[汽車之家 新聞]  截至上周日的《凱美瑞第一 中型車新車質(zhì)量TOP5解析》文章，我們2015新車質(zhì)量解析文章的轎車部分就告一段落了,，從本周開始我們將為您帶來三大級別SUV車型的質(zhì)量解析。本期文章我們先從SUV市場當中的新生力量——小型SUV開始,。在本期文章當中,，我們將為您帶來本田XR-V、本田繽智,、鈴木鋒馭,、斯柯達Yeti和雪鐵龍C3-XR五款質(zhì)量表現(xiàn)前五名的小型SUV的解析，他們在哪些方面表現(xiàn)優(yōu)異,，又在哪些方面還存在一些問題,，請您和我們一起進入今天的文章吧。

　　在您閱讀本文之前,，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2015年乘用車新車質(zhì)量報告》系列文章的調(diào)研方案,、采用的指標體系、閱讀方式和評估標準,。

　　關于評估標準,，我們采用的是行業(yè)通用的“PPH”方式進行，這一數(shù)值表示每百輛車中出現(xiàn)故障的數(shù)量,。關于“PPH”的計算方式如下：

　　計算方式：新車百車故障數(shù)=對應車系故障總數(shù)÷所有參與評價的人數(shù)總和×100,，分數(shù)越低代表該品牌/廠商的產(chǎn)品故障數(shù)越低，質(zhì)量越好,；分數(shù)越高代表該品牌/廠商的產(chǎn)品故障數(shù)越高,。

★ 小型SUV新車質(zhì)量表現(xiàn)排名：

　　小型SUV雖然是近年來才剛剛興起的一個細分級別市場，隨著各大廠家爭先恐后的推出各自的小型SUV,，消費者在該級別的選擇越來越豐富,。從新車質(zhì)量表現(xiàn)來看，小型SUV市場的總體新車質(zhì)量的平均PPH值為324,，質(zhì)量表現(xiàn)相比行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)還存在一些差距,。而在小型SUV平均PPH值之上的車型共有10款，排名前五名的依次為本田XR-V、本田繽智,、鈴木鋒馭,、斯柯達Yeti和雪鐵龍C3-XR。接下來我們將逐一為您帶來質(zhì)量解析,。

★ TOP1：東風本田XR-V

　　本田XR-V可以看做是廣汽本田繽智的姊妹車型,，新車相比繽智在外觀方面顯得更加硬派、時尚,，這也使得部分消費者更加青睞這款車型,，從我們的調(diào)查來看，本田XR-V的新車總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為144,，而小型SUV的平均質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為324,，本田XR-V在質(zhì)量上還是非常值得肯定的。

　　從本田XR-V的主要質(zhì)量問題分布情況來看,，該車在行駛過程,、車身外觀、空調(diào)系統(tǒng),、電子設備和內(nèi)飾方面存在一定的質(zhì)量問題,，其中行駛過程和車身外觀較為集中，分別占到質(zhì)量問題的26%和22%,。除此之外,，在功能操作、發(fā)動機,、座椅和變速系統(tǒng)上表現(xiàn)較為優(yōu)異,。接下來我們來詳細看一看用戶反饋較多的問題。

★ 本田XR-V在行駛過程部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　本田XR-V新車質(zhì)量問題占比最高的是行駛過程部分,，比例為全部質(zhì)量問題的26%,，而在這當中輪胎胎噪聲和剎車有噪音兩項問題較為突出，其PPH值達到12.6和9.2,，其中輪胎胎噪聲方面超過了同級別平均PPH值（10.15）,，而剎車有噪音一項則低于平均PPH值（12.81）。車主“逆時針肉洋”在口碑中評價：“風噪胎噪實在是有點大,，開車不聽音樂實在有些受不了,。”在調(diào)查了車主口碑之后我們發(fā)現(xiàn),，大部分車主均提到了新車胎噪過大,，并且在隔音處理上表現(xiàn)一般。

