★ 小型SUV新車總體質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　最后,，我們來一起看看小型SUV級別的整體質(zhì)量表現(xiàn)，小型SUV總體質(zhì)量表現(xiàn)的PPH值為324,，略高于行業(yè)整體PPH值311,，也就是說小型SUV整體故障率略高于行業(yè)整體故障率,，總體來看,，小型SUV車型的質(zhì)量相比其他級別來講相對較差,。

　　細化來看，小型SUV新車整體在座椅,、電子設(shè)備,、功能操作和變速系統(tǒng)四個方面的質(zhì)量表現(xiàn)較好，與此同時,，在行駛過程和車身外觀部分的問題反饋相對較多。

　　從小型SUV新車主要質(zhì)量問題來看,，空調(diào)開啟后發(fā)動機無力,、剎車力不夠大、手動擋入擋不易分別為PPH最高的前三項,，除此以外,，剎車有噪聲,、空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)噪聲過大、導(dǎo)航系統(tǒng)問題和輪胎噪聲過大的PPH值也均在10以上,，下面我們將針對質(zhì)量問題分布占比最高的前五項展開,，看看這些項目包括有哪些具體問題。

★ 小型SUV行駛過程質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　首先從行駛部分來看,，剎車力不夠大是最主要的問題,，可以看出，剎車力不夠大也是小型SUV基本較為普遍的質(zhì)量問題,。其次是剎車有噪聲,、輪胎胎噪聲過大、車底部有異響等不同的質(zhì)量問題,，而反饋相對較少的是剎車振動和腳踏板間距過小,。

★ 小型SUV車身外觀質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　在車身外觀方面，風(fēng)噪聲過大是最為主要的問題,，此外,，在車身飾板縫隙、后門/后備廂門開啟的容易性,、飾條的牢固性等方面也受到了用戶的反饋,。不過在后門有異響及漆面有污點項目上的問題反饋較少，其PPH值僅為2.3,。

★ 小型SUV發(fā)動機質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　在發(fā)動機部分,，小型SUV整體問題反饋最多的是空調(diào)開啟后發(fā)動機無力，其PPH值最高,，達到了20,，可見這個問題在該級別中還是較為普遍的。不過這主要與小型SUV車型普遍的發(fā)動機排量不大有關(guān),，在空調(diào)開啟后勢必會對動力造成一定的影響,。此外，諸如發(fā)動機耗油量過大,、發(fā)動機有異響,、發(fā)動機怠速不穩(wěn)等問題在該級別車型中也有所發(fā)生，不過較低PPH值表明這些問題的出現(xiàn)并不普遍,。

★ 小型SUV內(nèi)飾部分質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　從內(nèi)飾部分的整體情況來看,，在用戶所反饋的問題中，各單項的PPH值均不是很高,，其中中控臺有異響是用戶反饋較多的問題,。而整體來看，內(nèi)飾部分的主要問題主要集中在異響和裝配工藝不佳兩方面，因此在內(nèi)飾部分廠家在未來的新款產(chǎn)品中還有著很大的提高空間,。

★ 小型SUV空調(diào)系統(tǒng)質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　最后來看看空調(diào)部分,，其中空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)噪聲過大以12.8的PPH值成為了問題反饋最多的項目，其次是冷氣不冷/冷的不夠快,。除此以外,，其余各項目的PPH值均在5以下，由此可以看出這些項目的用戶問題反饋并不普遍,，該級別車型在空調(diào)系統(tǒng)部分的表現(xiàn)值得肯定,。

　　看到這里，本期的2015小型SUV新車質(zhì)量TOP5解析也將畫上句號,，相信您對本篇文章中所帶來的五款車型,，在新車質(zhì)量方面的孰優(yōu)孰劣能夠有所了解。如果您想更詳細的了解《汽車之家2015年新車質(zhì)量報告：小型SUV篇》的整體結(jié)果以及其它相關(guān)車型的情況,，您可以參考下方圖片的聯(lián)系方式獲取詳細內(nèi)容,。下期內(nèi)容，我們將會為大家?guī)��?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">緊湊型SUV新車質(zhì)量報告和TOP5解析,，作為SUV細分市場的黃金地帶,，緊湊型SUV的新車質(zhì)量如何、哪些車型能夠入圍TOP5,，請大家保持關(guān)注,。（文/汽車之家 耿源 高帥鵬）