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2014年五大級別新車質量排名TOP5解析

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TOP5:一汽-大眾寶來

一汽-大眾 寶來 2014款 1.4TSI 手動舒適型

一汽-大眾 寶來 2014款 1.4TSI 手動舒適型 一汽-大眾 寶來 2014款 1.4TSI 手動舒適型

汽車之家

  寶來的新車總體質量表現(xiàn)略遜于捷達,,其PPH值為270(樣本量為67),,其整體質量表現(xiàn)依然值得肯定,整體表現(xiàn)高于緊湊型車新車整體水準和行業(yè)標準。

  寶來新車主要質量問題分布中,,車身及外部裝飾問題、駕駛及操控問題和發(fā)動機及變速箱問題反饋占比較高,,三項的占比分別為28%,、24%和23%。而其車身內裝質量和車內電器及配置的占比較少,,分別為17%和8%,。

  ★ 寶來車身及外部裝飾主要質量表現(xiàn):

汽車之家

  寶來的車身及外部裝飾方面,選項為其它的PPH值較高,,經過我們對比原始數據發(fā)現(xiàn),,車門密封和排氣管生銹是用戶反饋最多的質量問題,這兩點在寶來的用戶口碑中也有較多的反饋,。 用戶hero0415在口碑中反饋的寶來的密封問題:“整車密封性一般,,個別車門在高于70km/h行駛時有明顯漏風現(xiàn)象�,!� 而用戶往事隨風zh72就在口碑中反映:“新車排氣管生銹嚴重,。”

  另外發(fā)動機艙蓋,、后備廂,、尾門的質量問題反饋也相對較多,PPH值達到了10.4,,通過寶來的用戶口碑我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙蓋或后備廂與車身的縫隙較大是用戶反饋最多的,。例如用戶一只黑手就表示:“發(fā)動機艙蓋和后備廂的艙蓋蓋上后的縫隙較大�,!�

  除了這些質量問題反饋外,,前后擋風玻璃、外后視鏡及調節(jié)裝置,、大燈及控制裝置,、其他車外燈及控制裝置的PPH值為0,表現(xiàn)不錯,。

  ★ 寶來車身內裝質量主要質量表現(xiàn):

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  寶來的車身內裝質量問題反饋主要集中于內部異常氣味,,用戶悳纔就針對內部異常氣味進行了反饋:“新車的內飾有異味,需要好多天才能把車內的氣味放干凈,�,!痹趦炔慨惓馕吨螅有用戶還反饋了儀表臺/中控臺,、儀表盤/指針/報警燈,、座椅,、扶手、頭枕等質量問題,,但是這些選項的PPH值均較低,。

一汽-大眾 寶來 2014款 1.4TSI 手動舒適型

  多功能方向盤、車內儲物空間,、遮陽板,、梳妝鏡、內后視鏡,、安全帶,、安全氣囊,沒有用戶進行質量問題反饋,,是寶來的優(yōu)勢所在,。用戶嘉鴻星空對寶來的設計很滿意:“儲物空間充足,為用戶考慮的很周到,�,!�

  ★ 寶來車內電器及配置主要質量表現(xiàn):

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  寶來的車內電器及配置的質量表現(xiàn)最好,占整體質量問題反饋的8%,,從我們統(tǒng)計的數據看,,用戶進行問題反饋的項目包括收音機/CD、出風口/風扇,、導航,、行車電腦指示、空調制冷,、加熱及其控制系統(tǒng),、USB/AUX/SD卡,,點煙器,、停車輔助(倒車雷達/影像)。不過這些質量問題反饋整體PPH值并不高,,PPH值的范圍在6.0-1.5之間,。說明了這些質量問題出現(xiàn)的幾率不是很高。

  除霧除霜,、人機交互系統(tǒng),、藍牙及免提通訊、影音播放,、內飾燈,、無鑰匙系統(tǒng)等6項PPH值均為0,沒有遇到質量問題反饋,,用戶對這些配置的質量表示滿意,。

  ★ 寶來發(fā)動機及變速箱主要質量表現(xiàn):

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  在這一項目中,,換擋有頓挫感是用戶反饋最多的質量問題,PPH達到了14.9,。寶來的口碑中也有不少用戶反映寶來的換擋有頓挫感,,其中用戶jxc92008反映:“6擋自動變速箱,2擋升3擋有頓挫,,我車4擋跑起來感覺不順,,有點發(fā)抖�,!庇脩�小海牛也表示:“換擋頓挫感明顯,。”

  其他諸如發(fā)動機無力/響應慢,、換擋/變速箱異響等質量問題雖然也有用戶反饋,,但是PPH值較低。而寶來的蓄電池和油箱都未出現(xiàn)問題反饋,,PPH值為0,。

  ★ 寶來駕駛及操控主要質量表現(xiàn):

