★ TOP5：奧迪A4L

　　本次中型車質(zhì)量報告當中奧迪A4L與英菲尼迪Q50獲得了相同的總體質(zhì)量表現(xiàn)得分（二者的PPH值均為200），所以奧迪A4L與英菲尼迪并列質(zhì)量排名第五位,。作為首款針對中國市場國產(chǎn)加長的豪華中型車,，奧迪A4L在中國的受歡迎度毋庸置疑，可以說這款車型是中國市場當中銷售最好的一款豪華中型車,。

　　從奧迪A4L新車主要質(zhì)量問題上來看,，發(fā)動機、行駛過程,、內(nèi)飾,、車身外觀、空調(diào)等方面質(zhì)量問題較為突出,，其中發(fā)動機和行駛過程所出現(xiàn)的問題各自占到20%,，而座椅、變速系統(tǒng)和電子設備等方面質(zhì)量相對較好,，接下來我們就來具體看一看奧迪A4L的表現(xiàn),。

★ 奧迪A4L發(fā)動機部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　首先我們從發(fā)動機方面來看，奧迪A4L最大的問題是發(fā)動機有異響,，PPH值為13.3,，高于同級別平均PPH值（4.35）。其次發(fā)動機機油消耗過量問題也較為突出,，其PPH值為12.2,，而同級別平均PPH值僅為3.81。車主“云南小張”這樣描述：“目前明確的故障倒是沒有,，但冷車啟動時發(fā)動機會異響,，‘弓弓弓’的聲音響大概20多秒左右，就不響了,，問了很多車友,，大家都有這個毛病，不知道4S要如何解決,。”從車主的描述來看,，這并非是個例而是普遍現(xiàn)象,。而在調(diào)查車主口碑之后我們發(fā)現(xiàn)提及發(fā)動機異響的車主還是有不少的，并且部分車主至今仍未解決這一問題,。

　　除此之外,，在發(fā)動機機油消耗過量問題上，奧迪A4L一直處于風口浪尖,，曾經(jīng)奧迪燒機油已經(jīng)幾乎成為婦孺皆知的問題,，而在調(diào)查車主口碑之后我們發(fā)現(xiàn),，奧迪A4L在更換了三代EA888發(fā)動機之后，在燒機油問題上有了較為明顯的好轉(zhuǎn),，雖然依然有車主提出在新車前期存在燒機油現(xiàn)象,，但是在后期使用當中這一現(xiàn)象明顯有所好換。

　　車主“我想飛BBA”針對燒機油問題這樣說道：“很多朋友可能會問到燒不燒機油,，我可以負責任的講,，我這臺輛應該是不燒的，首保6000km去的,，機油表顯示還有二分之一,，二保14000km多去的，機油表顯示還有四分之三,，實際抽出來的機油有4升,，估摸抽不出來的還有個0.2-0.3升�,！背�了上述兩項之��,，A4L在發(fā)動機的其他方面質(zhì)量控制還是做的不錯的，可以肯定,。

★ 奧迪A4L行駛過程部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從新車的行駛過程部分質(zhì)量表現(xiàn)來看,，車主認為輪圈里面的剎車粉塵過多是質(zhì)量問題最為突出的一項，PPH值達到了13.3,。在調(diào)查了車主口碑后我們發(fā)現(xiàn),，確實有部分車主反映奧迪A4L的剎車粉塵較多，并且附著在輪圈上影響美觀,，但其實剎車粉塵多并不影響新車的制動效果,，大家不必擔心。

　　除此之外在車子底部有異響,、剎車有異響等方面車主在口碑當中也有所提到,，例如車主“如若初見1”在提車時遇到的問題：“第一就是提車時候就有的軸承異響，一旦車速上了70km/h以上,，那種嗡嗡的異響很明顯,，最開始以為是正常的胎噪或者風噪，結(jié)果后來發(fā)現(xiàn)這聲音在車內(nèi)不開音樂完全是受不了,，后面去4S店經(jīng)過專業(yè)人員的檢測也免費幫我換了一對,，換了后就沒有這個聲音了�,！眾W迪作為一個豪華品牌應當減少這種問題的發(fā)生,。

　　除了上述兩種質(zhì)量問題之外，奧迪在其他行駛過程當中出現(xiàn)的問題并不多見,，像方向盤異響,、車身抖動,、剎車力度不夠大等的PPH值均為1，僅是極少數(shù)人出現(xiàn)的問題,，因此表現(xiàn)還是值得肯定的,。

★ 奧迪A4L內(nèi)飾部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從我們的調(diào)查來看，奧迪A4L的內(nèi)飾部分的質(zhì)量表現(xiàn)整體還是不錯的,，但其中主要問題源自異響,，在PPH值較高的前4項均與異響有關(guān)。車主“雨舒淋峰”這樣寫道：“車里不時會有一些異響,，原來是前儀表臺,，后來儀表臺不響了，前面的空調(diào)出風口有點異響,，特別是遇到溝溝坎坎時,，有一些瑣碎的小聲音，這個應該是裝配的問題吧,，看論壇里很多車友反應過此問題,。”

　　可以說奧迪A4L的內(nèi)飾異響問題還是較為突出的,，從車主的反饋來看大部分集中在前排部位,。而造成這種問題的主要原因主要是裝配過程當中的問題。不過整體來看,，這些項目的PPH值并不高,，所以奧迪A4L的內(nèi)飾質(zhì)量表現(xiàn)還是不錯的。

★ 奧迪A4L外觀部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在外觀方面,，車主認為奧迪A4L的風噪聲過大,，PPH值為3.1，不過這一成績相比同級別平均PPH值的5.33還是更加優(yōu)秀的,。而車主們反應的另一大問題,，前后門異響方面，在查詢口碑后發(fā)現(xiàn)有部分車主反映新車的車門連接器存在異響問題,，其原因與上文提到的內(nèi)飾工藝水平有相似之處,。

　　除此之外，奧迪A4L在外觀方面還存在其他一些質(zhì)量問題,，但PPH值并算高,，雖然這些問題有部分車主也在口碑當中有所提及，但整體來看奧迪A4L在外觀方面的表現(xiàn)還是值得肯定的,。

★ 奧迪A4L空調(diào)部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　最后我們來看一下奧迪A4L的空調(diào)問題，其中車主反映最為明顯的是出風口送風有霉味/異味,，這一項的PPH值為9.2,，相比同級別PPH平均值（6.93）要高一些,。而這一問題主要來自于車內(nèi)異味，車主“fites”認為：“車內(nèi)異味味道比較明顯,，在單位車窗全開吹了半個月,，效果不大，以前買的其他車異味情況倒沒這么嚴重,�,！�

　　從車主口碑來看，反應新車內(nèi)部異味大的車主并不在多數(shù),，絕大多數(shù)車主表示可以接受,。除此之外在空調(diào)出風的風噪聲和冷氣不能快速制冷方面，車主也認為奧迪A4L還需要進行優(yōu)化,。

★ 車型小結(jié)：

　　從總體的表現(xiàn)來看,，奧迪A4L的質(zhì)量表現(xiàn)還是不錯的，其中像電子設備,、座椅,、變速箱等方面表現(xiàn)非常出色，而之前在老款車型上出現(xiàn)的燒機油現(xiàn)象,，在新款車型上也得到了緩解,，這也是A4L能夠得到不錯表現(xiàn)的原因。不過新車在異響上還是存在一些問題,，希望廠家日后能夠在制造工藝上進一步加強,。