★ 緊湊型車新車總體質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　最后,，我們在一起看看緊湊型車級別的新車質(zhì)量總體表現(xiàn)。從最終結果來看,，緊湊型車總體PPH值要高于行業(yè)總體PPH值,，也就是說，緊湊型車整體故障率略高于行業(yè)整體故障率,。此外,，相比汽車之家2014年緊湊型車新車質(zhì)量結果，2015年緊湊型車PPH值同比降低了51（2014年緊湊型車總體PPH值為365,，2015年PPH值為314）,，由此可見，經(jīng)過一年的時間,，緊湊型車的質(zhì)量有著一定的進步,，但行業(yè)整體質(zhì)量同樣有著提升，緊湊型車的質(zhì)量仍低于行業(yè)總體水平,。

　　細化來看,，緊湊型車主要質(zhì)量問題占比最高的依次為行駛過程、車身外觀,、空調(diào)系統(tǒng),、內(nèi)飾和發(fā)動機，而電子設備及座椅在緊湊型車的質(zhì)量問題反饋中占比較少,。

　　對于緊湊型車新車主要的質(zhì)量問題結果,，PPH值從高到低的項目分別為空調(diào)空調(diào)開啟后發(fā)動機無力、空調(diào)系統(tǒng)風噪聲過大,、剎車有噪聲,、輪胎胎噪聲過大等，以上這些質(zhì)量問題在緊湊型車新車中較容易出現(xiàn)。下面,，我們將為大家從緊湊型車質(zhì)量問題分布占比最高的前五項內(nèi)容分別展開,，看看這些項目的背后存在哪些具體質(zhì)量問題。

★ 緊湊型車新車行駛過程的主要質(zhì)量問題情況：

　　首先我們從總PPH值占比最高的行駛過程部分來看,，剎車有噪聲以PPH值13位列首位,，由此可以看出，剎車有噪聲在緊湊型車級別中是較為常見的質(zhì)量問題,。接下來分別是輪胎胎噪聲過大,、剎車力不夠大、輪圈里面的剎車粉塵過多等不同的質(zhì)量問題,，而問題反饋相對較少的是剎車振動和行駛中車身會明顯抖動,。

★ 緊湊型車新車車身外觀的主要質(zhì)量問題情況：

　　接下來，我們來看看位列行駛過程之后的車身外觀部分,，展開來看,，風噪聲過大的PPH值最高為5.4，而車身飾板有縫隙/無法密合/歪掉也是用戶反饋相對較多的新車質(zhì)量問題,，PPH值達到了4.7,，緊隨其后的還分別有前門有異響、飾條松動以及車身外觀生銹等情況,。而車門不易開啟/關閉是問題反饋較少的項目,，其PPH值僅為1.6。

★ 緊湊型車新車內(nèi)飾部分的主要質(zhì)量問題情況：

　　下面是緊湊型車質(zhì)量問題占比第三位的內(nèi)飾部分,，其中用戶反饋最多的以中控臺和儀表板等部位有異響,、縫隙、設計不合理為主,�,？偟膩砜矗�異響問題普遍存在于緊湊型級別當中,，并且涉及多個部位,，此外，關于內(nèi)飾部件有縫隙/無法密合的問題,，這主要與緊湊型車的內(nèi)飾用料和裝配工藝有著一定的關系,。不過在車頂內(nèi)飾板有異響和遮陽板或化妝鏡設計不合理兩個方面表現(xiàn)較為不錯，其PPH值均在2以下,。

★ 緊湊型車新車空調(diào)系統(tǒng)的主要質(zhì)量問題情況：

　　在空調(diào)系統(tǒng)部分,，空調(diào)系統(tǒng)風噪聲過大PPH值最高,，達到了13.4,，而超過10的PPH值也表明普遍用戶對這個項目的質(zhì)量表現(xiàn)存在問題反饋。同時,，空調(diào)冷氣不冷/冷的不夠快也是緊湊型車中所存在的問題,。不過用戶對于暖風功能,、前風擋玻璃除霧等功能較為滿意，其PPH值均在1以下,。

★ 緊湊型車新車發(fā)動機的主要質(zhì)量問題情況：

　　最后,，我們來看看緊湊型車級別在發(fā)動機部分的質(zhì)量表現(xiàn)，其中空調(diào)開啟后發(fā)動機無力PPH值最高,，達到了15,，而這也不難看出，該項目在緊湊車級別中也是普遍存在的,，究其原因,，這主要與緊湊型車多以低排量發(fā)動機為主有關，當空調(diào)開啟后會對動力輸出產(chǎn)生一定的影響,。同時,，諸如發(fā)動機耗油量過大、怠速不穩(wěn),、發(fā)動機有異響等問題在用戶中也有一定的反饋,。不過發(fā)動機故障燈常亮、發(fā)動機不易啟動在緊湊型車中并不常見,，其PPH值也處于較低水平,，表現(xiàn)較為不錯。

　　看過了本期的2015緊湊型新車質(zhì)量TOP5解析,，相信您已對我們所介紹的幾款車型的新車質(zhì)量做到了心中有數(shù),，那么本期的內(nèi)容到這里也就結束了，如果您想更詳細的了解《汽車之家2015年新車質(zhì)量報告：緊湊型車篇》的整體結果以及其它相關車型的情況,，您可以參考下方圖片的聯(lián)系方式獲取詳細內(nèi)容,。下期內(nèi)容，我們將會為大家?guī)��?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">中型車新車質(zhì)量報告和TOP5解析,，究竟中型車級別的新車質(zhì)量情況如何,、有哪些車型入圍TOP5，敬請期待,。（文/汽車之家 高帥鵬 興珉）