★ TOP4：寶馬1系

　　在汽車之家2015年的緊湊型車新車質(zhì)量排行榜中,，寶馬1系首次入圍，并獲得的第四名的成績,，其新車總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為165，低于緊湊型車整體PPH值149,，總體來看,，寶馬1系新車質(zhì)量方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　從寶馬1系新車主要質(zhì)量問題分布來看,，其變速系統(tǒng)的問題反饋占比僅為1%,，同時(shí)空調(diào)系統(tǒng)也只有5%，可見寶馬1系在這兩方面的質(zhì)量問題數(shù)量較少,。除此以外,，寶馬1系在發(fā)動(dòng)機(jī)以及行駛過程部分的反饋占比較高，均在20%以上,，而車身外觀,、內(nèi)飾的占比分別為10%和8%，下面我們來一起看看占比較高的前五項(xiàng)都包括哪些具體問題,。

★ 寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　首先我們從寶馬1系質(zhì)量反饋占比最高的發(fā)動(dòng)機(jī)部分來看,，發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量過大、發(fā)動(dòng)機(jī)液體滲漏以及機(jī)油消耗過量三個(gè)方面并列為PPH值最高的項(xiàng)目，其PPH值均為8.1,。那么我們先從發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量過大來看,，以寶馬1系118i運(yùn)動(dòng)型為例（寶馬1系118i運(yùn)動(dòng)型口碑?dāng)?shù)量最多，具有一定的參考性）,，這款車搭載了一臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，官方公布的綜合油耗為6.3L/100km，但通過車主的口碑反饋來看,，這款車平均油耗普遍為8.8L/100km,，相比官方公布的油耗高出了2.5L/100km。由于用戶對(duì)寶馬1系的油耗值期望較高,，但實(shí)際油耗表現(xiàn)與其仍存有部分差距,，因此發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量過大的問題在用戶中產(chǎn)生了一定的反饋。

　　同時(shí),，對(duì)于PPH值同樣為8.1的發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量兩個(gè)問題,，也有部分用戶對(duì)其進(jìn)行了反饋，而像發(fā)動(dòng)機(jī)異響,、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),、空調(diào)開啟后發(fā)動(dòng)機(jī)無力等問題，每項(xiàng)的PPH值均在3以下,，可見這些問題在用戶中并不普遍,，整體來看，寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)較為不錯(cuò),。

★ 寶馬1系行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在行駛過程部分,，寶馬1系在剎車粉塵過多和輪胎噪聲過大兩個(gè)項(xiàng)目上的PPH最高，均為10.8,，而關(guān)于剎車粉塵過多的問題我們此前也在觀致3車型中提到,，盤式剎車由于工作原理所限，其在制動(dòng)過程中易產(chǎn)生粉塵,，并會(huì)附著在輪圈之上,，這個(gè)現(xiàn)象普遍存在于很多車型中，編輯認(rèn)為這并不屬于寶馬1系的質(zhì)量問題,。

　　而關(guān)于胎噪聲過大的問題,，用戶“nickagogo”在口碑評(píng)價(jià)中說到：“防爆胎胎噪有點(diǎn)大，尤其高速的時(shí)候,，不過基本上都開著很大的音樂,，可以蓋過�,！庇纱丝梢�,，寶馬1系所配備的防爆胎輪胎在部分對(duì)靜音性要求較高的用戶中,，存在胎噪聲較大的問題反饋。除此以外,，寶馬1系用戶對(duì)其他問題的反饋并不集中,，像剎車有噪聲和剎車力不夠大兩項(xiàng)問題的PPH值低于行業(yè)總體水平，整體表現(xiàn)可以肯定,。

★ 寶馬1系車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　排在主要質(zhì)量問題第三位的為車身外觀部分,，細(xì)化來看，前門有異響PPH值最高為10.8,，并且要高于緊湊型車在該項(xiàng)目上的平均PPH值（整體平均PPH值為3.46）,。有關(guān)這個(gè)問題，用戶“ice玩”在口碑評(píng)價(jià)中說道：“118i這車確實(shí)有點(diǎn)異響,，尤其車門和中控,。”通過口碑?dāng)?shù)據(jù)來看,，關(guān)于車門異響的問題在部分用戶中有所反饋,。

　　而有關(guān)前門不易開啟/關(guān)閉、車外燈燈泡損壞,、車外燈有霧氣/水汽等5項(xiàng)問題的PPH值均為2.7,，而通過較低的PPH值也表明，這5項(xiàng)問題反饋在用戶中并不普遍,，寶馬1系在車身外觀部分的整體表現(xiàn)可以令人接受,。

★ 寶馬1系內(nèi)飾部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　下面我們來看看寶馬1系在內(nèi)飾部分的表現(xiàn)，用戶在這部分主要有3項(xiàng)問題反饋,，其中車門內(nèi)飾板有異響PPH值最高為10.8,，相比緊湊型車在該項(xiàng)目上的平均PPH值高出了6.63（整體平均PPH值為4.17）。關(guān)于這個(gè)問題,，用戶“大芒果1122”在口碑評(píng)價(jià)中說道：“左邊門板下面有點(diǎn)異響了,，不知道怎么解決，不過不是很明顯,，早上點(diǎn)火聲音真的很大，呼呼呼,�,！庇纱丝梢钥闯觯瑢汃R1系內(nèi)飾板在部分用戶中存在異響的情況,。

　　此外,，諸如中控臺(tái)有異響和儀表板有異響兩項(xiàng)問題的PPH值均不是很高，并且低于同級(jí)別的平均水平,，可見這些問題在用戶中僅是個(gè)例,，寶馬1系在內(nèi)飾部分的質(zhì)量表現(xiàn)較為不錯(cuò)。

★ 寶馬1系功能操作主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　最后是寶馬1系在功能操作方面的質(zhì)量表現(xiàn)，在5項(xiàng)具體問題反饋中,，其PPH值均為2.7,，而通過整體較低的PPH值不難看出，這些問題雖然存在,，但在用戶的反饋中并不普遍,，加之該項(xiàng)目在整體質(zhì)量問題的占比中僅為8%，因此寶馬1系在功能操作方面的表現(xiàn)可以讓人接受,。

★ 車型小結(jié)：

　　作為一款豪華品牌的緊湊型兩廂車,，寶馬1系很好的繼承了寶馬車型出色的駕駛性能，其前置后驅(qū)的動(dòng)力布局也贏得眾多消費(fèi)者青睞,。而從2015年的新車質(zhì)量排行來看,，首次入圍的寶馬1系便獲得了緊湊型車新車質(zhì)量排行的第四名，可見其在新車質(zhì)量方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,。

　　不過在寶馬1系出色的質(zhì)量表現(xiàn)背后,，其自身仍存在有一些小毛病，諸如輪胎胎噪聲過大,、前門有異響以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過量等問題,，希望廠家在看到以上問題后能夠引起足夠的重視，并針對(duì)用戶所提出的問題對(duì)車輛加以優(yōu)化和改進(jìn),，相信寶馬1系在未來的新車質(zhì)量排行榜中會(huì)取得更加出色的成績,。