★ 小型車新車總體質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　我們接下來(lái)再回顧下這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)的總體表現(xiàn),。小型車新車總體質(zhì)量表現(xiàn)的PPH值為370（樣本量927個(gè)）,，其PPH值略高于行業(yè)總體質(zhì)量的表現(xiàn)水平。

　　一方面,，市場(chǎng)中小型車新車或多或少在它們身上還是存在著一些用戶易于發(fā)現(xiàn)與抱怨的重大問(wèn)題,；另外，該級(jí)別車型汽車廠家出于成本考慮,，并不會(huì)在小型車上用到太多下成本的東西,。這些點(diǎn)都可能造成小型車新車總體質(zhì)量表現(xiàn)會(huì)高于行業(yè)總體情況。

　　另外,，通過(guò)細(xì)致圖片展示,，我們可以看到，小型車新車主要質(zhì)量問(wèn)題分布最集中的是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱方面,，占比27%,；其次是駕駛及操控方面以及車身及外部裝飾方面，占比分別為28%和23%,。

● 小型車新車主要質(zhì)量問(wèn)題

　　首先,，我們將2個(gè)月-1年之間的小型車，劃歸入小型車新車行列。小型車新車的主要質(zhì)量問(wèn)題方面,，車內(nèi)隔音,、內(nèi)部異常氣味、換擋有頓挫感以及掛入擋困難等問(wèn)題用戶抱怨的較多,。前文中小型車新車排名前五名的其中三款車型——飛度,、嘉年華以及瑞納，在車內(nèi)隔音方面均存在不小問(wèn)題,，其中瑞納更是近半數(shù)車輛在車內(nèi)隔音方面有問(wèn)題,。這些PPH值排名靠前的故障抱怨與問(wèn)題，與該級(jí)別車型的特點(diǎn)也存在一些關(guān)系,，由于廠家出于成本考慮,，小型車新車在用料等問(wèn)題上，可能不會(huì)強(qiáng)于其他級(jí)別車型,，因此很容易出現(xiàn)車內(nèi)隔音差,、內(nèi)部異常氣味較強(qiáng)的問(wèn)題，這也使得這幾種PPH值排名靠前的問(wèn)題,，成為了大部分小型車新車的通病,。

● 1-3年小型車主要質(zhì)量問(wèn)題變化表現(xiàn)

　　隨著時(shí)間推移，我們發(fā)現(xiàn),，1-3年的小型車主要質(zhì)量問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)小幅度的變化,。其中車內(nèi)隔音、掛入擋困難,、車身抖動(dòng)以及駕駛視野等問(wèn)題的PPH值有所降低,，經(jīng)過(guò)分析我們發(fā)現(xiàn)，PPH值降低的原因并不是由于這些問(wèn)題有所緩解或是逐漸解決,，其更多的是因?yàn)檫@些用戶在使用1-3年后,，已經(jīng)逐漸適應(yīng)這些問(wèn)題，隨著時(shí)間慢慢習(xí)慣它們,，因此可能有部分用戶便認(rèn)為車內(nèi)隔音差,、掛入擋困難等問(wèn)題就不再是問(wèn)題了。

　　而PPH值提高的這些問(wèn)題中,，像蓄電池,、車輛怠速問(wèn)題、側(cè)面玻璃及控制等方面,，則是因?yàn)榕浼�在正常消耗的情況下,，出現(xiàn)老化，或達(dá)到本身使用壽命等情況,，因此伴隨上述因素,，逐漸顯現(xiàn)出一系列問(wèn)題,，這使得它們的PPH值明顯增長(zhǎng)。

● 3年以上小型車主要質(zhì)量問(wèn)題變化表現(xiàn)

　　接下來(lái),，3年以上小型車主要質(zhì)量問(wèn)題變化表現(xiàn)中,，更可以印證我們前文所說(shuō)的道理。涉及正常消耗的易損件,，在使用達(dá)到一定年限后,，達(dá)到或超出本身使用壽命后，問(wèn)題開(kāi)始逐漸顯露出來(lái),。這些PPH值明顯上升類別,，都跟這個(gè)問(wèn)題有關(guān)。而車主們?cè)谧⒁獾竭@些PPH值明顯上升的問(wèn)題的同時(shí),，則會(huì)逐漸忽略最初PPH值較高的一些問(wèn)題,，因此初期那些PPH值較高的問(wèn)題類別，PPH值則繼續(xù)緩慢下降,。但整體來(lái)看，3年以上的小型車主要質(zhì)量問(wèn)題PPH值均在10-40這個(gè)區(qū)間內(nèi),，這說(shuō)明小型車在3年以上時(shí),，故障率還是偏高。

● 部分細(xì)節(jié)質(zhì)量問(wèn)題的具體表現(xiàn)

　　在上次小型車新車排名結(jié)果展示中,，我們還對(duì)小型車新車部分細(xì)節(jié)質(zhì)量問(wèn)題的具體表現(xiàn),，進(jìn)行了結(jié)果公布。其中小型車新車換擋有頓挫感的情況,，大部分出現(xiàn)在緩慢加速時(shí),。而對(duì)于剎車表現(xiàn)的抱怨，車主們主要介意的問(wèn)題更多集中在制動(dòng)距離太長(zhǎng)上,。關(guān)于車身抖動(dòng)方面,，怠速時(shí)抖動(dòng)則是這些車主們抱怨的核心所在。

● 小型車新車質(zhì)量問(wèn)題的車主在意程度TOP10

　　最后,，我們一起來(lái)看看小型車新車質(zhì)量問(wèn)題車主的在意程度,。其中小型車新車的剎車表現(xiàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/點(diǎn)火問(wèn)題以及油過(guò)高問(wèn)題,，是車主在意程度排名前三的問(wèn)題,。但整體來(lái)看，車主在意程度排名前十的所有問(wèn)題,，前后分差最多僅為0.9分,，這直接說(shuō)明小型車新車的車主對(duì)于圖中這些問(wèn)題均是非常介意的，這些涉及實(shí)用性與舒適性的問(wèn)題,，其實(shí)也是購(gòu)買小型車的車主們所需要考慮的事情,，對(duì)于每款細(xì)分車型來(lái)說(shuō),，這些項(xiàng)的表現(xiàn)很可能就決定著他們會(huì)購(gòu)買哪款車。

　　本篇《小型車新車質(zhì)量表現(xiàn)排名TOP5解析》文章到此結(jié)束,，如果您想更詳細(xì)的了解《汽車之家2014年整車質(zhì)量報(bào)告：小型新車篇》的整體結(jié)果及排名,，您可以參考下方圖片的聯(lián)系方式獲取詳細(xì)內(nèi)容。（文/汽車之家 周宇軒）