★ TOP5：英菲尼迪Q50

　　作為中型車質(zhì)量排行前五當(dāng)中唯一的一款進(jìn)口車型,，英菲尼迪Q50在新車總體質(zhì)量上的PPH值為200,，低于同級別平均PPH值63,，是進(jìn)口中型車當(dāng)中表現(xiàn)最佳的一位,，同時新車與得分相同的國產(chǎn)奧迪A4L并列排名中型車新車質(zhì)量第五名,。

　　從該車的主要質(zhì)量問題上來看,，英菲尼迪Q50在行駛過程、座椅,、電子設(shè)備,、功能操作和車身外觀五項上質(zhì)量問題較大，其中行駛過程中的質(zhì)量問題占到29%,。而在變速系統(tǒng),、發(fā)動機(jī)、內(nèi)飾,、空調(diào)等問題上表現(xiàn)相對較好,，質(zhì)量表現(xiàn)不錯。接下來我們來針對質(zhì)量問題較高的五項逐一進(jìn)行分析,。

★ 英菲尼迪Q50行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在行駛過程的質(zhì)量問題上,，剎車有噪聲、輪胎有其他缺陷和剎車粉塵過多的PPH值較高,，其中剎車有噪聲的PPH值達(dá)到16.7,，相比同級別平均值的9.86高了一些。車主“jstone1023”在口碑當(dāng)中提到：“冷車啟動有抖動,，聲響也有點(diǎn)大,，剎車盤有點(diǎn)異響�,！�

　　此外輪胎問題也是絕大多數(shù)車主反映的問題,，車主們表示3.7L的車型在輪胎的寬度較窄，并且由于扁平比較低,，所以很容易爆胎,。車主“終極SUV”抱怨到：“這車輪胎最大的詬病了。輪胎型號太小眾了,，而且真的特別愛爆,！已經(jīng)換了兩條了,！”而針對剎車粉塵過多這一項來看，這個問題并不能體現(xiàn)出新車存在質(zhì)量問題,。

　　除了集中出現(xiàn)的三個問題之外，Q50在其他行駛問題上的問題反饋較少,，能夠看到這款車在這方面的整體表現(xiàn)還是不錯的,。

★ 英菲尼迪Q50座椅部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　英菲尼迪Q50在座椅方面主要的問題集中在座椅有異響，該項的PPH值到達(dá)28.6,，相比平均值的3.0高了一些,。通過調(diào)查車主口碑我們發(fā)現(xiàn)有部分車主反映新車副駕駛座椅會出現(xiàn)異響，并且并不是個例,。

　　除此之外在座椅可加熱通風(fēng)操作不易理解/使用這一項的PPH值為2.4,，究其原因我們發(fā)現(xiàn)，Q50全系車型均沒有配備座椅通風(fēng),，而作為一款豪華中型車,，尤其像3.7L的高配車型也沒有配備該項功能，可能使得部分車主表示不滿,，希望廠家能夠在后期推出的改款型號上增加這一實(shí)用的功能,。

　　從總體來看，雖然英菲尼迪Q50在座椅異響的PPH值較高,，但整體座椅質(zhì)量方面僅有兩個問題出現(xiàn),，其余環(huán)節(jié)均沒有問題出現(xiàn)，其質(zhì)量表現(xiàn)還是值得肯定的,。

★ 英菲尼迪Q50電子設(shè)備部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在電子設(shè)備方面,，英菲尼迪Q50最大的質(zhì)量問題出現(xiàn)在導(dǎo)航方面，其中導(dǎo)航無地圖信息缺失這一項的PPH值達(dá)到11.9,，高于同級別平均PPH值的7.3,，此外導(dǎo)航系統(tǒng)無法使用/死機(jī)也同樣擁有較為突出的質(zhì)量問題。經(jīng)過查詢車主口碑我們發(fā)現(xiàn),，大部分車主反映英菲尼迪Q50的導(dǎo)航存在偏航和地圖版本較老兩種問題,，車主“win223909”在口碑當(dāng)中寫到：“導(dǎo)航偏航十分嚴(yán)重，簡直是無藥可救,！居然可以把我實(shí)時位置偏離到10公里以外的地方,！”

　　除此之外，像前排音響或娛樂設(shè)備故障,、DVD播放機(jī)等問題,，我們并沒有找到車主最直接的口碑反饋，不過有車主還提及到2.0T車型的音響音質(zhì)較差,，其原因可能與音響的品牌與廠家有關(guān),。整體來看,，英菲尼迪Q50在電子設(shè)備上出現(xiàn)的問題種類并不多，表現(xiàn)不錯,。

★ 英菲尼迪Q50功能操作部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　而在功能操作方面,，英菲尼迪Q50在胎壓監(jiān)控系統(tǒng)上的問題最為突出，PPH值為4.8,。車主“REQ50”在口碑中寫到：“胎壓異常后只能清掉報警提示,，不能清除報警圖標(biāo)，破輪胎補(bǔ)好了,，四輪壓力都量準(zhǔn)了,，胎壓監(jiān)測重置還是亮燈，得去4S讓技師清除,�,！庇纱宋覀兛闯鲇⒎颇岬螿50的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在邏輯上可能存在一些問題。

　　除此之外,，像停車輔助系統(tǒng),、門鎖、燃油表,、安全氣囊,、定速巡航等設(shè)備上也存在一定的問題，并且大部分超過了同級別平均水平,，未來英菲尼迪還需要在電子設(shè)備上進(jìn)一步優(yōu)化,，使本應(yīng)帶來便利的設(shè)備更加穩(wěn)定。

★ 英菲尼迪Q50外觀部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　最后我們來看一看英菲尼迪Q50在外觀部分的主要問題,，通過我們的調(diào)查顯示,，車主們對后備廂不易開啟/關(guān)閉這一項提出的問題較多，PPH值達(dá)到7.1相比同級別平均水平較高,。而我們在車主口碑當(dāng)中并未發(fā)現(xiàn)有關(guān)于這項問題最為直接的描述,，我們猜測可能新車后備廂在關(guān)閉的力度或者開啟的方式上讓車主表示抱怨。

　　而在前門異響,、車身飾板有縫隙,、漆面等問題上英菲尼迪Q50存在一些問題，從車主的口碑來看,，大部分車主表示新車的車漆較薄,，而這也是廣大日系車認(rèn)為最為普遍的問題之一。但這些問題的反饋PPH較低,，應(yīng)該僅是個案,。

★ 車型小結(jié)：

　　英菲尼迪Q50可以說是豪華中型車當(dāng)中的一名新兵，其憑借大氣動感的外觀設(shè)計,，在登錄中國市場不久之后受到了一部分消費(fèi)者的關(guān)注,，從新車的總體質(zhì)量上來看,，英菲尼迪Q50在發(fā)動機(jī)、變速箱,、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)較為優(yōu)秀,，但是行駛過程當(dāng)中的座椅異響、以及輪胎等方面出現(xiàn)質(zhì)量問題,，不過整體來看新車的質(zhì)量問題種類并不多,，從這一點(diǎn)來看英菲尼迪Q50的質(zhì)量表現(xiàn)還是不錯的，因此其也在此次質(zhì)量報告中獲得了不錯的成績,。