上世紀(jì)70年代,，四款重型軍用越野車：東方紅LT665,、紅巖CQ261、延安SX250和黃河JN252相繼定型,。其中,，1966年試制成功、1970年投產(chǎn)的東方紅LT665由洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)制造廠665分廠研制,，以法國(guó)貝利埃GBC 6×6越野車底盤,、捷克太脫拉181馬力風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，它的推出填補(bǔ)了我國(guó)自行研制生產(chǎn)重型軍用越野車的空白,。在對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，東方紅LT665曾作為152mm加榴炮的牽引車,，其性能經(jīng)受住了戰(zhàn)爭(zhēng)的考驗(yàn),。

　　1966年試制成功的還有紅巖CQ260，該車由西南三線兵工廠重慶四川汽車制造廠（簡(jiǎn)稱“川汽”）打造,，其原型同樣是法國(guó)貝利埃GBU15 6×6越野車,。因?yàn)橹蟹ńń缓螅�法�?guó)貝利埃汽車公司向中方轉(zhuǎn)讓了GBU15等重型汽車的技術(shù)專利和生產(chǎn)設(shè)備,，而四川汽車制造廠正是合同的受讓方,。與東方紅LT665不同，紅巖CQ260搭載了200馬力水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，1968年改進(jìn)后命名為CQ261,，并于1971投產(chǎn)。

　　另一家三線兵工廠寶雞陜西汽車制造廠（簡(jiǎn)稱“陜汽”）,，在1968年試制成功延安SX250 6×6重型軍用越野車,。由于北汽承擔(dān)了包建陜汽的任務(wù)，因此延安SX250實(shí)際上是由北汽研制的,。該車將蘇聯(lián)烏拉爾375,、法國(guó)貝利埃GBU15作為參考車型，搭載了200馬力水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。延安SX250于1974年投產(chǎn),，它是歷史上第一款開入中南海的重型軍用越野車,，還在1978年獲得了全國(guó)科學(xué)技術(shù)大會(huì)獎(jiǎng)。

　　8×8高機(jī)動(dòng)性重型軍用越野車黃河JN252,，是1978年全國(guó)科技大會(huì)獎(jiǎng)的另一個(gè)獲獎(jiǎng)?wù)�,。該車由�?jì)南汽車制造總廠研制，為第二炮兵部隊(duì)導(dǎo)彈系統(tǒng)武器配套,，采用了219馬力水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，配備獨(dú)立懸架，帶防滑差速器,，具有重心低,、自重輕的特點(diǎn)。黃河JN252于1970年試制成功,，1977年正式定型,。除了供給二炮，國(guó)防科委使用該車做導(dǎo)彈試驗(yàn),，另一部分由舟橋部隊(duì)使用,，搭載機(jī)動(dòng)浮橋。

第二次地方造車熱潮：仿制為主重復(fù)生產(chǎn)

　　1969年,，地方上掀起了一股制造汽車的熱潮,，全國(guó)汽車廠的數(shù)量迅速增長(zhǎng)。當(dāng)年,，江西汽車制造廠“生產(chǎn)500輛井岡山牌汽車”的報(bào)道,，刊登在當(dāng)時(shí)極具權(quán)威的黨中央理論刊物《紅旗》雜志上，立即在全國(guó)引起轟動(dòng),。柳州機(jī)械廠與柳州農(nóng)械廠參考匈牙利布切齊卡車,，試制成功飛躍牌2.5噸載重汽車。昆明工學(xué)院機(jī)械專業(yè)200多名畢業(yè)生研制出云南省第一輛昆明牌載重汽車,，海南汽車修理廠還打造了海南牌載重汽車,。

　　地方汽車工業(yè)在摸索成長(zhǎng)中還出現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)汽車共享技術(shù)成果、仿制生產(chǎn)的局面,，仿制車型主要包括解放CA10,、躍進(jìn)NJ130、北京BJ130,、北京BJ212,、天津TJ620等，但各地廠家平均產(chǎn)量不足千臺(tái),，大多數(shù)在低水平上重復(fù)生產(chǎn),。1969年,，青海省汽車制造廠仿解放CA10B，制造了青海湖QH-140,，該車主要銷售和服務(wù)青藏高原及鄰邊省份,。

　　同年，重慶動(dòng)力機(jī)械廠以解放CA10A為基礎(chǔ)進(jìn)行平頭化改裝,，將解放公交車的車頭從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后面切斷,，再加上一排座位，成為山城牌平頭雙排座卡車,。雖然在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,，造出來(lái)的車根本不愁賣，但這種拼湊而成的車質(zhì)量不過關(guān),，令使用者苦不堪言,。當(dāng)時(shí)還有人笑稱山城牌汽車“除了喇叭不響，全身都響,�,！�

　　躍進(jìn)NJ130是南京汽車制造廠以蘇聯(lián)嘎斯51為參考，在1958年試制成功的2.5噸輕型載重汽車,。合肥江淮汽車制造廠參照躍進(jìn)NJ130,，設(shè)計(jì)試制出自己的2.5噸平頭載貨汽車HF130，這是安徽省制造的第一輛汽車,。此外,，武漢、廣州,、江西等地的汽車企業(yè),，也展開了躍進(jìn)型產(chǎn)品的生產(chǎn)。由北京汽車制造廠生產(chǎn)的BJ212輕型越野車,，各項(xiàng)性能全面超越原型車嘎斯69，沈陽(yáng)轎車制造廠參照該車,，試制出遼寧4號(hào)CN210輕型越野車,。

　　1971年，天津客車廠生產(chǎn)的TJ620輕型客車被一機(jī)部確定為“是一種適應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)需要的大眾化交通工具,，應(yīng)迅速發(fā)展,。”河北紅星汽車廠,、成都沙河汽車廠,、北京豐臺(tái)汽車修理廠等曾仿制該車。值得一提的是,，美國(guó)總統(tǒng)尼克松訪華時(shí),，周總理指示外交部用天津TJ620參與接送代表團(tuán)。

　　1975年，北京第二汽車制造廠借鑒豐田第二代Dyna輕卡設(shè)計(jì)生產(chǎn)的BJ130輕型載重汽車,，在長(zhǎng)沙,、長(zhǎng)春、鄭州,、上海,、成都、天津,、河北,、廣州等47個(gè)輕型汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)參加的130汽車經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了一機(jī)部汽車局的肯定,，并要求全國(guó)2噸級(jí)輕型載貨汽車統(tǒng)一按北京BJ130的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行生產(chǎn),。