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對話楊嗣耀：上汽大眾的“To C”變革

2022-10-151.4萬0

漳州車友0366802評論：
剛看完名爵7,，路過支持
NOA智駕系統(tǒng)發(fā)布吉利智能化進(jìn)入加速區(qū)

2022-10-141.2萬0

彡癸評論：
支持國產(chǎn),，希望國產(chǎn)越做越好
對話芯馳：國產(chǎn)芯片不能只做低端替代

2022-08-3117670

暫無評論
對話陳佳：華人運(yùn)通的征途是未來出行

2022-08-111.9萬0

娃娃的娃娃菜評論：
你這是要加深學(xué)習(xí)知識，青島萊西的是北京汽車制造廠，不是北京汽...
對話陳賜靚：哪吒要讓高端產(chǎn)品大眾化

2022-08-092.0萬0

搗漿糊5561評論：
哪吒售前售后都跟不上,。售前綁定保險(xiǎn)綁定上牌綁定保養(yǎng)維修,。違法...
問道|朱華榮：長安電動(dòng)車時(shí)代的破局者

2022-07-181.6萬0

dnud5b評論：
感覺以后車企之間的競爭就是新能源車型的競爭了
對話屈洪宇：天逸BEYOND為中國而“變”

2022-07-1598360

changan258評論：
1.8T全景天窗也應(yīng)該讓用戶選裝這玩意真沒啥用,，還影像車身...
對話賈鳴鏑坎坷的上汽奧迪如何前行,？

2022-06-212.6萬0

人潮9338評論：
app都做不好,。卡的要死,。
華為與賽力斯：同床異夢還是同舟共濟(jì),？

2022-01-103.5萬0

西安車友5533165評論：
如今這銷量,。。,。我不知道算不算打臉
對話吉利林杰：目標(biāo)直指日系混動(dòng)標(biāo)桿

2021-11-0333.9萬0

AA夜行者評論：
因?yàn)楸葋喌暇褪莻€(gè)工業(yè)垃圾,，開出門丟人
創(chuàng)變談|苗剛：國創(chuàng)高端品牌呈崛起之勢

2021-10-045.3萬0

順澤評論：
我是相信奇瑞完全自主，但是那些汽車媒體人,，不知道在這些說些什...
擁抱年輕化十八歲的東風(fēng)日產(chǎn)正當(dāng)時(shí)

2021-10-021.4萬0

北海車友4839419評論：
要不是家里要買奇駿大舊水，現(xiàn)在就可以上e-power了
以“凡爾賽”之名重新認(rèn)識東風(fēng)雪鐵龍

2021-10-011.4萬0

無錫車友9639524評論：
是的,，要形成競爭,，不然某些車把中國人當(dāng)傻瓜，車輛簡配專供中國...
創(chuàng)變談|喬心昱：混動(dòng)汽車市場未來可期

2021-10-014.3萬0

ST回音哥評論：
過一個(gè)國慶節(jié)你會(huì)明白很多
創(chuàng)變談 | 五菱讓“年輕化”更加徹底

2021-09-301.2萬0

x_ming評論：
什么時(shí)候能搞好凱捷,？要學(xué)一下其他老車企,，要不斷改進(jìn)更新車型，...
賈鳴鏑：上汽奧迪線下高質(zhì)發(fā)展全面提速

2021-09-291.2萬0

wpssss評論：
售后維修保養(yǎng)全扔一汽奧迪這個(gè)就是全新的零售模式[捂臉]
創(chuàng)變談 | 極氪陳小飛：未來三年6款新車

2021-09-0259720

金華車友4270191評論：
極氪車機(jī)系統(tǒng),，老死機(jī) ,，陳小飛害死極氪
創(chuàng)變談|嚴(yán)博禹：下款純電動(dòng)車型是Macan

2021-09-021.0萬0

逍遙子989評論：
問問他下一步想咋多賺咱們老百姓的錢
創(chuàng)變談丨陳思英：領(lǐng)克品牌的入圈和破圈

2021-09-012.5萬0

嚯嚯的北北評論：
降成本[ahl_壞笑]
創(chuàng)變談丨彼夕樂：賓利在華銷量將創(chuàng)新高

2021-09-016.5萬0

濟(jì)南車友9327872評論：
沒事，還沒到年齡呢,，不著急
對話蘭博基尼復(fù)活Countach的設(shè)計(jì)語言

2021-08-2688900

憤怒的打工人評論：
這才叫復(fù)刻,，人家都復(fù)刻自己的老車型，wey呢,？笑死
張劍：智能駕駛計(jì)算平臺是智能汽車大腦

2021-05-2825940

ajian198評論：
車不是一般人能造的,，要經(jīng)歷很多實(shí)驗(yàn)和錯(cuò)誤，然后改進(jìn)
對話李想：自動(dòng)駕駛換芯爭月銷過萬輛

2021-05-2712.3萬0

neomafia評論：
如果這樣,，貴10萬,，也不是問題,。
對話博格華納談躍生：打破平衡的新選擇

2021-05-031.2萬0

鄭州車友3847429評論：
其四驅(qū)系統(tǒng)所占市場份額很高，雖然只是適時(shí)四驅(qū),，成本很低,，利潤...
強(qiáng)過特斯拉,？實(shí)地體驗(yàn)華為自動(dòng)駕駛

2021-04-166.9萬0

洛陽車友6964848評論：
路上有個(gè)大石頭，會(huì)不會(huì)識別出來并繞行,？比如這塊石頭比底盤底個(gè)...
對話王永清：上汽通用轉(zhuǎn)型“慢”了,？

2021-04-122.3萬0

深圳車友8522765評論：
呵呵,，那些新勢力大蒜備貨不少
智能大屏背后康林松解讀奔馳未來理念

2021-01-127.4萬0

vergil_Yu評論：
哥們，討論歸討論,，人身攻擊沒必要[嘿嘿]
混動(dòng)才是未來,？把這個(gè)難題拋給吉利

2020-12-144.3萬0

一路有你0401評論：
所有車企所有車系全部換裝黃金排量1.5T才是中國乘用車的未來...
創(chuàng)變談|段建軍:奔馳如何打造新豪華主義

2020-11-272.0萬0

北京車友2218559評論：
好賣,？好賣能把1.5被迫升到2.0？
創(chuàng)變談|辛宇：2021年新能源車市將爆發(fā)

2020-11-221.6萬0

小旋風(fēng)AE86評論：
日產(chǎn)把日系三杰的稱號弄得只剩下二杰了````

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