[汽車之家 新聞]  看過了10月25日為大家?guī)�來的�?a href="http://zphnet8.com/news/201510/880537.html" target="_blank">鋒范經(jīng)典奪冠 小型車新車質(zhì)量TOP5解析》,，想必各位網(wǎng)友對(duì)于小型車新車質(zhì)量排名前五位的車型，在質(zhì)量方面的表現(xiàn)有了一定的了解,。那么在本期內(nèi)容中,，我們將繼續(xù)為大家?guī)�來新�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別的新車質(zhì)量解析文章——緊湊型新車質(zhì)量排名TOP5解析。在本期內(nèi)容中,，我們將為大家?guī)�來上榜緊湊型新車質(zhì)量排行前五名的車型各有哪些優(yōu)點(diǎn),，又存在著哪些質(zhì)量方面的不足,，同時(shí)，大家也可看到這五款緊湊型車新車為什么能夠取得如此過人的成績(jī),。下面將為您詳細(xì)解讀,。

　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點(diǎn)擊我<<<查看《汽車之家2015年乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》系列文章的調(diào)研方案,、采用的指標(biāo)體系,、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

　　關(guān)于評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),，我們采用的是行業(yè)通用的“PPH”方式進(jìn)行,，這一數(shù)值表示每百輛車中出現(xiàn)故障的數(shù)量。關(guān)于“PPH”的計(jì)算方式如下：

　　計(jì)算方式：新車百車故障數(shù)=對(duì)應(yīng)車系故障總數(shù)÷所有參與評(píng)價(jià)的人數(shù)總和×100,，分?jǐn)?shù)越低代表該品牌/廠商的產(chǎn)品故障數(shù)越低,，質(zhì)量越好；分?jǐn)?shù)越高代表該品牌/廠商的產(chǎn)品故障數(shù)越高,。

★ 緊湊型車新車質(zhì)量表現(xiàn)排名：

　　從緊湊型車新車質(zhì)量總體排名來看,，緊湊型車市場(chǎng)新車質(zhì)量的平均PPH值為314，在平均水平之上的車型較多,，為35款,，其中排名前五位的車型分別為思域、杰德,、觀致3,、寶馬1系和陽光，下面我們將按照排名順序?qū)ι习竦那拔逦卉囆瓦M(jìn)行逐一解讀,，請(qǐng)您繼續(xù)往下看,。

★ TOP1：思域

　　在2015年新車質(zhì)量報(bào)告緊湊型車級(jí)別中，思域位列質(zhì)量排行榜的首位,，并且其相比2014年的緊湊型車新車質(zhì)量排名上升了18位,，主要原因是新款思域2014年6月份上市，而去年統(tǒng)計(jì)的是老款思域的質(zhì)量結(jié)果,，2015年是統(tǒng)計(jì)的新款,，由此來看,，新款思域比老款的質(zhì)量要更加出色,。此外，思域的新車總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為146,，低于緊湊型車級(jí)別平均PPH值達(dá)168,，其整體質(zhì)量表現(xiàn)可謂相當(dāng)不錯(cuò)。

　　就思域新車的主要質(zhì)量問題分布情況來看,，其座椅及變速系統(tǒng)的質(zhì)量問題反饋占比均為2%,，較低的占比也反映出用戶在這兩方面的質(zhì)量問題反饋較少,。不過在行駛過程及內(nèi)飾兩方面的質(zhì)量問題反饋占比較高，分別為30%和19%,，下面我們就來詳細(xì)看看用戶反饋較多的方面都包含哪些具體問題,。

