[汽車之家 精彩汽車生活]  本文是《中國汽車生活十年變遷》系列的最后一篇，今天我們準備聊聊自己,，聊聊汽車之家所走過的十年,。從2005年6月1日上線以來，汽車之家已走過了十個年頭,。過去的十年里,，汽車之家經(jīng)歷了被人看不見、看不起,、看不懂的階段，快速成長到讓別人學不會也攔不住,，最終追不上的水平。傲人成績是如何取得的,？下面,，就來聽聽“之家人”是怎么說的吧。

Q：汽車之家是如何開始的,？

　　韓路（前汽車之家媒體業(yè)務總監(jiān)）：創(chuàng)始人李想,、樊錚,，都是真實的對汽車有需求的用戶,，但十年前實在沒有合適的網(wǎng)站能滿足他們對汽車知識的獲取，所以他們就自己創(chuàng)建了一個,，而反向拆解用戶內(nèi)心是汽車之家早年間的強項,。

Q：汽車之家與同行有何不同,？

　　韓路（前汽車之家媒體業(yè)務總監(jiān)）：在汽車之家出現(xiàn)之前，汽車互聯(lián)網(wǎng)的同行們已經(jīng)做了3-4年以上,，由于沒有任何競爭，雖然是個初始行業(yè),，但是已經(jīng)顯得很老態(tài)龍鐘。這時候,，兩個使用現(xiàn)有網(wǎng)站很痛苦的互聯(lián)網(wǎng)人開始介入這個行業(yè),，完全沒在意之前的老態(tài)龍鐘怎么做,。

　　李想、樊錚打造汽車之家時的標準很簡單,，那就是：我看這個網(wǎng)站怎么最爽,，那就怎么來。有了這個信條,，所以汽車之家升級出圖上寫字,、升級出試車當晚出文章、升級出詳細的車輛性能測試,、升級出跑賽道成績等諸多在汽車互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新,，也就順理成章，不足為奇了,。

Q：汽車之家堅持的原則是什么,？

　　韓路（前汽車之家媒體業(yè)務總監(jiān)）：汽車之家有一個企業(yè)文化就是：用戶利益第一位。這樣的文化讓很多存爭議的事情的判斷就簡單了很多,，就拿這個標準的尺子一量就知道怎么解決爭議了,，這樣的尺子其實是汽車之家這十年最大的價值。在很多人為業(yè)務爭議煩惱的時候,，汽車之家已經(jīng)小步快跑的遠遠離去,。

　　同時，這些年我的感受是,，我們再怎么大,、再怎么做,，也沒忘記和脫離初心，截止到我離職前,，還很高興的看到,，討論問題的時候，還在以如果我是用戶,，我怎么爽作為標準,，這真是一個大型商業(yè)網(wǎng)站的幸福和幸運。所以說道理很簡單：以用戶角度反向拆解該怎么做+堅持,，沒了,，就這么簡單。

Q：汽車之家如何做到十年如一,？

　　胡永平（二手車事業(yè)部總經(jīng)理）：不管是一個人,，還是一個企業(yè)，都曾經(jīng)有過自己的青蔥歲月,。想一想汽車之家的這十年,，我參與了八年，彼此陪伴共同成長的這八年,，已經(jīng)成為人生中最重要的一段歲月,。從剛進入公司時作為一個候補的編輯，每天發(fā)著新聞稿,，到后來成為一名正式的編輯,，寫了整整三年的文章，到接觸運營產(chǎn)品相關的業(yè)務,，到現(xiàn)在管理整個二手車的業(yè)務,，不能不感慨這八年帶給我的變化，如翻天覆地,。

　　唯一沒有變的,，就是我從進入這家企業(yè)就學習到和感受到的那些精神和原則。從這里,，我學會了怎么當編輯,，除了怎么做圖片怎么寫文章以外，還有如何滿足用戶的需求,，如何關注細節(jié),，如何通過自己的努力讓用戶的體驗變得更好。那些年,，汽車之家的文章讓同行愛恨有加,，形式上也沒少被借鑒，可是這當中的精髓卻很難被人領會,。我也從中體會到,，日復一日地堅持正確的選擇是多么重要,，正是身邊這些同事的堅持與傳承，每一個基礎的規(guī)范來保證用戶的基本閱讀體驗和獲取準確的車型信息,，每一次的創(chuàng)新來提高用戶的喜愛程度，才有了十年如一的汽車之家,。