　　此外,，剎車力不夠大,、怠速時車上會明顯抖動、腳踏板間距過小等問題的PPH值均低于同級別平均PPH值，這說明XR-V在行駛過程中的表現(xiàn)還是非常不錯的,。

★ 本田XR-V在車身外觀部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在車身外觀部分,，本田XR-V在車身飾板有縫隙/無法密合/歪掉這一項有較多的質(zhì)量問題，PPH值為6.9,，略高于同級別平均PPH值的5.88,。不過我們在調(diào)查車主口碑時發(fā)現(xiàn)，并沒有車主針對這一項問題提出抱怨,。

　　而在另一項風噪聲過大方面,，XR-V的PPH值同為6.9，略高于同級別平均PPH值的6.38,。車主“RT仔”在口碑中提到：“汽車開久了,，就會感覺胎噪和風噪確實有點大，特別是到80-90km/h后,，只能將音樂放大聲點來掩蓋它,�,！迸c上文提到的胎噪相同,，而讓車主感受到風噪的最大原因還是新車在隔音方面表現(xiàn)不足，同時與造型設計和車身空氣動力學處理等方面也均有一定的關系,，這一點需要廠家整體來解決,。

　　此外，在飾條松動,、車門密封不嚴等其余的八項上,，本田XR-V雖有故障反饋，但PPH值并不高,，大部分為個案,，證明該車在車身外觀部分的質(zhì)量還是值得肯定的。

★ 本田XR-V在空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　本田XR-V在空調(diào)系統(tǒng)部分反映最多的質(zhì)量問題是冷氣冷的不夠快問題,，這一項的PPH值為6.9,，不過這相比同級別平均PPH值（8.66）還是要低一些。在調(diào)查車主口碑時我們發(fā)現(xiàn),，有部分車主反映空調(diào)冷風不太涼,。車主“超人起飛2015”談到：“還有兩點就是空調(diào)和鑰匙了，空調(diào)制冷太慢,，而且不冷,。”

　　除此之外,，排在第二位的空調(diào)系統(tǒng)風噪聲過大的PPH值為4.6,，低于同級別平均水平PPH值（12.79），證明XR-V在空調(diào)系統(tǒng)方面的表現(xiàn)還是非常不錯的。

★ 本田XR-V在電子設備系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　本田XR-V在電子設備部分最大的問題存在于導航系統(tǒng)無地圖信息缺失/錯誤路線指示/屏幕位置不佳,，該項的PPH值為3.4,，而同級別平均PPH值為10.69，繽智雖然在該項目上問題最高,，但是相比同級別其他車型,，表現(xiàn)還比較出色的。除此之外在其他電子設備問題上,，繽智僅有7項問題,，并且各項的PPH值并不高，表現(xiàn)非常優(yōu)異,。

★ 本田XR-V在內(nèi)飾部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　內(nèi)飾方面,，這款車型在車內(nèi)門板有間隙/無法密合方面的PPH值為2.3，略高于同級別平均PPH值的1.53,。車主“liu85030658”在口碑中談到：“單獨看的話,，東風本田的做工確實一般，內(nèi)飾縫隙比較大,，也不齊,。”雖然作為一臺入門級SUV,，但東風本田還是應該在整體做工方面在下工夫,。而另外兩項PPH同為2.3的腳墊滑動/污損和中控臺有異響，整體低于同級別平均PPH值（3.51和5.09）表現(xiàn)還是非常不錯的,。

★ 車型小結(jié)：

　　東風本田XR-V憑借出色的質(zhì)量,，奪得了該級別的質(zhì)量排名第一位，我們可以看出,，雖然新車在行駛過程,、車身外觀、空調(diào)系統(tǒng),、電子設備和內(nèi)飾方面還存在一些質(zhì)量問題,，但整體的PPH值均不高。另外像功能操作,、發(fā)動機,、座椅和變速箱系統(tǒng)方面的問題更少，表現(xiàn)也非常出色,，所以整體來看本田XR-V在質(zhì)量上是值得肯定的,。