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超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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首發(fā):紅旗L5雙色定制版

  2019上海車展上,,紅旗L5雙色定制版正式發(fā)布。新車基于紅旗L5普通版打造,,而最大的亮點當屬雙色車身的采用,。

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  從實車來看,紅旗L5雙色定制版在外觀上采用了非常獨特的雙色車身,,這不禁令我們想起了同價位乃至更高價位的更多超豪華轎車的設(shè)計風格,。雙色的設(shè)計,進一步凸顯了超豪華大型轎車車身的尺寸,,同時氣勢感和姿態(tài)也得到了進一步強化和提高,。

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  內(nèi)飾方面,目前我們還沒有更多消息。動力方面,,新車繼續(xù)搭載6.0升自然吸氣V12發(fā)動機,,最大功率408馬力,峰值扭矩550�,!っ�,,傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。


首發(fā):紅旗H7雙色

  2019上海車展上,,紅旗帶來了旗下H7車型的雙色版車型,。該車基于H7打造,最大的亮點在于使用了雙色車身顏色,,增加其整體的豪華感,。

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  外觀方面,紅旗H7雙色版在外觀上延續(xù)了基本版車型的造型,,同時采用了雙色車身顏色,,經(jīng)一步增加了其豪華感。細節(jié)方面,,其采用了更大的扇形前進氣格柵,,前大燈造型在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上發(fā)生了變化,視覺效果更加精致,。尾部方面,,全新的尾燈樣式讓車尾看起來不再單調(diào),橫向連接的鍍鉻裝飾條也提升了尾部的層次感,。后備廂蓋邊沿有小凸起式設(shè)計,,形成了一個小的擾流板的視覺效果。

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  內(nèi)飾方面,,新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計風格,,但同樣在細節(jié)方面進行了優(yōu)化、調(diào)整,。細節(jié)方面,,其中控臺頂部線條發(fā)生了變化,而線條在多媒體區(qū)域后呈向下趨勢,,增加了內(nèi)飾的層次感,。此外,新車在多媒體周圍大面積采用了仿木紋飾板設(shè)計,,空調(diào)下方的多媒體以及空調(diào)的控制按鍵區(qū)域及擋把造型了經(jīng)過了重新設(shè)計,,看上去更加簡潔。

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動力方面,,新車沿用基本版車型的動力總成,,搭載現(xiàn)有的1.8T/2.0T/3.0L三款發(fā)動機,最大功率分別為188馬力、204馬力和231馬力,,峰值扭矩分別為260�,!っ住�260�,!っ�,、300牛·米,,傳動系統(tǒng)均匹配的是6速手自一體變速箱,。


首發(fā):紅旗HS7故宮紀念版

  在2019上海車展上,一汽紅旗官方正式發(fā)布旗下全新中大型SUV——紅旗HS7故宮紀念版車型,,其整體沿用現(xiàn)車車型的設(shè)計元素,,并在細節(jié)方面加入中國古典元素進行點綴,視覺效果突出,。據(jù)了解,,紅旗HS7已于2018廣州車展上亮相,,而其設(shè)計風格源自2016年北京車展上發(fā)布的紅旗S-Concept概念車,,看上去大氣穩(wěn)重。

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  外觀上看,,紅旗HS7擁有尺寸巨大的紅旗品牌標志性直瀑式進氣格柵,,兩側(cè)多邊形大燈組內(nèi)部含有兩顆透鏡和一根C字形LED日行燈帶,頗具科技感,。與此同時,,新車發(fā)動機蓋中央延伸出的紅色飾條,與格柵正中央的紅色飾條遙相輝映,。值得一提的是,,該車在前保險杠出加入金色勾勒的中國海浪元素,讓該車看上去十分典雅,。

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  在車身側(cè)面,,紅旗HS7運用了較多的筆直線條,與之搭配的是輪輻粗細搭配的雙五輻式亮面鋁合金輪圈,。此外新車還采用了黑色塑料材質(zhì)的車身小包圍,,凸顯出了SUV車型的身份,看上去也更具野性,。車尾部分,,尾燈組造型規(guī)整,內(nèi)部由LED燈帶勾勒輪廓,,看起來較為協(xié)調(diào),。同時,其同樣與車頭一樣,在后輪眉兩側(cè)加入古典元素,,很好的前后呼應(yīng),。