Q：汽車之家如何保證用戶利益最大化,？

　　王陽（B2C電商）：汽車之家最早成立的團隊是技術團隊，汽車之家工號前三名中有兩個都是程序員,，還有一個是李想,。最初的幾年程序員就只有3個人，一個做資訊,，一個做產(chǎn)品庫,，一個做論壇，直到2007年網(wǎng)站流量達到1000萬/天,，3個人維護著一個這么多用戶訪問的網(wǎng)站還是讓人很自豪的,。當時網(wǎng)站基本天天都會出問題，而解決問題通�,？恐貑�,。那會兒很少考慮任何穩(wěn)定性、安全性等方面的問題,，只是想著用戶需要什么就開發(fā)什么,，怎么讓用戶盡量的方便，還有就是要努力解決性能問題,，讓用戶更快的看到內(nèi)容,。當年服務器也是緊缺資源，只有3臺應用服務器,，3臺數(shù)據(jù)庫,，分別用于資訊、產(chǎn)品庫,、論壇,，配置看起來就跟大家用的筆記本差不多，4核CPU,，8G內(nèi)存,，在這樣的資源約束下，3個人只能絞盡腦汁優(yōu)化程序,，為了用戶能更快的打開0.1s,。

　　從2008年開始，技術團隊從3個人變成10個人,，100個人,，再到現(xiàn)在的300個人,，更有CTO的加入，副總裁的來到,，使技術團隊變得越來越強大,。技術團隊發(fā)揮的作用也越來越大，從內(nèi)部系統(tǒng)到外部系統(tǒng)都進行了全面的升級,，無論從穩(wěn)定性,、性能、安全性都有了長足的進步,。有了這些技術團隊的保障,，再加上編輯部的各種優(yōu)質內(nèi)容，以及千萬網(wǎng)友的希望,，汽車之家的PV也從開始的1000萬變成了現(xiàn)在的3億,。

　　隨著移動的發(fā)展，為了讓更多的用戶在不同的屏幕間更方便的看汽車之家的內(nèi)容,，汽車之家技術團隊開始全面向移動轉移,，開發(fā)了各種App來滿足用戶的需求。同樣在其他各種新業(yè)務中技術團隊也都在默默的進行著支持,，新車電商,、二手車、后服務市場,，汽車之家的任何業(yè)務的背后都有一支強大的技術團隊,。

　　胡永平（二手車事業(yè)部總經(jīng)理）：我從2009年開始負責管理汽車之家的車型庫，一直到2014年結束,。作為汽車之家的骨骼系統(tǒng),，車型庫承載著大量的用戶訪問，每一位同事都逼著自己用極為嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一個車型的參數(shù)配置,，但也經(jīng)常有人因為不小心而被罰,。不過，他們每個人都能深深理解這些信息數(shù)據(jù)的正確性有多重要,，沒有人會抱怨,，他們每個人都很可愛。

　　從2014年初開始,，我開始專注于管理二手車的業(yè)務,。很多朋友都知道，中國的二手車市場是一個野蠻生長的市場,，多年來都沒有規(guī)范而言,。對于賣車和購車的用戶來說，都是一片混濁不堪的水，令人望而卻步,。正是因為如此,，我們從一開始就堅持了對車源信息嚴格審核的原則，堅決杜絕各種不合規(guī)的信息,，諸如什么抵押車,、套牌車等非法信息，超低價騙取用戶付訂金的一些不實信息,。這確實會讓我們在一段時間里表現(xiàn)得不如其他同行網(wǎng)站那么的信息豐富,，但是本著為用戶負責任的態(tài)度，我們還是堅持這樣做了下來,。雖然不能百分之百地杜絕，但還是盡可能的減少這樣的信息污染,，避免用戶上當受騙,。

　　在2015年里我們還將投入巨大的人力和物力推動我們的“家認證”項目和“家家好車”，其中“家認證”幫助一些商家的優(yōu)質車源做檢測和認證,，提供質保,，讓用戶可以更加放心的購買，而“家家好車”則是幫助個人賣家將車況更清晰地呈現(xiàn),，我們來提供檢測和質保,，能夠去除一些不必要的中間環(huán)節(jié)，對于賣家和買家來說價格都更趨合理,。希望在未來幾年里,，可以有越來越多的用戶能夠通過我們買到可靠且性價比高的二手車。