★  TOP2：三菱歐藍(lán)德

『2014款歐藍(lán)德』

　　三菱歐藍(lán)德是一款進(jìn)口緊湊型SUV,，目前在售的2016款歐藍(lán)德于今年8月24日正式上市，并不在我們的調(diào)查范圍內(nèi),，這里要率先和大家講明。我們此次樣本涉及的車型是改款前的2014款車型，其實(shí)2014款車型的信息對(duì)于2016款還是有一些參考價(jià)值的,，因?yàn)?016款是其基礎(chǔ)上的一個(gè)中期改款車型，下面我們就來看看歐藍(lán)德的具體表現(xiàn),。

　　 從歐藍(lán)德的表現(xiàn)來看,，其PPH值為167，低于緊湊型SUV平均值（309）,，整體新車質(zhì)量值得肯定,。從主要質(zhì)量問題分布來看，電子設(shè)備方面的問題是其主要集中的方面,，占比為25%,，而行駛過程問題占比為18%。功能操作,、內(nèi)飾以及車身外觀的質(zhì)量問題則在10%左右,。在這5個(gè)方面之外，像空調(diào)系統(tǒng),、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),、座椅以及變速系統(tǒng)的質(zhì)量問題較少，尤其是變速系統(tǒng)的質(zhì)量問題只有1%,，還是非常值得肯定的,。

★ 電子設(shè)備主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　首先我們來看問題反饋較多的電子設(shè)備方面，反饋?zhàn)疃嗟氖菍?dǎo)航系統(tǒng)無(wú)法使用/死機(jī)以及導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)地圖信息缺失/錯(cuò)誤路線指示/屏幕位置不佳這兩項(xiàng)和導(dǎo)航有關(guān)的問題,，其PPH值分別為19和17.9,，相比行業(yè)平均水平2.27和11.36要高，值得關(guān)注,。

　　正如網(wǎng)友“Duke008”在口碑中所表示的,，“導(dǎo)航地圖不全，太舊了,，準(zhǔn)備學(xué)習(xí)歐友經(jīng)驗(yàn),，更換DAS+雙地圖,。”網(wǎng)友“yanhui114”也吐槽道：“唯一想說的一點(diǎn)就是導(dǎo)航吧,，太難用,，基本沒有用，沒有智能聯(lián)動(dòng)查詢,，搜索還必須搜什么街道,，搜名字還不行，不知道要來干嘛用,�,！睆木W(wǎng)友的口碑來看，對(duì)于歐藍(lán)德導(dǎo)航問題的反饋還是比較多的,，同時(shí)這一項(xiàng)的PPH值也高于行業(yè)平均水平,，希望廠家能夠在未來有所升級(jí)。

　　此外,，車主“湘潭靜哥”也在口碑中表示,，“有點(diǎn)小麻煩的就是導(dǎo)航儀有點(diǎn)問題，而且反映過多次沒有處理好,，有時(shí)死機(jī),，還有綠屏現(xiàn)象”。

　　但除了導(dǎo)航方面的質(zhì)量問題反饋之外,，我們看到歐藍(lán)德在電子設(shè)備上其他方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,，有一些項(xiàng)目有故障反饋，但PPH較低,，應(yīng)僅是個(gè)案,，有些地方?jīng)]有故障，表現(xiàn)值得肯定,。

★ 行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　歐藍(lán)德另一個(gè)質(zhì)量問題反饋較多的環(huán)節(jié)是其行駛過程方面,，其中剎車力不夠大、胎噪聲過大這兩項(xiàng)的反饋較多,。剎車力不夠大方面的PPH值為6.0,，而這個(gè)PPH是低于該細(xì)分市場(chǎng)平均值（11.82）的，其實(shí)表現(xiàn)還是可以肯定的,。網(wǎng)友“李軒宇27”在口碑中表示：“剎車偏軟,，剛開始不適應(yīng)，不舍得狠踩剎車導(dǎo)致好幾次差點(diǎn)追尾,�,！边@位車主的口碑有一定代表性，說出了車主們的心聲,，我們也建議車主抓緊熟悉其整體剎車的調(diào)校,，保障駕駛安全,。