★ 思域行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　思域新車質(zhì)量問題占比最高的為行駛過程，比例達(dá)到30%,，其中的主要質(zhì)量問題共有六項(xiàng),，而“輪胎胎噪聲過大”的PPH值為20，成為用戶反饋?zhàn)疃嗟捻?xiàng)目,。關(guān)于這個(gè)問題,，用戶“CIVIC_樂飛”說道：“很多車友都反映了胎噪問題，橫濱胎的胎噪確實(shí)挺大,，開到60km/h動(dòng)靜就不小,，但也不是什么大事?lián)Q個(gè)胎就好了�,！蓖ㄟ^車主口碑?dāng)?shù)據(jù)來看,，有關(guān)思域行駛中的胎噪問題受到了用戶的普遍反饋，不過該問題并不影響車輛的正常使用,，因此在部分用戶中對(duì)此也表示可以接受,。

　　除“輪胎胎噪聲過大”外，剎車力不夠大在“行駛過程”中的PPH得分為7.5分,，位列排名第二,。從口碑?dāng)?shù)據(jù)了解到，部分用戶對(duì)剎車系統(tǒng)表示,，思域的剎車踏板力度偏軟,，前半段剎車會(huì)給人剎不住的感覺，因此造成了剎車力度不夠大的主觀感受,。從用戶的反饋來看,，該問題主要與思域偏重舒適的調(diào)校有著一定關(guān)系，并非真正意義上的制動(dòng)力不足,。除以上兩項(xiàng)外,，思域在行駛過程部分的另外五個(gè)項(xiàng)目PPH值均未超過5，整體表現(xiàn)較為不錯(cuò),。

★ 思域內(nèi)飾部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從內(nèi)飾部分的質(zhì)量問題來看,，其14個(gè)項(xiàng)目的PPH值均未超過5，最高的一項(xiàng)為內(nèi)裝材質(zhì)易磨損,，PPH值為5,，并且高于緊湊型車級(jí)別在該項(xiàng)目上的平均水平（緊湊型車級(jí)別中反饋內(nèi)裝材質(zhì)易磨損的平均PPH值為3.17）。其中用戶“馬踏飛雁”在口碑評(píng)價(jià)中表示：“中控掉漆的毛病著實(shí)讓人非常不爽,，內(nèi)飾材質(zhì)有待提高,�,！庇纱丝梢钥闯觯�思域在��(nèi)飾材質(zhì)的選擇上仍有提一定的提升空間,。

　　除內(nèi)裝材質(zhì)易磨損以外,，思域在內(nèi)飾部分的其余13個(gè)項(xiàng)目中PPH值均在5以下，并且大部分項(xiàng)目PPH值低于緊湊型車新車的總體平均水平,，表現(xiàn)值得肯定,。

★ 思域電子設(shè)備主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　關(guān)于思域在電子設(shè)備上的質(zhì)量表現(xiàn)，其導(dǎo)航系統(tǒng)無法使用/死機(jī)成為最為突出的問題,，PPH值為8.8,。對(duì)于該問題，用戶“上校123”在口碑評(píng)價(jià)中描述到：“車載互聯(lián)DA+智能屏真是雞肋,，有時(shí)候會(huì)死機(jī),，如果手機(jī)接入車子藍(lán)牙通話的話必死機(jī)，害我現(xiàn)在都不敢用車子藍(lán)牙通話了,，而且導(dǎo)航也不準(zhǔn),，自駕我還是用手機(jī)導(dǎo)航的，但車子導(dǎo)航亂報(bào)又關(guān)不了,，很煩人,。”有關(guān)思域?qū)Ш郊?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">多媒體系統(tǒng)方面的問題反饋在車主口碑評(píng)價(jià)中不在少數(shù),，而問題也主要集中在死機(jī),、導(dǎo)航不準(zhǔn)等方面。

　　此外,，導(dǎo)航系統(tǒng)地圖信息缺失,、錯(cuò)誤路線指示和屏幕位置不佳也以7.5的PPH值位列電子設(shè)備部分質(zhì)量問題的第二位，并且高于緊湊型車級(jí)別在該項(xiàng)目上的平均水平（總體平均PPH值為5.46）,。該問題與前一項(xiàng)導(dǎo)航系統(tǒng)無法使用/死機(jī)情況類似,，在用戶口碑評(píng)價(jià)得到了較多的反饋�,？傮w來看,，用戶對(duì)電子設(shè)備的質(zhì)量反饋主要集中在四個(gè)方面，問題數(shù)量相對(duì)較少,，可以令人接受,。

