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凱美瑞第一 中型車(chē)新車(chē)質(zhì)量TOP5解析

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  [汽車(chē)之家 新聞] 上一期我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了《思域奪冠 緊湊型車(chē)新車(chē)質(zhì)量TOP5解析》,,而在本期內(nèi)容中,我們將繼續(xù)為大家?guī)?lái)更高級(jí)別的——中型車(chē)新車(chē)質(zhì)量排名TOP5解析,。在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中中型車(chē)新車(chē)質(zhì)量排行前五名的車(chē)型是豐田凱美瑞,、索納塔九雅閣,、天籟,、英菲尼迪Q50奧迪A4L(二者成績(jī)相同),這些新車(chē)質(zhì)量排名前列的車(chē)型在哪些方面表現(xiàn)出色,,又存在著哪些質(zhì)量方面的不足,,我們都將為您一一列出,想要更加了解他們的質(zhì)量表現(xiàn),,就請(qǐng)您與我一同進(jìn)入本次文章吧,。

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  在您閱讀本文之前,可以先>>>點(diǎn)擊我<<<查看《汽車(chē)之家2015年乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告》系列文章的調(diào)研方案,、采用的指標(biāo)體系,、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

  關(guān)于評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),,我們采用的是行業(yè)通用的“PPH”方式進(jìn)行,,這一數(shù)值表示每百輛車(chē)中出現(xiàn)故障的數(shù)量。關(guān)于“PPH”的計(jì)算方式如下:

  計(jì)算方式:新車(chē)百車(chē)故障數(shù)=對(duì)應(yīng)車(chē)系故障總數(shù)÷所有參與評(píng)價(jià)的人數(shù)總和×100,,分?jǐn)?shù)越低代表該品牌/廠商的產(chǎn)品故障數(shù)越低,,質(zhì)量越好;分?jǐn)?shù)越高代表該品牌/廠商的產(chǎn)品故障數(shù)越高,。


★ 中型車(chē)新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)排名:

  從這一級(jí)別的結(jié)果來(lái)看,,中型車(chē)市場(chǎng)總體新車(chē)質(zhì)量的平均PPH值為263,優(yōu)于之前的小型車(chē)緊湊型車(chē),,而在市場(chǎng)平均水平之上的車(chē)型有15款,,排在前五名的依次為豐田凱美瑞、索納塔九,、雅閣,、天籟,、英菲尼迪Q50和奧迪A4L(二者PPH相同),下面我們就依次為大家展開(kāi)介紹,,首先我們來(lái)看一看成績(jī)最優(yōu)異的凱美瑞,。

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★ TOP1:凱美瑞

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 雙擎 2.5HQ 旗艦版

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  凱美瑞作為國(guó)人非常熟知的一款中型車(chē),從最早進(jìn)口的豐田佳美,,到現(xiàn)在由廣汽豐田已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了兩代車(chē)型,,凱美瑞在消費(fèi)者心中擁有著非常好的口碑,而這種口碑正是來(lái)自于該車(chē)優(yōu)秀的質(zhì)量保證,。從我們的統(tǒng)計(jì)來(lái)看,凱美瑞的新車(chē)總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為124,,而中型車(chē)平均總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH為263,,凱美瑞的表現(xiàn)要明顯優(yōu)于平均質(zhì)量表現(xiàn)。

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  從凱美瑞新車(chē)的主要質(zhì)量問(wèn)題分布情況來(lái)看,,行駛過(guò)程,、車(chē)身外觀和內(nèi)飾三大方面問(wèn)題反饋占比較高,而像座椅,、空調(diào)和功能操作等方面的問(wèn)題反饋相對(duì)較少,,接下來(lái)我們來(lái)詳細(xì)的看一看用戶(hù)反饋較多的方面都包含哪些具體問(wèn)題。

★ 凱美瑞行駛過(guò)程主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  凱美瑞新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題占比最高的是行駛過(guò)程,,比例為32%,,而在這之中剎車(chē)力不夠大的PPH值最高,達(dá)到13.5,,這一數(shù)字超過(guò)了同級(jí)別平均PPH值(8.36),,表現(xiàn)有待提高。車(chē)主“bfq0077”在評(píng)價(jià)愛(ài)車(chē)的剎車(chē)時(shí)談到:“豐田的剎車(chē)一向偏軟,,具體表現(xiàn)就是前半段基本感覺(jué)不到,,后半部分剎車(chē)突然介入,從軟到硬沒(méi)有連續(xù)變化的感覺(jué),,感覺(jué)很生硬,。”通過(guò)我們調(diào)查車(chē)主口碑來(lái)看,,不少車(chē)主反映凱美瑞的剎車(chē)偏軟,,而這種給人主觀感受剎車(chē)力度不夠大,其實(shí)是廠家偏向于舒適型的調(diào)校方式,,而對(duì)剎車(chē)距離以及制動(dòng)性上來(lái)看,,并沒(méi)有影響。

  除此之外,,在其余選項(xiàng)上豐田凱美瑞也還有一些個(gè)別問(wèn)題出現(xiàn),,但PPH值低于同級(jí)別平均水準(zhǔn),,總的來(lái)看該車(chē)在行駛過(guò)程中的整體表現(xiàn)還是非常值得肯定的。

