★  TOP5：東風(fēng)風(fēng)度MX6

　　東風(fēng)風(fēng)度MX6于今年3月19日正式上市，售價(jià)為12.28-16.98萬元,。這款車其實(shí)源自老款奇駿,，新車在采用了一些新的造型設(shè)計(jì)之外，其他方面則基本延續(xù)了此前奇駿的特點(diǎn),。此次MX6獲得了緊湊型SUV新車質(zhì)量第5名的成績(jī)，或許其背后的日產(chǎn)基因?qū)ζ溆胁簧俚膸椭��?/p>

　　 東風(fēng)風(fēng)度MX6的PPH值為185,，也是要大幅低于細(xì)分市場(chǎng)平均PPH值的,，表現(xiàn)值得肯定。具體來看,，MX6在發(fā)動(dòng)機(jī)方面沒有問題反饋,，表現(xiàn)非常出色，而變速系統(tǒng)也僅為3%,。此外像內(nèi)飾和空調(diào)系統(tǒng)都是在10%,，整體表現(xiàn)優(yōu)異。而問題反饋較多的則是電子設(shè)備,、行駛過程以及車身外觀等方面上,，下面我們就一同來看看。

★ 電子設(shè)備主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　電子設(shè)備,、行駛過程以及車身外觀三項(xiàng)的質(zhì)量問題占比均為17%,。我們首先來看看電子設(shè)備部分，該方面的質(zhì)量問題反饋比較集中,，導(dǎo)航系統(tǒng)-無地圖信息缺失/錯(cuò)誤路線指示/屏幕位置不佳的PPH值為17.6,，要高于細(xì)分市場(chǎng)平均水平的PPH值（11.36）。

　　有不少網(wǎng)友在口碑中對(duì)該方面進(jìn)行過描述,，網(wǎng)友“love090409”表示：“導(dǎo)航就是個(gè)雞肋東西,，地圖版本太老，且屏幕太小,，還不如山寨貨,。”網(wǎng)友“王我行1”則表示：“原車導(dǎo)航不盡人意,！好些地點(diǎn)都導(dǎo)不出來,！操作也繁瑣。”

　　看來大家的反饋還是比較集中的,，我們也希望廠家能夠在這個(gè)方面有所改善,。但除了導(dǎo)航之外，其電子設(shè)備其他方面的表現(xiàn)還是可以的,，值得肯定,。

★ 行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　行駛過程的中的質(zhì)量問題表現(xiàn)是車跑偏，該項(xiàng)的PPH值為11.8,，而細(xì)分市場(chǎng)的平均值為0.28,，MX6在這點(diǎn)還是需要廠家注意的。網(wǎng)友“dongsir”以及網(wǎng)友“地主腰細(xì)”都在口碑中表示了其愛車出現(xiàn)了跑偏的情況,，車輛跑偏問題不能小視,，如果您的愛車出現(xiàn)該問題，建議去4S店即時(shí)進(jìn)行一下檢查,，看看底盤,、胎壓等方面是否有問題。

　　而除了跑偏的問題之外,，我們看到MX6在其他方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,，整體質(zhì)量表現(xiàn)是可以肯定的。

★ 車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　車身外觀方面有9項(xiàng)質(zhì)量問題反饋,，但PPH值整體并不是很高,。而其中風(fēng)噪聲過大以及車外燈-有霧氣/水汽一項(xiàng)的PPH值為5.9，而細(xì)分市場(chǎng)的平均值分別為5.25和1.87,，值得我們關(guān)注,。

　　具體來看，其中風(fēng)噪聲過大有一些消費(fèi)者反饋,，但是從網(wǎng)友“yclwqy”的口碑來看,，其風(fēng)噪還是在可接受的范圍內(nèi)：“車子跑起來后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音根本聽不到，只有風(fēng)噪聲不過也在接受之內(nèi),�,！睎|而風(fēng)風(fēng)度MX6的造型比較硬派，方正的造型使得其風(fēng)噪大其實(shí)還是在我們的意料之中的,。

　　而車外燈-有霧氣/水汽方面,，我們并沒有找到網(wǎng)友的一些口碑，從大燈起霧的原因來看,，主要是因?yàn)榇鬅艨偝珊笊w上面裝有一個(gè)通氣管,，熱膨脹的氣體通過這個(gè)通道排出，但有時(shí)會(huì)有一些濕氣進(jìn)入通氣管,，這就造成了起霧現(xiàn)象,，這種因溫差變化而起霧的情況通常出現(xiàn)在冬季,、雨季或是霧天。當(dāng)車燈內(nèi)進(jìn)入霧氣后車主不必驚慌,，一般情況下,，車燈內(nèi)的水分在正常使用車燈或在日光的照射下很快就會(huì)蒸發(fā)。除了上述兩項(xiàng)之外,，MX6在其他方面的質(zhì)量問題反饋并不多,，應(yīng)該是僅為個(gè)案。

★ 座椅主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　座椅方面,，腰部支撐調(diào)整操作不易理解/使用以及座椅折疊-操作不易理解/使用兩廂的質(zhì)量問題反饋比較高,，均為5.9，而這兩項(xiàng)的細(xì)分市場(chǎng)平均值為1.41和0.55,。車友“I想要car”表示：“我覺得腰部支撐不夠,，長(zhǎng)時(shí)間坐的話腰部很累，沒有帕拉丁的座椅好,，這點(diǎn)有待提升,。”除該項(xiàng)之外,，MX6在其他方面的PPH值都比較低，整體表現(xiàn)還是能夠肯定的,。

★ 功能操作主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　功能操作上,，車窗故障的質(zhì)量問題反饋比較多，其PPH值為8.8,，要高于該細(xì)分市場(chǎng)的平均值（2.27）,。但從口碑中我們并沒有找到關(guān)于車窗問題的更多口碑反饋，如果您的愛車有這方面的問題,，那可能是升窗器出現(xiàn)故障,，建議您去4S店進(jìn)行下檢查。而其他方面,，MX6的PPH都比較低,，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

★ 車型小結(jié)

　　從東風(fēng)風(fēng)度MX6的質(zhì)量表現(xiàn)來看,，這款車在一些諸如發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱等大的硬件上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，基本沒有質(zhì)量問題出現(xiàn),，值得肯定,，這也是其獲得此次質(zhì)量排名第5名的一個(gè)原因。而出現(xiàn)問題的一些方面,，MX6集中在電子設(shè)備以及像跑偏這樣的問題上,，建議廠家針對(duì)這些問題進(jìn)行解決。