● 中國汽車企業(yè)試水中高端市場

◆ 北汽發(fā)布中高端品牌“紳寶”

　　2009年12月,，北汽以1.97億美元完成了對薩博三個整車平臺、兩個系列渦輪增壓發(fā)動機,、變速箱技術(shù)所有權(quán)以及部分生產(chǎn)制造模具的收購,。同時,，北汽計劃運用薩博的這些技術(shù)研發(fā)制造中國品牌車型,。經(jīng)過3年的努力,，2012年廣州車展，北汽發(fā)布了全新中高端品牌“紳寶”,，而這個名字恰恰是薩博在港澳地區(qū)的叫法,。

　　2013年5月11日，北汽基于薩博技術(shù)開發(fā)的首款中型車——紳寶（后來更名為紳寶D70）正式上市,。該車外觀由意大利賓尼法瑞納設(shè)計公司操刀,，其所采用的M-trix平臺是在薩博GM2400、GM2900,、Epsilon三大核心平臺基礎(chǔ)上打造的,，最大化傳承了薩博血統(tǒng)。此外,，北汽還將北京奔馳,、北京現(xiàn)代的優(yōu)勢資源整合到了紳寶車型中，該車的推出標志著北汽正式邁入了中高端市場,。

◆ 紅旗回歸主流中大型車市場

　　紅旗曾是令所有中國人為之驕傲的民族品牌,，但曾經(jīng)的輝煌歷史并不能使它在殘酷的市場競爭中處于不敗。幾經(jīng)沉浮后,，一汽再次啟動了紅旗復(fù)興戰(zhàn)略,，并于2012年4月20日發(fā)布了全新中大型車H7。該車定位于高端公,、商務(wù)用車,，外觀沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾豪華莊重,。H7基于紅旗自主研發(fā)的H平臺打造,，發(fā)動機和變速箱均具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　2013年5月30日,，一汽紅旗H7正式上市,，該車的推出標志著紅旗品牌回歸到主流中大型車市場。站在紅旗品牌發(fā)展的新起點上,，一汽將加大投入,，進一步提高紅旗產(chǎn)品的研發(fā)能力，逐步拓寬產(chǎn)品線,，不斷豐富產(chǎn)品系列,。按照計劃，在“十二五”期間紅旗將投放兩款SUV,，一款商務(wù)車和一款中型禮賓客車,，并將加快H平臺混合動力車型的研發(fā)。

◆ 比亞迪/戴姆勒打造中高端電動車品牌“騰勢”

　　2012年3月30日,，比亞迪與戴姆勒合資成立的深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司發(fā)布了全新中高端新能源汽車品牌——騰勢,，英文名為DENZA,，該品牌今后將致力于打造電動汽車。騰勢的品牌名稱寓意“騰勢而起,，電動未來”,，并以“電動驅(qū)動未來”作為口號，表達出騰勢對電動汽車的市場信心和決心,。

　　騰勢LOGO整體造型類似水滴,，水滴之藍是科技的藍、未來的藍,，體現(xiàn)了品牌追求純凈自然的環(huán)保愿景,，中間部分合攏的造型代表合資雙方強強聯(lián)手，共同致力于電動汽車事業(yè),。2012年北京車展,，騰勢首款概念車亮相，該車由戴姆勒團隊負責(zé)外形樣式,、車身和底盤設(shè)計,，比亞迪作為燃料電池提供商和整車制造商。

◆ 中高端品牌觀致推出首款產(chǎn)品

　　2011年11月,，奇瑞汽車與以色列集團合資成立了觀致汽車,，并發(fā)布了全新汽車品牌——觀致，英文名為QOROS,。觀致是奇瑞為沖擊中高端市場所打造的品牌,，其首款產(chǎn)品觀致3于2013年廣州車展正式上市，五款車型售價區(qū)間為11.99-16.79萬元,，與同級別合資品牌的成熟車型價格相當,，該車將在中國和歐洲市場同步銷售。

　　觀致3采用了當下比較流行的“少即是多”設(shè)計風(fēng)格,，整體造型簡約,、典雅而又精致。觀致3在上市之前就備受關(guān)注,，因為其在歐洲Euro-NCAP碰撞測試中取得了五星成績,，證明其擁有非常出色的安全性。而這也是Euro-NCAP五星評價中第一輛由中國參與生產(chǎn)開發(fā)的車型,，為中國品牌汽車在Euro-NCAP碰撞測試成績中創(chuàng)立了新的里程碑,。