★ 思域車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在車身外觀方面，思域問題反饋較多的項(xiàng)目為風(fēng)噪聲過大,，其PPH值為6.3,。對(duì)于這個(gè)問題,，用戶“AnnyChan”在口碑評(píng)價(jià)中說道：“隔音有點(diǎn)不好,，快速行駛要音響開大聲點(diǎn)才能蓋過風(fēng)噪,。”有關(guān)這個(gè)問題的反饋在口碑評(píng)價(jià)中比較普遍,，同時(shí)還有部分用戶表示對(duì)于思域的隔音處理并不滿意,。

　　在車身外觀方面的另外幾個(gè)問題中，其PPH值均處于較低的范圍,，并且低于緊湊型車級(jí)別的平均水平,，而用戶口碑反饋也并不普遍，由此來看,，思域在車身外觀方面的表現(xiàn)還是能夠令人認(rèn)可的,。

★ 思域發(fā)動(dòng)機(jī)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　思域在主要質(zhì)量問題分布中排名第五的是“發(fā)動(dòng)機(jī)”，發(fā)動(dòng)機(jī)作為一輛汽車的心臟也上最重要的部分之一,，用戶對(duì)于其不滿主要集中在異響的問題上,，PPH值達(dá)到了6.3，并且高于緊湊型車級(jí)別的平均水平（緊湊型車級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)異響平均PPH值為2.67）,。而通過用戶在口碑評(píng)價(jià)中的反饋來看,，很大一部分用戶存在著將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大歸為發(fā)動(dòng)機(jī)異響的范疇，不過也有個(gè)別用戶確實(shí)存在發(fā)動(dòng)機(jī)存在異響的情況,，不過整體來看并不普遍,。

　　此外，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量過大以5.0的PPH值位列發(fā)動(dòng)機(jī)問題的第二位,，但其要低于緊湊型車級(jí)別的平均水平（該項(xiàng)目的整體平均水平為7.31）,。而從用戶的口碑反饋來看，用戶也并非一邊倒的指出該車的耗油量大,，并且認(rèn)為省油與費(fèi)油的用戶存在平分秋色的局面,。而編輯認(rèn)為一輛車的耗油量大小雖與車輛自身有關(guān)，但更與車輛的行駛路況,、駕駛風(fēng)格等等多方面因素有著更為重要的聯(lián)系,。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)液體滲漏和開啟空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)無力的PPH值均為1.3,，這兩項(xiàng)問題在用戶反饋中并不普遍,，總體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

★ 車型小結(jié)：

　　思域作為本田旗下的一款明星產(chǎn)品,，其在消費(fèi)者當(dāng)中有著頗高的人氣,。而從本年度的新車質(zhì)量排行來看，思域相比2014年度的排名有著較高的提升,，并一躍成為了緊湊型車質(zhì)量排名第一的車型,。

　　細(xì)分來看，其在座椅及變速系統(tǒng)上的表現(xiàn)尤為突出,，并受到了用戶的普遍認(rèn)可,。不過思域也存在著一些不足之處,，其中輪胎噪聲過大、內(nèi)飾材質(zhì)易磨損,、導(dǎo)航系統(tǒng)無法使用/死機(jī),、風(fēng)噪聲過大等問題得到了較多的用戶反饋，而這些問題中普遍與用戶的使用感受有關(guān),，希望未來廠家能夠在新款車型的用料及細(xì)節(jié)方面有所提升,，進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)際使用中的產(chǎn)品體驗(yàn)，相信思域在未來的新車質(zhì)量排行中依然能夠獲得不錯(cuò)的表現(xiàn),。