●長安機(jī)器制造廠——長江46

　　和一汽、上汽兩家不同,，接下來要說的這個(gè)汽車廠并不是一開始就造汽車,。它的前身是始建于1862年的上海洋炮局，在歷次戰(zhàn)爭(zhēng)中逐漸發(fā)展為中國最大的兵工廠,。后來幾次更名并遷址重慶,，解放后開始投入軍用汽車研發(fā)，后來又涉足民用車,，并和日本車企鈴木合作,，它就是如今我們所熟知的長安汽車。不過今天咱們只聊它在1949-1959年之間的那一小段故事,。

　　1949年3月,，中共中央由河北省平山縣西柏坡向北平遷移。領(lǐng)導(dǎo)人一行人馬駛?cè)氡逼�,，并在西苑機(jī)場(chǎng)對(duì)中國人民解放軍進(jìn)行檢閱,。當(dāng)時(shí)的檢閱車是一輛從國民黨軍隊(duì)手中繳獲的威利斯軍用吉普車。有人建議毛主席換個(gè)好車以展示人民軍隊(duì)最高統(tǒng)帥的威嚴(yán),，然而領(lǐng)導(dǎo)人則堅(jiān)持自己的意見說：“乘坐我們自己軍隊(duì)繳獲的戰(zhàn)利品檢閱英雄部隊(duì)不是更好嘛,！”

　　正是這一句話鼓舞了人民勵(lì)志造出中國越野車的決心。1957年,，中央兵工總局國營四五六廠接下了生產(chǎn)中國品牌軍用越野車的任務(wù),，同樣的年代同樣的艱苦，面對(duì)設(shè)備技術(shù)兩匱乏的處境,，四五六廠的兩百多名員工以我軍繳獲的威利斯吉普車為參照,，拆解、測(cè)繪,、仿制,，用了三個(gè)多月終于研制出了中國第一輛越野車——長江46型越野車。與此同時(shí),，中央兵工總局國營四五六廠更名為長安機(jī)器制造廠,。

　　相對(duì)東風(fēng),、紅旗和鳳凰，長江46型越野車的產(chǎn)量大得多,，誕生當(dāng)年就生產(chǎn)了38輛,。1959年又有20輛從朝天門碼頭裝船運(yùn)往北京，作為受閱方隊(duì)領(lǐng)隊(duì)車參加國慶10周年閱兵儀式,。不過長江46的命數(shù)不長,，1963年停產(chǎn)后，將全部圖紙資料交給了北京汽車制造廠,，這才有了后來的北京212,。

●清華大學(xué)——衛(wèi)星

　　20世紀(jì)50年代，國外的汽車廠商紛紛提出制造國民車的計(jì)劃,，中國在東風(fēng),、紅旗等為領(lǐng)導(dǎo)人制造的高級(jí)轎車落地以后，也開始考慮要為老百姓造一款車,。不過在那個(gè)人人高喊打倒資本主義的年代,，別說是擁有私人轎車，就是公開談?wù)撍饺似�車的話題都是個(gè)大忌,，但接下來這款車也正是繞開了私人汽車的禁區(qū)才得以出現(xiàn),。

　　周總理曾經(jīng)做過批示：“用微型轎車代替人力三輪車”。于是這款車的定位一定是制造和使用成本低,、能服務(wù)公共交通使用的微型車,。1957年10月4日蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星，一時(shí)間“衛(wèi)星”這個(gè)詞成了社會(huì)主義國家民眾間膾炙人口的詞匯,，而且剛好還能和“微型”諧音,，于是中國的第一款微型轎車定名為“衛(wèi)星”,。

　　這項(xiàng)任務(wù)交予了清華大學(xué)動(dòng)力機(jī)械系汽車專業(yè)的師生進(jìn)行設(shè)計(jì),，樣車試制工作在當(dāng)時(shí)北京交通局下屬的“二里溝汽車修理廠”完成，即后來的北京第二汽車制造廠,。清華師生先后試制了7個(gè)車型,，而成功駛出二里溝汽修廠大門的是第5個(gè)車型。該車長2.7米,，寬1.25米,，軸距1.4米，兩門,，重440公斤,，采用410cc風(fēng)冷對(duì)置兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速60公里/小時(shí),，百公里油耗4.5升,。

　　“衛(wèi)星”下線以后首先被安排在北京火車站和兒童醫(yī)院等地取代三輪車運(yùn)送客人，每公里收費(fèi)保持人力三輪車2毛錢的水平。不過也正是因?yàn)閷?duì)成本的嚴(yán)苛限制,，導(dǎo)致衛(wèi)星轎車在實(shí)際使用中暴露出了各種故障,，實(shí)際使用感受甚至不如人力三輪車。后來又曾進(jìn)行過兩輪改進(jìn),，但受到大躍進(jìn)帶來的影響,，衛(wèi)星轎車最終宣告停產(chǎn)。

●北京汽車制造廠——井岡山

　　1949年2月,，北平市軍管會(huì)接收了國民黨409汽車修配廠,，與石家莊遷京的汽車修理廠配件部合并，成立了解放軍華北軍區(qū)后勤部“北平汽車修配廠”,，抗美援朝期間為軍隊(duì)研制“井岡山”牌重型機(jī)踏車,。1951年歸解放軍總后勤部管理，更名為總后勤部第六汽車制配廠,，后又改名為第五汽車制配廠,。