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  紅旗HS7的中控臺造型十分寬大,空調(diào)出風口等細節(jié)都較多運用了矩形元素,,視覺效果較為大氣,。中控臺上,新車采用了木質(zhì)飾板,,搭配門板和座椅上的皮質(zhì)包裹,、鍍鉻飾條及白色菱形縫線,營造了不錯的豪華感,。此外,,新車還配備有電子擋把、四輻式多功能方向盤等,。

  動力方面,,紅旗HS7搭載一汽自主研發(fā)的CA6GV30TD型3.0T直噴發(fā)動機,最大功率338馬力,,峰值扭矩445�,!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配來自愛信的8速自動變速箱,。


上市:天際ME7

  在2019年上海車展期間,,天際汽車的首款產(chǎn)品ME7正式上市,新車共推出兩款車型,,補貼前售36.68-38.18萬元,。新車定位為中型SUV,其在NEDC工況下綜合續(xù)航里程為500km,。

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  天際ME7體型飽滿,,車身長寬高分別為4655/1963/1640mm,軸距為2825mm,。新車前臉最吸睛的設(shè)計莫過于橫貫式燈帶以及“U型”可變色呼吸燈,,增強科技感的同時又很大程度的提升了辨識度。

天際汽車 天際ME7 2019款 基本型

天際汽車 天際ME7 2019款 基本型

  側(cè)面來看,,天際ME7前/后懸較短,,且車窗與車身符合1:2的比例,21英寸輪圈也是高級感滿滿,,這三點營造出的綜合效果就是動感,。新車尾燈依然采用橫貫式設(shè)計,與頭燈形成呼應(yīng),,但白色尾燈的視覺效果怎么樣就因人而異了,。

天際汽車 天際ME7 2019款 基本型

  新車內(nèi)飾最大的亮點既是中控區(qū)域三塊屏幕的一體式設(shè)計,,三塊屏幕分別顯示儀表信息、導航信息和娛樂功能,,尺寸分別為12.3英寸,、15.6英寸、12.3英寸,,此外前排座椅頭枕后部還配備了兩塊獨立屏幕(12.8英寸)供后排乘客娛樂,,而且據(jù)了解,天際ME7可同時連接4部移動終端,。

  動力方面,,天際ME7采用博世高功率永磁同步電機,其四驅(qū)高性能版本最大功率達到320kW(435Ps),,最大扭矩達到640N·m,,官方宣稱0-100km/h加速時間為4.9s。其電池密度為258Wh/kg,,NEDC工況下綜合續(xù)航里程為500km,。

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    評測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,,而且更注重城市駕駛體驗,,不過從實測剎車成績來看,買這車自己強化剎車系統(tǒng)很有必要,。

    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強的硬派SUV,,性價比不錯。在此基礎(chǔ)上,,北京BJ40 PLUS對于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,,居家、去野都照顧到了,。

    評測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,,內(nèi)飾的精細程度比老款有很大提升,,讓人看著不覺得掉價了。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預期之處,,但也算是符合它的身價,。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了,。

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    評測編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強的,,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,,油耗也偏高,,內(nèi)飾的設(shè)計和配置也比較簡陋,它適合那些熱愛越野的消費者,。

    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學院的中方總教官,。BJ40L其實整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等,。另外,,它搭載的2.3T發(fā)動機就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,,較老款車型有長足的進步,,越野性能還不錯,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了,。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點兒,、配置低點兒我覺得都沒什么,,畢竟它走的不是舒適路線,它的動力還挺強,,至少比老款2.4L發(fā)動機強很多,高速超車不再干吼不走了,。測試車的越野能力挺強,,能通過汽車之家SUV評測中心的所有項目就是最好的證明。

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    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個性化產(chǎn)品,,而且這輛車的底盤具備很強的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,,不過它的懸架設(shè)計有點限制改裝潛力,,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限,。

    評測編輯-梁�,。�

    北京40最大的賣點就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,,過不了交叉軸,,得算硬傷了。但價格還是比較合理的,,喜歡越野和改裝的消費者可以考慮,。

    評測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,,非常直接的駕駛感受,,非承載式車身、整體橋懸架,、手動擋和分時四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結(jié)。不過它并不太適合日常駕駛,,首先是動力偏弱,,公路上超車之類的有點費勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,,只有非鋪裝路面才真正適合它,,大膽往前走吧。

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北京越野BJ40

指導價:13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
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