★ 小型車新車總體質量表現(xiàn)情況：

　　在文章的最后,，我們再來看看小型車級別的新車質量總體表現(xiàn)。從結果看出,，小型車總體PPH值是高于行業(yè)總體PPH值的,，由此可以看出，小型車整體的故障數(shù)量略高,。此外,，2015年小型車新車質量結果和汽車之家2014年小型車新車質量結果基本保持一致（2014年小型車總體PPH值為370，2015年PPH值為367）,，也就是說,，經過一年之后,，小型車的質量表現(xiàn)雖然略有改進，但整體質量表現(xiàn)仍然低于行業(yè)總體水平,。

　　細分到小型車新車主要質量問題的分布情況來看,，占比最高的依次為行駛過程、車身外觀,、內飾,、空調系統(tǒng)和發(fā)動機，而像電子設備是小型車質量問題反饋最少的,，編輯認為原因可能是因為小型車產品定位偏低,，產品所配備的電子設備類型較少，不容易出現(xiàn)太多用戶對電子設備的質量反饋,，因此小型車電子設備占比最低,，屬于比較正常的情況。

　　對于小型車主要的質量問題結果,，PPH值從高到低分別為開啟空調后發(fā)動機無力,、手動擋入擋不易、空調風噪過大,、剎車力不夠大等，這些項目在小型車當中比較容易出現(xiàn)質量問題,。接下來,，編輯將會與大家一起從小型車主要質量問題分布當中選擇占比前五的幾項內容來分別展開，看看該級別具體存在哪些質量問題,。

★ 小型車新車行程過程的主要質量問題情況：

　　展開來看,，小型車新車質量分布中占比最高的是行駛過程部分，占比達到21%,，其中剎車力度不夠大的PPH值最高,，達到14.4，是行駛過程部分PPH值最高的一項,，且這項PPH值也高于行業(yè)平均水平,，由此可見，剎車力不夠大是小型車級別當中比較容易出現(xiàn)的質量問題,。接下來依次是胎噪聲過大,、剎車有噪聲、車底部異響等不同的質量問題,。而問題反饋相對較少的是車身抖動,、方向盤異響等項目。

★ 小型車新車車身外觀的主要質量問題情況：

　　在車身外觀部分,，其總PPH值占比達到17%,，位列行駛過程之后,。那么展開來看，車身飾板有縫隙且無法密合的PPH值最高,，達到6.8,，而風噪聲過大也是用戶反映相對較多的質量問題，PPH值達到6.8,。接下來小型車在車身外觀部分的問題依次為前門異響,、前門不易開啟以及生銹等情況,。而問題反饋較少的是車外燈有霧氣,，PPH值為2.1,。

★ 小型車新車內飾的主要質量問題情況：

　　小型車當中質量問題分布占比排在第三的是內飾部分,，其中用戶反饋最多的以中控臺和儀表盤異響,、內飾材質易磨損為主,。那么整體來看,，異響問題是小型車內飾部分普遍存在的質量問題,，而且涉及到多處位置,。另外,，關于該級別的內飾材質，編輯認為,，因為小型車本身定位和定價普遍偏低,，同時整車成本也不高，這些可能造成內飾材質不佳的情況,。相反,，我們還可以看到，小型車內飾在杯架設計以及中控臺間隙這兩個方面做的很不錯,，PPH值均低于2,。

★ 小型車新車空調系統(tǒng)的主要質量問題情況：

　　在小型車新車質量分布中，空調系統(tǒng)所反饋的問題比較集中,，從結果來看,，空調系統(tǒng)風噪聲過大以及制冷問題的PPH值均超過10，可以看出,，用戶對于這兩項的質量表現(xiàn)不夠滿意,。而像空調送風有異味在小型車中也存在一些問題。相反,，小型車用戶普遍對于暖風功能,、出風口故障以及制冷情況均比較滿意，故障反饋數(shù)量較少,。

★ 小型車新車發(fā)動機的主要質量問題情況：

　　最后,，我們來看看小型車級別當中發(fā)動機部分的質量表現(xiàn)，展開來看，空調開啟后發(fā)動機無力的PPH值最高,，達到了19.8,，由此來看，這項內容是該級別普遍存在的質量問題,。原因可能是小型車的發(fā)動機排量普遍不大,，當開啟空調后可能會對動力表現(xiàn)造成一定的影響。此外,，像部分工況下發(fā)動機油耗大,、發(fā)動機怠速不穩(wěn)或有異響這幾項內容也在該級別車型中存在。相反,，我們看到,，發(fā)動機熄火故障、機油消耗過量以及排氣系統(tǒng)問題在小型車中很少出現(xiàn),，表現(xiàn)不錯,。

　　本篇2015小型車新車質量TOP5解析的內容到這里就結束了，如果您想更詳細的了解《汽車之家2015年新車質量報告：小型車篇》的整體結果以及其它相關車型的情況,，您可以參考下方圖片的聯(lián)系方式獲取詳細內容,。另外接下來，我們會為大家?guī)��?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">緊湊型車的新車質量報道和TOP5解析,，敬請期待,。（文/汽車之家 興珉 高帥鵬）