★ TOP5：陽光

　　下面我們一起來看看排名位列緊湊型車新車質(zhì)量第五位的陽光,，該車的PPH值為183,，雖然相比第四名的寶馬1系PPH值165高出18，但是陽光的PPH值還是要遠低于緊湊型車級別的平均PPH值水平，質(zhì)量表現(xiàn)同樣較為搶眼。

　　在陽光的新車主要質(zhì)量問題分布當中,，其電子設備、座椅以及功能操作這三項內(nèi)容反饋問題較少,，占比均在10%以下,，相反，占比較多的依次為行駛過程,、內(nèi)飾,、空調(diào)系統(tǒng)、車身外觀這四個部分,，下面我們就依次展開來看看用戶都反饋了哪些質(zhì)量問題,。

★ 陽光行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　行駛過程部分是陽光車型中PPH值占比最高的，達到19%,，展開來看，行駛過程部分PPH值最高的兩項內(nèi)容分別是“車子底部有異響”和“剎車太松”,，其中車底部存在異響的PPH值（6.3）略高于緊湊型車級別PPH值平均水平（平均PPH值為6.18）,，可見這項問題在緊湊型車級別當中普遍存在。那么就陽光的車底部異響而言,，用戶“wodeaishini”說道：“有時輪胎帶起的石子敲打車子的聲音太大了,。”在編輯來看,，這種情況主要與輪拱內(nèi)襯板的材質(zhì)有一定關系,，這種敲擊聲在行駛中的確會對車內(nèi)乘客造成不好的聽覺感受。

　　在行駛過程部分,，“剎車太松”也是陽光車主反饋較多的問題,，PPH值達到6.3，高于緊湊型車平均PPH值水平（平均值為1.62）,，據(jù)車主口碑中一部分用戶反饋的信息了解到,，陽光剎車很靈敏,，但他們覺得其踏板角度偏高，操作起來會有松垮感覺,。除此之外,，用戶還反饋陽光存在胎噪聲音大和行駛中跑偏的情況，這兩個問題在同級別中也普遍存在,。

★ 陽光內(nèi)飾部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在陽光的內(nèi)飾部分,，用戶反饋問題較多的是中控臺存在異響、內(nèi)裝材質(zhì)易磨損和手套箱設計不合理這三點,，PPH值達到4.8,。關于異響，用戶“普洱恒德”在口碑中曾表示：“論壇上有人說天冷以后中控會有異響,，心想云南這里天熱,，可是還是有異響的（節(jié)選）�,！绷硗饩庉嫴榭纯诒�發(fā)現(xiàn),，關于中控臺異響情況，有大部分車主都曾反饋過,。

　　關于內(nèi)飾材質(zhì)易磨損,，多數(shù)用戶反饋是因陽光的中控臺和門板位置多以硬塑料裝飾材質(zhì)為主，比較容易出現(xiàn)劃痕,。關于手套箱,，用戶“508833”在口碑中提到：“手套箱真的只能說了勝于無，基本放不下什么東西,�,！睆拇四芸闯觯�部分用戶認為陽光手套箱的設計不夠合理,。其他項目上,，陽光整體表現(xiàn)都不錯，PPH值均低于同級別平均水平,。

★ 陽光空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在空調(diào)系統(tǒng)部分,，用戶反饋陽光的問題種類較少，但單項質(zhì)量問題PPH值卻比較高,，例如空調(diào)制冷不夠快,，其PPH值達到15.9，高于緊湊型車平均PPH值（平均值為9.71）,，可見,，陽光在空調(diào)制冷方面存在一定問題。用戶“laitu2008”在口碑中說道：“空調(diào)制冷效果很一般,�,！睋�(jù)我們了解到的情況,，陽光車主普遍認為天氣較熱的情況下，該車空調(diào)系統(tǒng)不夠給力,。

　　除了空調(diào)系統(tǒng)制冷問題之外,，一部分用戶還反饋了空調(diào)存在風噪大的情況，不過這項內(nèi)容的PPH值相比緊湊型車平均水平低很多（平均值13.44）,，所以這么來看,，這項問題并不是普遍出現(xiàn)�,？傮w來看,，陽光除了在特定環(huán)境下空調(diào)系統(tǒng)制冷不夠快之外，在其他表現(xiàn)上還是值得肯定的,。

★ 陽光車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在車身外觀部分,，陽光用戶反饋的質(zhì)量問題種類較多，但PPH值均不高,，也就是說,，陽光在車身外觀部分的質(zhì)量問題出現(xiàn)頻率較低。那么展開來看,，油箱門不易開啟的PPH值最高,，達到4.8。其中用戶“江南9277”在口碑中說道：“油箱門稍微有點不靈敏,，加油時我總是要摳按鍵好幾次,。”另外關于這項問題,，汽車之家論壇的認證車主也曾反饋過油箱蓋不好用的情況,，詳細可點擊這里查看。

　　除了上面提到的油箱蓋不易使用之外,，陽光在車身外觀的其他質(zhì)量方面PPH值均不高,，達到1.6，并且大多數(shù)項目低于緊湊型車平均PPH值水平,，總體表現(xiàn)還是值得肯定的。

★ 車型小結：

　　作為緊湊型車市場的入門級車型,，陽光不管是空間設計,，還是配置和動力表現(xiàn)均比較均衡，同時從2015年新車質(zhì)量結果來看,，其整體表現(xiàn)遠優(yōu)于行業(yè)平均水平,，同時位列緊湊型車市場第五的席位，新車質(zhì)量表現(xiàn)值得肯定,。

　　正因為如此,，陽光的銷量也有上升的趨勢（2014年月均上牌量為5771輛,，2015年1-8月月均銷量為6652輛）。在此也希望廠家能夠更加關注用戶反饋的質(zhì)量問題,，如果在改款或換代車型上進行改進,，相信在未來可以獲得更出色的市場表現(xiàn)。