2、自主品牌向上突圍

　　截至2013年3月,，哈弗SUV的市場保有量突破100萬輛大關(guān)，隨后,，哈弗品牌宣布獨(dú)立,，長城汽車由此進(jìn)入哈弗與長城雙品牌時代。哈弗品牌以H系列作為主要產(chǎn)品,，2014年11月,，哈弗H9上市，該車是哈弗沖擊高端SUV領(lǐng)域的力作，定價20萬以上,，突破自主品牌天花板,。2016年11月，長城汽車又發(fā)布了豪華SUV品牌WEY,，其是第一個以創(chuàng)始人姓氏命名的中國汽車品牌,。2019年10月，WEY品牌已突破30萬輛大關(guān),。

　　十年前,，奇瑞開始實(shí)施多品牌戰(zhàn)略，起起伏伏最終以失敗告終,。2013年,，奇瑞宣布“回歸”，原以為會重新聚焦品牌,、聚焦資源,，但實(shí)際卻新增了觀致、凱翼兩個品牌,，結(jié)果再次失敗,。觀致被寶能集團(tuán)接手，凱翼則轉(zhuǎn)手給了五糧液,。然而,，奇瑞仍執(zhí)著于多品牌發(fā)展，在2018年發(fā)布了捷途與星途兩個新品牌,，前者面向少有車企涉獵的“旅行+”市場,，后者定位高端品牌。星途首款車型TX上市已有半年,，現(xiàn)階段銷量表現(xiàn)優(yōu)于WEY VV7,。

3、合資自主品牌熱

　　在實(shí)施自主品牌戰(zhàn)略的大背景下,，不少合資企業(yè)還順勢推出了“合資自主”品牌,。而這條路上，諸多品牌都是曇花一現(xiàn),，只有少數(shù)品牌找到了向上成長的機(jī)會,。2010年7月，上汽通用五菱發(fā)布全新乘用車品牌寶駿,。次年8月,，寶駿品牌旗下首款產(chǎn)品寶駿630上市，其底盤技術(shù)源于凱越,，動力系統(tǒng)搭載通用1.5L和1.8L發(fā)動機(jī),。如今,，寶駿品牌產(chǎn)品覆蓋SUV、MPV以及轎車市場,，2017年曾創(chuàng)造單年銷量超100萬輛,，同時累計銷量突破300萬輛的成績。

　　東風(fēng)日產(chǎn)的合資自主品牌啟辰于2010年9月發(fā)布,，首款產(chǎn)品啟辰D50出自日產(chǎn)老款頤達(dá)平臺,。經(jīng)過幾年發(fā)展，受合資雙方內(nèi)部資源分配掣肘,，以及傳統(tǒng)中國品牌向上生長的擠壓,，市場機(jī)遇越來越小。面對尷尬處境,，2017年2月,，啟辰品牌從東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司獨(dú)立出來，成立東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)啟辰汽車公司,。品牌獨(dú)立后,，東風(fēng)啟辰依托雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟以及東風(fēng)汽車體系，共享技術(shù),、平臺等,，未來將向新能源轉(zhuǎn)型。

4,、國內(nèi)外并購

　　上汽集團(tuán)通過收購英國LDV公司及旗下MAXUS品牌,，在2011年3月成立了上汽大通汽車有限公司。上汽MAXUS品牌旗下包括MPV,、SUV,、房車，寬體輕客,、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合,，遠(yuǎn)銷全球48個國家和地區(qū)。2016年4月,，上汽大通從傳統(tǒng)主機(jī)廠模式轉(zhuǎn)型到C2B模式，即以用戶需求驅(qū)動企業(yè)生產(chǎn)的模式,，為客戶提供個性化,、定制化的汽車。今年以來車市銷量普遍下滑,，但上汽大通卻保持著持續(xù)快速增長,。

　　2012年廣州車展，北京汽車在收購瑞典薩博技術(shù)基礎(chǔ)上,，打造了紳寶品牌,。首款車型紳寶D70是在薩博9-5平臺上開發(fā)而來的,，隨后問世的紳寶D50、D60均源自薩博的技術(shù)平臺,。為迎合國內(nèi)SUV市場快速增長的消費(fèi)需求,，2015年3月，紳寶推出了基于薩博技術(shù)的首款SUV產(chǎn)品X65,。然而,，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感,，經(jīng)過6年多發(fā)展,，紳寶差強(qiáng)人意的表現(xiàn)讓北汽集團(tuán)做出了整合北京汽車和北汽新能源產(chǎn)品與技術(shù)資源的決定。2019年10月,，北汽自主乘用車BEIJING品牌正式發(fā)布,。

　　北汽福田在2014年以500萬歐元的價格購買了已經(jīng)消失半個世紀(jì)的德國寶沃的商標(biāo)使用權(quán)，并開始國產(chǎn)化,。2016年4月,， 寶沃品牌首款SUV車型BX7上市，初期月銷量曾超過5000輛,，但好景不長,，由于技術(shù)和品質(zhì)支撐力不夠，銷量不斷下滑,，后續(xù)產(chǎn)品同樣不盡如人意,。2018年11月，北汽福田掛牌出售寶沃67%股權(quán),，神州優(yōu)車如愿接盤,。2019年3月，寶沃正式進(jìn)入“神州時代”,。

　　斯威品牌1971年創(chuàng)立于意大利,，2014年被鑫源集團(tuán)全資收購，2016年鑫源集團(tuán)旗下華晨鑫源重慶汽車有限公司正式將斯威之名應(yīng)用到全新乘用車品牌上,。2017年,，斯威汽車開啟國際化足球營銷之路，與意甲豪門國際米蘭達(dá)成官方合作伙伴關(guān)系,。2018年,，斯威汽車又成為中超重慶足球隊的冠名贊助商。目前,，斯威汽車已有4款車型上市,。

　　2010年3月，吉利集團(tuán)從福特汽車手中全資收購了沃爾沃汽車,。2013年2月,，吉利集團(tuán)又收購了英國百年企業(yè)錳銅控股的核心資產(chǎn)與業(yè)務(wù),，并將其改名為倫敦出租車公司。2017年6月,，吉利集團(tuán)收購馬來西亞DRB-HICOM集團(tuán)旗下寶騰汽車49.9%的股份以及跑車品牌路特斯51%的股份,。2018年2月，吉利集團(tuán)收購戴姆勒9.69%具有表決權(quán)的股份,，成為其第一股東,。