★ 中型SUV新車總體質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　文章最后，我們一起看下中型SUV的整體質(zhì)量表現(xiàn)情況,。中型SUV總體質(zhì)量表現(xiàn)的PPH值為264,，低于整體行業(yè)水平47，可以說中型SUV新車總體質(zhì)量表現(xiàn)是非常好的,。

　　進(jìn)一步看,，中型SUV新車主要質(zhì)量問題分布在行駛過程、車身外觀,、內(nèi)飾以及功能操作四項(xiàng)問題上,，其中行駛過程的質(zhì)量問題占比達(dá)到23%。其余五項(xiàng)占比均小于10%,，用戶反饋問題并不多,。

　　行駛過程部分，剎車有噪聲這項(xiàng)問題反饋?zhàn)疃�,，其PPH值已經(jīng)達(dá)到了13.4,。其余項(xiàng)問題PPH值均低于10，這證明了中型SUV行駛過程主要質(zhì)量問題還是集中在用戶感受層面的問題,，并沒有涉及到車輛本身質(zhì)量問題,，總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　車身外觀方面,，車身飾板有縫隙/無法密合/歪掉,、風(fēng)噪聲過大依舊是中型SUV主要質(zhì)量問題反饋的前兩位，這樣的情況與小型SUV與緊湊型SUV基本一致,，這直接證明了這兩個(gè)質(zhì)量問題是SUV車型普遍出現(xiàn)的,。

　　內(nèi)飾部分主要質(zhì)量問題的PPH值比較平均，其中問題最多的內(nèi)裝材質(zhì)易磨損一項(xiàng),，PPH值為4.1,，其余問題PPH值均低于3。而關(guān)于內(nèi)裝材質(zhì)磨損問題,，文中的中型SUV新車質(zhì)量排名TOP車型均有所涉及,，但問題并不大，更多都是個(gè)例情況,，所以中型SUV內(nèi)飾部分質(zhì)量還是很不錯(cuò)的,。

　　功能操作方面的問題，我們看到主要質(zhì)量問題PPH值最高的為胎壓監(jiān)測系統(tǒng)操控不易使用/顯示不佳問題,，但PPH值僅為2.2,，除了該項(xiàng)之外的其他問題,，PPH值均低于2。因此,，基本可以斷定,，中型SUV車型在功能操作部分的問題不大，畢竟中型SUV大部分車型售價(jià)均比較高,，所以配置方面更加豐富,，也就存在著一定幾率在電子設(shè)備方面出現(xiàn)問題。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面,，油耗大,、空調(diào)開啟后發(fā)動(dòng)機(jī)無力是主要反饋的問題，這兩點(diǎn)同樣是與緊湊型SUV新車質(zhì)量情況相同,。一方面,，由于中型SUV車身重量較大，且這些車型均搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，而根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)特性以及匹配的變速箱情況,，會出現(xiàn)一些車主反饋油耗過高等情況，我認(rèn)為這樣的結(jié)果十分正常,。

　　綜合來看,，中型SUV新車主要質(zhì)量問題出現(xiàn)最多的，還是剎車有噪音,、導(dǎo)航系統(tǒng)兩項(xiàng)問題,。而在正文中我們分析中型SUV新車質(zhì)量TOP車型時(shí)，這兩項(xiàng)問題也覆蓋到了較多的車型上,，尤其是剎車有噪音這個(gè)問題,，希望未來各大廠商在打造中型SUV時(shí)，能夠更加注意這點(diǎn),。

　　至此,，我們2015年新車質(zhì)量報(bào)告也將迎來結(jié)尾，經(jīng)過了近3個(gè)月的更新,，我們從小型車,、緊湊型車、中型車,、小型SUV,、緊湊型SUV以及中型SUV六大類別車型的新車質(zhì)量進(jìn)行了結(jié)果展示以及分析，不知道各位網(wǎng)友是否還滿意,。如果有任何問題的話，可以進(jìn)入我們的編輯博客進(jìn)行提問,，我們將盡力給您解答問題,。最后,，在文章底部圖片上，我們將為各位網(wǎng)友奉上《汽車之家2015年新車質(zhì)量報(bào)告》整體結(jié)果,，以及其它并未在排名TOP5之內(nèi)的相關(guān)車型情況,，感謝您的長期關(guān)注，我們2016年再見,。（文/汽車之家 周宇軒）

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