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  其前幾款車一樣,車內隔音同樣也是寶來駕駛及操控質量表現(xiàn)中用戶反饋問題最多的項,,其PPH值達到了28.4,。用戶靈璧小伙子賣血買新車都在口碑中反饋:“隔音不太好�,!焙汀爸饕歉粢舨缓�,,車里不安靜�,!�

  雖然寶來的車內隔音質量問題反饋較多,,但是其他出現(xiàn)質量問題反饋的項目的PPH值并不高,其PPH值處于9.0-1.5之間,。另外,,寶來的手剎和渦輪問題沒有用戶進行質量問題反饋,在這些方面寶來表現(xiàn)很不錯,。

  總結

  通過我們分析總體質量排名TOP5的這些緊湊型新車,,我們發(fā)現(xiàn)盡管這五款車在諸如車內隔音、內部異常氣味,、換擋有頓挫感等方面存在共通性的質量問題,,但是這些質量問題的反饋并未達到樣本量的三分之一,同時除了這些共通性質量問題意外,,五款車質量問題的反饋PPH值相對較少或沒有,,可以看出來大部分用戶對五款車的質量還是很滿意的,這也是這五款車在緊湊型新車總體質量表現(xiàn)排名中名列前茅的原因,。

  卡羅拉花冠在發(fā)動機及變速箱和車內電器及配置方面的質量表現(xiàn)不錯,,而杰德則在車身及外部裝飾,、車身內裝質量和車內電器及配置三個方面有著更高的質量。捷達和寶來對于車內電器及配置的質量控制則非常到位,。

  總體來看,,用戶對于此次排名TOP5的新車質量的抱怨以及質量問題反饋整體偏少,這些新車優(yōu)秀的方面是值得其他廠商學習的,。這也是它們名列前茅的主要原因,。接下來,我們將和大家再聊一聊目前緊湊型車新車總體質量表現(xiàn)如何,。

向編輯周宇軒提問
文章標簽: 數據分析
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    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運動的外觀,,整體表現(xiàn)不錯,。1.5L發(fā)動機動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質提升還是挺大的,動力輸出柔順平穩(wěn),,座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,,舒適度很高。不過1.5L發(fā)動機的動力確實不強,,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,,但跑高速或者環(huán)路上超車,還是需要提前留一點余量,。配置上中規(guī)中矩,,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,,全新寶來的設計看起來“舒坦”不少,,第一印象不錯。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,,但它的爆發(fā)力,,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng),。

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    評測編輯-:

    造型設計挺順眼,,空間也夠大,,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,,如果對動力沒有太多追求,,那選擇1.5L自動擋的就挺好。

    評測編輯-王澤石:

    順暢,、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道,。方向輕巧、底盤柔韌,、穩(wěn)定性較強,,對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評測編輯-于晗:

    標準的大眾緊湊型車,,該有的都有,,開起來挺好,,成績也不錯,但是能省的這車也省了,,用料差點兒意思

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    評測編輯-張郁達:

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術,外觀加入了自己的個性元素,,這樣挺好,,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,,另外,,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了,。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機,、外觀內飾重新設計,這就是全新寶來,。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,,低轉速區(qū)間的動力一般,城市路況下動力銜接品質有提升空間,,這個老問題在新車上并沒有得到解決,。我認為絕大多數消費者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,,而且后期保養(yǎng)成本也低一些,。配置和空間都不錯,作為家用車合格了,。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準,,動力表現(xiàn)稍強于之前的1.4T車型,底盤表現(xiàn)偏硬,,后排舒適性一般,。空間表現(xiàn)比之前有提升,,這次變化的重點主要是外觀,,內飾基本保持之前的樣式。

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    評測編輯-梁�,。�

    大眾“套娃系列”的最新力作,,給老寶來換了身新衣服,起了個新名字,,其他依舊如故,,沒什么區(qū)別。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,,但產品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的,。能不能分清誰是誰沒關系,被這張臉吸引到4S店來看車就行,。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,,除了外觀內飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,,兩年前我給寶來1.4T打了9分,,今天給8分,沒什么多說的,。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機+雙離合自動變速箱去吸引消費者,來自高爾夫6的內飾細節(jié)同樣讓人買著高興,。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,,我還是比較看好它的。

    評測編輯-梁�,。�

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,,非常合適的一款替代產品,,并且這次先進的技術并沒有帶來價格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了,。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,,別人不會多看你一眼,你也不會有任何不安分的沖動,,關鍵是它動力并不差,,而且還很省油,作為一輛普通家用車,,我們對1.4T+DSG已經別無所求了,,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

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    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關系那是不可能的,,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個問題,。產品方面,,沒有太大的技術亮點,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,,但還是有些差別,。相對來說,新寶來更有德國味,,在懸掛調校方面也繼承了老寶來的一些東西,,路感清脆。不過現(xiàn)在已經沒有老寶來那么生猛的動力了,,所以和駕駛者之車已經沒有半點關系,。當然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,,雖然與大眾風格產生距離,但確實也是挺耐看的,;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的,;和朗逸相比,,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者,。

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寶來

指導價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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