[汽車之家 精彩汽車生活]  汽車生活十年進(jìn)行到第五期，我們將和大家一起來回顧發(fā)生在汽車周邊的故事,，包括飚車,、油價、召回制度等等,。事件挺多的,，不可能窮盡，因此這篇文章主要起到一個拋磚引玉的作用,，歡迎大家在評論里積極的補充,。

● 油價十年漲一倍

　　聊汽車周邊就先從和我們最息息相關(guān)的油價說起。不知道大家是否還記得2005年的93號汽油油價是多少,？我簡單查了查,，當(dāng)年的93號汽油北京的價格為3.3元/升左右,，而如今，最近的一次油價調(diào)整是5月11號,，北京92號汽油的價格上調(diào)至6.67元/升,，剛好漲了一倍多。另外,，在2012年-2014年的很長一段時間油價長期處于“8元時代”,。

　　可能有人會說，在物價飛漲的今天,，油價上漲一倍似乎也沒有什么大驚小怪的,。正好最近在刷微博的時候看到了一則消息：“今天（3月20日）是一個特殊的日子，七年前,，2008年的今天,，國際原油每桶147美元，中國油價每升6.3元,。2015年的今天,，國際油價每桶43美元，中國油價每升仍然是6.3元人民幣,�,！边�有人補充道：“2008年時美元與人民幣的匯率為1：8.2，今天美元與人民幣的匯率是1：6.2,，人民幣升值80%,。”都說油價與國際接軌,，但是這國際油價都降了這么多了,，為什么中國油價卻沒有變化？

　　后來有眾多專家學(xué)者出來分析,，這樣用油價簡單的對比只是一個笑談,，涵蓋有眾多的因素。其中的一大原因跟消費稅增長達(dá)到660%有很大關(guān)系,，另外,，還有通貨膨脹、油品升級成本等原因,。其實做為消費者,，瘋傳這個消息的原因只是想調(diào)侃一下國內(nèi)油價“漲快降慢，漲多跌少,，國內(nèi)油價與國際油價走勢不統(tǒng)一”的現(xiàn)象,，吐槽完了也就完了，油價漲多漲少都得用�,�,！

● 非法飚車事件不斷刺激眼球

　　說完了油價,，再來說說“二環(huán)十三郎”的事，考慮了很久,，要不要把這段寫上來,，因為這個故事反復(fù)被CCTV,、汽車之家（揭秘汽車之家員工：陳震）,、陳震的微博等反復(fù)寫了很多次。陳震自己也覺得“二環(huán)十三郎”這個名字太土了,，因此還寫了一個自傳：二環(huán)十三郎這個名字真土,。

　　最終選擇寫出來的原因是這件事在當(dāng)時的影響實在是太大了�,！遏斣ビ屑s》當(dāng)年曾經(jīng)專門對他做過一次對話（大家可以搜索：魯豫有約我為飆車狂）,，中央電視臺《新聞聯(lián)播》也曾經(jīng)報道過這一事件。其實故事內(nèi)容很簡單,，就是當(dāng)年酷愛汽車改裝的陳震和一幫同齡小伙伴在二環(huán)上飚車的事,，目的很簡單就是誰輸了誰就請吃飯或給贏的加一箱油，由于陳震每次都跑最前面,，因此后來越來越多的人挑戰(zhàn)他,，最后也演變成為了“面子”在跑。

　　第十一次的時候,，由于被當(dāng)時二環(huán)上開車的司機舉報,，于是北京出動了全城的交警攔截，最終在西直門橋陳震與其飚車的伙伴被抓住,，被判拘留7天,。關(guān)于“二環(huán)十三郎”這個名字最早是北京青年報打出來的，含義就是以13分鐘的速度跑完32.7公里的二環(huán),，基本上平均時速可達(dá)150km/h左右,。

　　這件事情的發(fā)生可謂是震驚了整個中國，這是第一起因為非法飚車而被拘留的案例,。不過陳震的案例并沒有給后人敲響警鐘,，在隨后的十年中因為飚車所引發(fā)的各種新聞也開始不絕于耳。相比于陳震被拘留,，其他人的情況就都沒有那么幸運了,。

　　2009年杭州胡斌飚車的案件相信大家還都?xì)v歷在目。5月7日,，杭州市文二西路發(fā)生一起改裝三菱LANCER EVO車主胡斌因為超速駕駛撞死人的事件,。有目擊者聲稱，死者湖南長沙市人譚卓被撞出大約5米高后再重重摔在了20米以外的地方,，可能當(dāng)場死亡,，同日,，肇事者胡斌被刑事拘留。其實本來這件事可能不會引發(fā)那么大的轟動,，隨后因為在胡斌被拘留之后,，卻有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)肇事者QQ還在進(jìn)行更新，因此大家質(zhì)疑肇事者是否被及時拘捕,。另外,，網(wǎng)友們?nèi)巳獬龊�斌又是“富二代”的身份，且杭州交警對于胡斌的“袒護(hù)”行為,，引得了網(wǎng)友的強烈反感,。

　　在事發(fā)之后杭州交警召開新聞發(fā)布會，提及當(dāng)時車速近70km/h,，一下子引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)轟動,，輿論一邊倒的認(rèn)為杭州交警故意袒護(hù)，70km/h的車速絕對不可能,。后期還因此被網(wǎng)民戲稱為“欺實馬”（音同70碼）事件,，隨后幾天內(nèi)迫于網(wǎng)絡(luò)輿論壓力杭州公安局向媒體公開鑒定報告，認(rèn)定事故車在事發(fā)路段的車速在84.1-101.2km/h之間,。

　　最終,，杭州市西湖區(qū)人民法院對“5.7”交通肇事案進(jìn)行了一審公開判決，以交通肇事罪判處被告人胡斌有期徒刑3年,，且受害者譚卓家屬與肇事方已經(jīng)達(dá)成協(xié)議,，譚卓父母獲賠113萬元。

　　2009年這一事件成了當(dāng)年的熱點,，央視車評人白巖松認(rèn)為這已不是簡單的交通事故,，而是行為和法律的碰撞。另外,，大部分網(wǎng)友也覺得3年刑期對胡斌來說起不到明顯的震懾作用,。2014年在胡斌刑滿釋放之后，再次在杭州龍井路上體驗過彎的感覺,，一不小心失手,，車發(fā)生側(cè)翻，所幸這次事故沒有造成人員傷亡,。

　　較低的犯罪成本也讓非法飚車在國內(nèi)屢禁不止,。最近的一次，就是剛剛宣判的“北京鳥巢超跑飆車案”,，一輛法拉利和一輛蘭博基尼兩車因飚車發(fā)生事故,，導(dǎo)致蘭博基尼內(nèi)一名年輕女子受傷。因為涉嫌危險駕駛,，兩位年輕駕駛者分別被判處拘役五個月,、處罰金一萬元和拘役四個月,、處罰金八千元。判決一出公眾們也紛紛表示一萬塊錢和八千塊錢的罰款對于開法拉利和蘭博基尼飚車的人來說真是太便宜了,。