樣式的輪圈造型,,也增加了該車的新鮮感。

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  內(nèi)飾方面,,新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格基本沿用了現(xiàn)款的造型設(shè)計(jì),。具體來看,新車采用了三輻式多功能方向盤,,搭配大尺寸中控液晶屏,,讓新車看上去十分年輕。在配置方面,,新車將配備X-MODE越野模式,、座椅加熱、行人保護(hù)氣囊,、電動后備廂,、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)以及17英寸與18英寸的輪圈可選。

  動力方面,,新車先期將會采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),,參考現(xiàn)款車型,最大功率154馬力,。傳動系統(tǒng)方面,,所有動力均匹配CVT變速箱。

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    測試文章:銷量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對比卡羅拉
    評測編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,,這句話放在軒逸身上再合適不過了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,,都無法抹去它們在老百姓心中的地位,。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,,省油等詞語,。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動你,不過仔細(xì)想想,,似乎也找不出什么惱人的硬傷,。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評測編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購買群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問題,。至于加速,、剎車這些硬核指標(biāo),它確實(shí)表現(xiàn)非常一般,。

    評測編輯-林琦:

    口碑往往對銷量起著決定性的作用,,日系在中型車以及緊湊型車市場表現(xiàn)都不賴,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,,產(chǎn)品力或許沒有大家想象得那么好,,但就是賣得好,想想也挺氣人的,。

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    評測編輯-梁�,。�

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,不求動力不求操控,,只求舒適安穩(wěn),,所以我覺得1.6 CVT絕對是個(gè)黃金的組合,滿足日常使用沒有任何問題,,性價(jià)比要比2.0CVT車型更高,。

    評測編輯-胡正暘:

    沒有ESP扣一分,開起來容易犯困扣一分,,剩下來的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣�,。如果你在找代步車,、買菜車、接送老婆孩子車,、家用工具車,,那就是它了。

    評測編輯-羅浩:

    首先新軒逸開起來一如既往的舒服,,1.6L+CVT的動力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,,在同級別中未免有些太說不過去了,。

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    評測編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,駕駛與舒適從來都是對立的,,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂趣,,換來同級別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),,討人喜歡并不難,。全系沒有ESP很不夠厚道,什么時(shí)候加上,?

    評測編輯-羅浩:

    新軒逸是簡單務(wù)實(shí)的車,,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,剎車和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),,但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格。

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    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,,真的非常非常舒服,,過日子感覺的轎車是家用最好的詮釋,這時(shí)候不比再苛刻要求性能,,舒服就可以,。

    評測編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過除了空間和舒適性,沒有別的什么亮點(diǎn),,主要是價(jià)格有點(diǎn)高,。同等價(jià)位,能買到動力好的,,能買到空間大的,,要舒服的也有不少。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雖說只有4AT,,軒逸的動力性絲毫不會感覺太面,,只不過在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),,作為家用車,,軒逸還是非常夠格的,空間大,,座椅舒適,,儲物豐富,對于我來說,,除了它的大殼子其它都很滿意,。

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    評測編輯-韓路:

    超大的空間,、沙發(fā)一樣的后座,,這是我對軒逸最深刻的印象。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測試車,,我們還比較滿意,,家居過日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜。只不過軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評測編輯-王苦公:

    對于軒逸來說出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求,。測試場并不適合它,,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱動力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,,不錯(cuò)的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,,總的來說軒逸作為家庭用車的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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