[汽車(chē)之家 精彩汽車(chē)生活]  時(shí)間來(lái)到2012-2013年，中國(guó)品牌汽車(chē)在經(jīng)歷了起步,、嘗試,、猛進(jìn)、動(dòng)蕩后,，進(jìn)入了轉(zhuǎn)型期。這一時(shí)期,，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始重新梳理品牌體系，加強(qiáng)企業(yè)間的技術(shù)合作并試水中高端市場(chǎng),。同時(shí),，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在自主研發(fā)方面的成果已初步顯現(xiàn)，包括造型設(shè)計(jì),、動(dòng)力總成技術(shù),、科技創(chuàng)新等方面都有所突破。下面,，就讓我們一起來(lái)回顧中國(guó)品牌汽車(chē)所走過(guò)的2012-2013年,。

● 2012-2013年中國(guó)品牌汽車(chē)關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)型

　　中國(guó)品牌汽車(chē)2011年的市場(chǎng)份額下滑，讓中國(guó)汽車(chē)企業(yè)意識(shí)到品牌低端化,、核心零部件制造能力缺失等問(wèn)題已嚴(yán)重阻礙了其自身發(fā)展,。面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，中國(guó)品牌汽車(chē)到了必須做出調(diào)整的時(shí)候,。為了擺脫“低品質(zhì)、低價(jià)位”的惡性循環(huán),、樹(shù)立品牌形象,，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始著力提升產(chǎn)品質(zhì)量并集體向中高端陣營(yíng)進(jìn)軍,。不過(guò)，雖然中國(guó)汽車(chē)企業(yè)堅(jiān)持苦練內(nèi)功,，但中國(guó)品牌汽車(chē)在2012年,、2013年的市場(chǎng)份額卻一降再降，說(shuō)明“轉(zhuǎn)型”并不是一蹴而就的事,。接下來(lái),，我們就來(lái)看看中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在“轉(zhuǎn)型”過(guò)程中，都做了哪些具體努力,。

● 中國(guó)汽車(chē)企業(yè)掀起技術(shù)合作熱潮

◆ 吉利獲沃爾沃技術(shù)轉(zhuǎn)讓,，雙方搞聯(lián)合研發(fā)

　　2012年3月9日，吉利與沃爾沃簽署了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,，根據(jù)協(xié)議,，沃爾沃將向吉利轉(zhuǎn)讓三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，包括：GMC（中型車(chē)）升級(jí)平臺(tái),、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)以及GX7安全革新技術(shù),。雖然沃爾沃計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)逐步停用這些技術(shù)，但這幾項(xiàng)技術(shù)卻能為吉利提升產(chǎn)品品質(zhì)提供寶貴的經(jīng)驗(yàn),。而此次合作也被認(rèn)為是吉利2010年收購(gòu)沃爾沃以來(lái),，雙方協(xié)同發(fā)展的首次實(shí)質(zhì)性舉措。

　　在有了第一次的實(shí)質(zhì)性合作后,，雙方計(jì)劃在未來(lái)攜手完成更為重要的任務(wù),。2013年9月13日，吉利與沃爾沃在瑞典哥德堡建立的聯(lián)合研發(fā)中心（CEVT）開(kāi)始試運(yùn)營(yíng),。該研發(fā)中心計(jì)劃開(kāi)發(fā)緊湊型車(chē)模塊化構(gòu)架和相關(guān)部件,，研發(fā)成功后將為吉利和沃爾沃品牌的下一代緊湊型車(chē)奠定技術(shù)基礎(chǔ)，并且可以衍生出三廂轎車(chē),、兩廂轎車(chē),、SUV等多種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品。借助這一模塊化架構(gòu),，有助于吉利大幅度提升未來(lái)產(chǎn)品的品質(zhì)和性能,。

　　另外值得一提的是，吉利還在2013年2月以1104萬(wàn)英鎊收購(gòu)了英國(guó)錳銅控股的業(yè)務(wù)與核心資產(chǎn),，并將錳銅旗下的倫敦出租車(chē)公司收入囊中,。與此前收購(gòu)沃爾沃和澳大利亞DSI變速箱公司不同，吉利此番收購(gòu)并非為了尋求技術(shù)合作,，而是希望借助錳銅的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)吉利在英國(guó)市場(chǎng)的銷售,，從而獲得品牌及渠道方面的拓展與突破，為吉利的全球化戰(zhàn)略提供支持。

◆ 長(zhǎng)城與海拉合作,，開(kāi)發(fā)符合本地需求新產(chǎn)品

　　2012年7月2日,，長(zhǎng)城汽車(chē)與著名汽車(chē)配件供應(yīng)商海拉集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方確定把車(chē)身電子模塊,、車(chē)身控制模塊、車(chē)燈領(lǐng)域等作為現(xiàn)階段的重點(diǎn)合作領(lǐng)域,，將進(jìn)行產(chǎn)品的同步設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)合作及不定期的技術(shù)交流,。此前，長(zhǎng)城與海拉已展開(kāi)多個(gè)項(xiàng)目和產(chǎn)品的合作,，而此次更深入的合作,，是為了滿足未來(lái)產(chǎn)品更高的要求，雙方將共同開(kāi)發(fā)符合本地需求的新產(chǎn)品,。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)目前是依照歐盟法規(guī)來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃,，未來(lái)，長(zhǎng)城的產(chǎn)品將向海拉開(kāi)放,，作為汽車(chē)電子與照明系統(tǒng)領(lǐng)域全球領(lǐng)先的供應(yīng)商和技術(shù)創(chuàng)新者,，海拉也將為長(zhǎng)城提供更加多樣化的產(chǎn)品和技術(shù)。此外雙方將合作開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品,，如海拉的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和大燈清洗系統(tǒng)等將規(guī)劃到長(zhǎng)城未來(lái)的轎車(chē),、皮卡、SUV三大類產(chǎn)品之中,。

◆ 青年收購(gòu)薩博失敗,，聯(lián)手世爵研發(fā)新車(chē)

　　2011年時(shí)，青年汽車(chē)曾與龐大集團(tuán)結(jié)成聯(lián)盟,，欲收購(gòu)已陷入停產(chǎn)的薩博,，但卻遭到了通用汽車(chē)（薩博前任母公司）的阻撓，從而導(dǎo)致收購(gòu)失敗,，薩博進(jìn)入破產(chǎn)清算,。不過(guò)按照瑞典法律，清算中的資產(chǎn)仍可繼續(xù)拍賣(mài),，因此從2012年起,，青年汽車(chē)再次著手競(jìng)購(gòu)薩博。然而,，經(jīng)過(guò)半年的爭(zhēng)奪,，青年汽車(chē)最終還是敗給了瑞典國(guó)家電動(dòng)車(chē)公司NEVS，未能與薩博結(jié)緣,。

　　2012年8月27日,，青年汽車(chē)收購(gòu)了世爵29.9%的股份，成為其第一大股東,。雙方計(jì)劃組建兩家合資公司,，第一家合資公司將開(kāi)發(fā)世爵D8 SUV車(chē)型,；第二家合資公司將利用薩博（原世爵子公司）的鳳凰平臺(tái)技術(shù)，打造全新系列車(chē)型,。此番聯(lián)手,，青年汽車(chē)希望借世爵提升品牌形象，更為重要的是希望未來(lái)有機(jī)會(huì)將薩博的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到旗下蓮花品牌的車(chē)型之中,。