★ TOP5：奔馳GLK級(jí)

　　奔馳GLK級(jí)目前已經(jīng)完成換代（換代車型稱為GLC）,，不過由于剛剛完成換代僅1個(gè)月左右，目前部分奔馳經(jīng)銷商還是可以買到奔馳GLK級(jí)庫存車型的,。作為此次中型SUV質(zhì)量表現(xiàn)排名TOP5中第五名的車型，我們不如一起來了解下這款車的質(zhì)量表現(xiàn)如何,，各位朋友可以簡單了解下。

　　奔馳GLK級(jí)的PPH值為185,，低于中型SUV細(xì)分市場(chǎng)總體質(zhì)量89。從數(shù)據(jù)方面來看,，GLK級(jí)的主要質(zhì)量問題分布在行駛過程、功能操作,、變速系統(tǒng)、內(nèi)飾以及車身外觀五大方面,，其中行駛過程反饋占28%,，是問題反饋?zhàn)疃嗟囊豁?xiàng)。

★ 行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　首先,，我們來看下奔馳GLK級(jí)行駛過程部分主要質(zhì)量問題。其中行駛中車跑偏,、輪圈剎車粉過多以及剎車有噪聲三項(xiàng)為GLK級(jí)行駛過程主要質(zhì)量問題排名前三的,。其中問題最多的行駛中車跑偏問題PPH值為10.8，細(xì)分市場(chǎng)平均PPH值僅為4.63,，因此行駛過程主要質(zhì)量問題這一項(xiàng)表現(xiàn)偏差,。

　　關(guān)于GLK級(jí)跑偏的問題，已經(jīng)是該車車主們討論較多的一個(gè)話題了,，我們從口碑中也不難發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友“syylhy”表示：“行駛27000km左右的時(shí)候陪朋友去奔馳店看車,，由于方向跑偏問題越發(fā)感覺嚴(yán)重，就讓4S店技師檢查,，結(jié)果是無故障,。不過他們調(diào)了一下方向盤就好了，現(xiàn)在基本沒有跑偏的感覺了,。”網(wǎng)友“Huz2000”則表示：“在高速上方向盤似乎是有點(diǎn)向右跑偏,，本想去4S店檢查下的,，但我發(fā)現(xiàn)在左轉(zhuǎn)彎道路向左傾斜時(shí),，車子又變成左跑偏了，所以我的結(jié)論是道路偏哪它就偏哪,，這似乎也合理,，也就懶得去檢測(cè)了,。”

　　從口碑中不難發(fā)現(xiàn),，GLK級(jí)跑偏問題確實(shí)存在,，所以我們也希望奔馳可以針對(duì)車主反饋的問題進(jìn)行統(tǒng)一檢查進(jìn)行處理。

★ 功能操作主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　功能操作部分中的質(zhì)量問題PPH值均低于5,，沒有過于明顯的問題所在，雖然質(zhì)量問題項(xiàng)目較多,，但一方面奔馳GLK級(jí)作為一款起售價(jià)近40萬元的豪華中型SUV，配置相對(duì)較高,，出現(xiàn)功能操作問題幾率也更高，另外功能操作部分中問題的PPH值整體偏低,，這也證明了這些項(xiàng)目問題大多是個(gè)別案例,，因此我們推薦車主可以去4S店進(jìn)行處理,。

★ 變速系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　變速系統(tǒng)方面有5項(xiàng)質(zhì)量問題反饋,，其中正常行駛中換擋不順PPH值已經(jīng)達(dá)到了12.0，高于細(xì)分市場(chǎng)整體表現(xiàn)（4.03）,，另外換擋有延遲PPH值也達(dá)到了6.0。

　　具體來看,，奔馳GLK級(jí)配備的這臺(tái)7速自動(dòng)變速箱,，有不少車主就在口碑中反饋問題,，網(wǎng)友“syylhy”稱：“經(jīng)濟(jì)模式下面，提速一般（狂踩油門的情況下例外）,，油門響應(yīng)比較遲鈍,，低擋換擋的時(shí)候頓挫感明顯，但是中后段的動(dòng)力輸出還是相當(dāng)滿意的,。”另外網(wǎng)友“走調(diào)的鋼琴”也說道：“變速箱的話,，感覺挺笨的，換擋不夠積極,，總是轉(zhuǎn)速上去了還不換擋,，經(jīng)常用手動(dòng)撥片換擋。”

　　不過,，奔馳GLK級(jí)的換代車型——奔馳GLC已經(jīng)全系車型更換9速自動(dòng)變速箱,，因此廠家還是比較清楚原7速自動(dòng)變速箱存在一些感受上的小瑕疵，并對(duì)癥下藥處理,。

★ 內(nèi)飾主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　內(nèi)飾方面,，我們通過調(diào)查數(shù)據(jù)看到,，奔馳GLK級(jí)內(nèi)飾部分主要質(zhì)量問題PPH值為2.4的共有五項(xiàng)，分別為內(nèi)裝材質(zhì)易磨損,、點(diǎn)煙器/電源插頭故障,、儀表板異響、腳墊滑動(dòng)以及儀表板有間隙,。不過，這幾項(xiàng)主要質(zhì)量問題PPH行業(yè)平均值分別3.72,、1.09、2.99,、2.72以及1.03,，僅涉及儀表板的兩項(xiàng)PPH值稍高，且結(jié)合大部分車主口碑來看,，并沒有對(duì)于這兩個(gè)問題的反饋,，因此我們判斷這些問題基本為個(gè)案情況,。

★ 車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　車身外觀部分主要質(zhì)量問題上，反饋?zhàn)疃嗟氖擒嚿盹棸逵锌p隙/無法密合歪掉問題,，其PPH值為3.6。但該項(xiàng)目的細(xì)分市場(chǎng)平均值為5.68,，因此證明奔馳GLK級(jí)在該項(xiàng)目上做的高于中型SUV市場(chǎng)平均水準(zhǔn)。結(jié)合數(shù)據(jù)中統(tǒng)計(jì)的主要質(zhì)量問題來看,，之所以存在這些問題的反饋，主要還是與用戶期望值有關(guān),，作為一款豪華品牌中型SUV，用戶對(duì)于這些小細(xì)節(jié)還是非常在意的。不過整體來說,，奔馳GLK級(jí)在外觀部分的質(zhì)量還是非常好的。

★ 車型小結(jié)

　　作為中型SUV新車總體質(zhì)量表現(xiàn)排名第五名的車型,，奔馳GLK級(jí)除了行駛過程車輛跑偏以及變速箱頓挫兩項(xiàng)問題用戶反饋的較多之外，其余方面的表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的,，這體現(xiàn)著中型SUV整體較高的質(zhì)量水平,。如今,，奔馳GLK級(jí)已經(jīng)迎來換代車型GLC，2016年新車質(zhì)量報(bào)告中,，我們將看到的是GLC的成績。究竟2016年奔馳GLC能否獲得更加驚人的表現(xiàn),，我們拭目以待。