● 中國汽車企業(yè)試水中高端市場

◆ 北汽發(fā)布中高端品牌“紳寶”

　　2009年12月，北汽以1.97億美元完成了對薩博三個(gè)整車平臺(tái),、兩個(gè)系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱技術(shù)所有權(quán)以及部分生產(chǎn)制造模具的收購,。同時(shí),，北汽計(jì)劃運(yùn)用薩博的這些技術(shù)研發(fā)制造中國品牌車型。經(jīng)過3年的努力,，2012年廣州車展,，北汽發(fā)布了全新中高端品牌“紳寶”，而這個(gè)名字恰恰是薩博在港澳地區(qū)的叫法,。

　　2013年5月11日,，北汽基于薩博技術(shù)開發(fā)的首款中型車——紳寶（后來更名為紳寶D70）正式上市。該車外觀由意大利賓尼法瑞納設(shè)計(jì)公司操刀,，其所采用的M-trix平臺(tái)是在薩博GM2400,、GM2900、Epsilon三大核心平臺(tái)基礎(chǔ)上打造的，最大化傳承了薩博血統(tǒng),。此外,，北汽還將北京奔馳、北京現(xiàn)代的優(yōu)勢資源整合到了紳寶車型中,，該車的推出標(biāo)志著北汽正式邁入了中高端市場,。

◆ 紅旗回歸主流中大型車市場

　　紅旗曾是令所有中國人為之驕傲的民族品牌，但曾經(jīng)的輝煌歷史并不能使它在殘酷的市場競爭中處于不敗,。幾經(jīng)沉浮后,，一汽再次啟動(dòng)了紅旗復(fù)興戰(zhàn)略，并于2012年4月20日發(fā)布了全新中大型車H7,。該車定位于高端公,、商務(wù)用車，外觀沉穩(wěn)大氣,，內(nèi)飾豪華莊重,。H7基于紅旗自主研發(fā)的H平臺(tái)打造，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),。

　　2013年5月30日,，一汽紅旗H7正式上市，該車的推出標(biāo)志著紅旗品牌回歸到主流中大型車市場,。站在紅旗品牌發(fā)展的新起點(diǎn)上，一汽將加大投入,，進(jìn)一步提高紅旗產(chǎn)品的研發(fā)能力,，逐步拓寬產(chǎn)品線，不斷豐富產(chǎn)品系列,。按照計(jì)劃,，在“十二五”期間紅旗將投放兩款SUV，一款商務(wù)車和一款中型禮賓客車,，并將加快H平臺(tái)混合動(dòng)力車型的研發(fā),。

◆ 比亞迪/戴姆勒打造中高端電動(dòng)車品牌“騰勢”

　　2012年3月30日，比亞迪與戴姆勒合資成立的深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司發(fā)布了全新中高端新能源汽車品牌——騰勢,，英文名為DENZA,，該品牌今后將致力于打造電動(dòng)汽車。騰勢的品牌名稱寓意“騰勢而起,，電動(dòng)未來”,，并以“電動(dòng)驅(qū)動(dòng)未來”作為口號(hào)，表達(dá)出騰勢對電動(dòng)汽車的市場信心和決心,。

　　騰勢LOGO整體造型類似水滴,，水滴之藍(lán)是科技的藍(lán)、未來的藍(lán)，體現(xiàn)了品牌追求純凈自然的環(huán)保愿景,，中間部分合攏的造型代表合資雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，共同致力于電動(dòng)汽車事業(yè)。2012年北京車展,，騰勢首款概念車亮相,，該車由戴姆勒團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)外形樣式、車身和底盤設(shè)計(jì),，比亞迪作為燃料電池提供商和整車制造商,。

◆ 中高端品牌觀致推出首款產(chǎn)品

　　2011年11月，奇瑞汽車與以色列集團(tuán)合資成立了觀致汽車,，并發(fā)布了全新汽車品牌——觀致,，英文名為QOROS。觀致是奇瑞為沖擊中高端市場所打造的品牌,，其首款產(chǎn)品觀致3于2013年廣州車展正式上市,，五款車型售價(jià)區(qū)間為11.99-16.79萬元，與同級別合資品牌的成熟車型價(jià)格相當(dāng),，該車將在中國和歐洲市場同步銷售,。

　　觀致3采用了當(dāng)下比較流行的“少即是多”設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型簡約,、典雅而又精致,。觀致3在上市之前就備受關(guān)注，因?yàn)槠湓跉W洲Euro-NCAP碰撞測試中取得了五星成績,，證明其擁有非常出色的安全性,。而這也是Euro-NCAP五星評價(jià)中第一輛由中國參與生產(chǎn)開發(fā)的車型，為中國品牌汽車在Euro-NCAP碰撞測試成績中創(chuàng)立了新的里程碑,。