★ 凱美瑞車(chē)身外觀部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  在車(chē)身外觀方面,,凱美瑞的整體表現(xiàn)不錯(cuò),,較集中出現(xiàn)的問(wèn)題是來(lái)自后門(mén)有異響。我們調(diào)查了凱美瑞車(chē)主針對(duì)異響的口碑反饋,,雖然車(chē)主們沒(méi)有具體反饋到后門(mén)存在異響問(wèn)題,,但大部分車(chē)主都有提到新車(chē)異響問(wèn)題。這主要與新車(chē)在裝配流程當(dāng)中有很大關(guān)系,,希望廠家在日后能夠提升整體品質(zhì),。

  除此之外,像風(fēng)噪聲過(guò)大等項(xiàng)目還存在一些問(wèn)題,,不過(guò)整體來(lái)看并沒(méi)有超過(guò)同級(jí)別平均PPH值,。但是值得一提的是在生產(chǎn)外觀生銹/腐蝕、漆面有脫落等有關(guān)車(chē)漆的問(wèn)題上,,凱美瑞還是超過(guò)了同級(jí)別平均PPH值,。從車(chē)主們的口碑來(lái)看,反應(yīng)凱美瑞漆面較軟較薄的抱怨還是非常多的,,而這一項(xiàng)在其他非日系同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中PPH值并沒(méi)有非常明顯,。

★ 凱美瑞內(nèi)飾部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  談過(guò)了車(chē)身之后,我們?cè)賮?lái)看看內(nèi)飾,,凱美瑞內(nèi)飾質(zhì)量問(wèn)題最多的是新車(chē)中控臺(tái)有異響,,此外,車(chē)門(mén)內(nèi)飾板異響也是車(chē)主抱怨較高的問(wèn)題,,車(chē)主“Dior阿宇”提到:“從購(gòu)買(mǎi)到現(xiàn)在使用過(guò)程中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何大問(wèn)題,,只是最近察覺(jué)中控臺(tái)有時(shí)候會(huì)發(fā)出一些很小的異響,平路倒沒(méi)有這種聲音,,稍微起伏點(diǎn)的公路就會(huì)發(fā)出,,但也不影響整車(chē)質(zhì)量或正常駕駛,所以也不算是什么問(wèn)題,!”

  異響問(wèn)題一直困擾著很多車(chē)主,,而如何做到抑制異響的出現(xiàn)還需要廠家進(jìn)一步提升裝配工藝。值得一提的是在同級(jí)別當(dāng)中,,凱美瑞質(zhì)量問(wèn)題最多兩項(xiàng)的PPH值還是要低于平均水平的,,所以凱美瑞的內(nèi)飾質(zhì)量表現(xiàn)還是非常值得稱(chēng)贊的。

★ 凱美瑞變速系統(tǒng)部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  而在變速系統(tǒng)方面,,凱美瑞的表現(xiàn)同樣優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型,,在列舉的幾項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題上均低于平均PPH值,其中最大的質(zhì)量問(wèn)題是自動(dòng)擋換擋有延遲,。在我們查詢(xún)車(chē)主口碑后發(fā)現(xiàn),,絕大部分反應(yīng)換擋延遲的車(chē)主主要集中在購(gòu)買(mǎi)2.0L凱美瑞的車(chē)主,,其中車(chē)主“xiaovhu”提到:“油門(mén)調(diào)校偏遲鈍,需要多踩一些才能降擋提速,�,!倍�(gòu)買(mǎi)2.5L和混動(dòng)凱美瑞的車(chē)主并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)針對(duì)變速箱換擋延遲的問(wèn)題。

凱美瑞電子設(shè)備部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  而在電子設(shè)備方面,,凱美瑞最主要的問(wèn)題是導(dǎo)航系統(tǒng),,包括地圖信息缺失/錯(cuò)誤路線指示/屏幕位置不佳,以及導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)法使用/死機(jī)這兩項(xiàng)目上,,PPH值分別為3.4和2.0,。而導(dǎo)航系統(tǒng)問(wèn)題可以說(shuō)是絕大部分廠家面臨的最大問(wèn)題,很多車(chē)主都會(huì)對(duì)原廠的導(dǎo)航系統(tǒng)抱怨,,而凱美瑞這兩項(xiàng)的質(zhì)量問(wèn)題要遠(yuǎn)低于同級(jí)別平均水平(平均PPH值為7.3和2.8),。

  除此之外,音響揚(yáng)聲器有電流/共鳴問(wèn)題的PPH值為1.4,,略高于平均值的1.11,不過(guò)整體數(shù)值還是偏低的,�,?傮w來(lái)看,凱美瑞在電子設(shè)備上的問(wèn)題并不多,,并且大部分低于平均數(shù)值,,能夠看到凱美瑞在該方面的質(zhì)量把控還是不錯(cuò)的。

車(chē)型小結(jié):

  作為國(guó)人熟知的日系合資中型車(chē),,凱美瑞在本年度新車(chē)質(zhì)量排行當(dāng)中有著非常出色的成績(jī),,獲得第一名當(dāng)然不讓�,?傮w來(lái)看,,像發(fā)動(dòng)機(jī)、功能操作,、空調(diào)系統(tǒng),、座椅等方面的質(zhì)量問(wèn)題較低,不過(guò)像行駛過(guò)程,、車(chē)身外觀和內(nèi)飾暴露出來(lái)的異響問(wèn)題也是新車(chē)能夠提升的地方,,希望廠家未來(lái)能夠進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)當(dāng)中的細(xì)節(jié)問(wèn)題,從而使得凱美瑞在質(zhì)量?jī)?yōu)異這塊金字招牌上走的更遠(yuǎn),。

向編輯興珉提問(wèn)
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