　　胎噪聲大的PPH為4.8，但其也是低于整體細(xì)分市場(chǎng)的平均水平的（7.77）,，表現(xiàn)也是可以肯定,。此外我們看到歐藍(lán)德還有一些其他行駛方面有質(zhì)量問題反饋，但PPH值都不高,，應(yīng)只是個(gè)案,。可以說,，歐藍(lán)德在行駛方面的總體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,。

★ 功能操作主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　功能操作方面歐藍(lán)德也有一些質(zhì)量問題反饋，具體來看,，時(shí)鐘操控不易使用/顯示位置不佳以及停車輔助設(shè)備故障是反饋較多的,。

　　時(shí)鐘顯示位置不佳被許多網(wǎng)友提出過,，因?yàn)闅W藍(lán)德的時(shí)鐘顯示是在導(dǎo)航屏幕的右上角,，距離駕駛員比較遠(yuǎn)，有時(shí)屏幕還會(huì)反光,，加上字體也不是很大,，使得使用上有些不便。時(shí)鐘的設(shè)計(jì)其實(shí)還是和這款車原本是針對(duì)右舵車市場(chǎng)設(shè)計(jì)有關(guān),，就像多功能按鈕也是設(shè)計(jì)在屏幕的遠(yuǎn)端,，這個(gè)設(shè)計(jì)在該車進(jìn)口時(shí)，其實(shí)是廠家應(yīng)該能夠想到和進(jìn)行本土化優(yōu)化的,。

　　停車輔助設(shè)備方面,，網(wǎng)友“macklhhaze”在口碑中描述的比較典型：“倒車影像出現(xiàn)了一次無(wú)信號(hào)、幾次綠屏和無(wú)倒車線的情況,�,！边@一點(diǎn)也和上面的導(dǎo)航有些相似，廠家可以對(duì)其進(jìn)行整體的升級(jí),。除了這兩點(diǎn)之外,，歐藍(lán)德在其他功能操作方面的問題并不多，整體質(zhì)量表現(xiàn)是可以肯定的,。

★ 內(nèi)飾主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　內(nèi)飾方面,，我們看到歐藍(lán)德這款車并沒有PPH值較大的項(xiàng)目，圖表中出現(xiàn)的一些項(xiàng)目應(yīng)該存在于極個(gè)別車型中,，但是有著質(zhì)量問題反饋的項(xiàng)目也比較多,，達(dá)13項(xiàng)，廠家在該方面應(yīng)能夠做的更好,，帶給大家更好的體驗(yàn),。

★ 車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　外觀方面其實(shí)和內(nèi)飾接近,，也是反饋的項(xiàng)目比較多，但是每一項(xiàng)的PPH值比較低,，這說明了歐藍(lán)德這款車可能存在一些個(gè)案問題,，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)。如果廠家能夠進(jìn)一步提升這些方面的表現(xiàn),，相信歐藍(lán)德能有著更好的PPH得分,。

★ 車型小結(jié)：

　　此次排名第二的歐藍(lán)德是一款進(jìn)口車型，從我們的分析來看,，這款車延續(xù)了進(jìn)口車做工好的口碑,，整體質(zhì)量把控還是非常不錯(cuò)的，這也是其能夠在眾多緊湊型SUV中脫穎而出,，拿到第二位的原因,。我們此次介紹的是老款歐藍(lán)德的情況，而新款車型基本也延續(xù)了老款車型的特點(diǎn),，大家在一些方面能夠進(jìn)行類比和參考,。從老款歐蘭德的表現(xiàn)來看，大家反饋的更多還是導(dǎo)航,、倒車等方面問題,，廠家在這方面的升級(jí)其實(shí)還是比較容易的。我們也希望在新款車型上,，這些問題能夠得到解決。