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超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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上市:新款瑞虎8

  2019上海車展上,,奇瑞瑞虎8 1.6T車型正式開啟預(yù)售,新車預(yù)售價(jià)為11.99-14.99萬元,。相比現(xiàn)款車型要更加年輕,、時(shí)尚。在動(dòng)力方面該車換裝了全新的的1.6TGDI+7DCT動(dòng)力系統(tǒng),。

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  外觀方面,,新車由前寶馬知名汽車設(shè)計(jì)師凱文·萊斯(Kevin Rice)領(lǐng)銜的奇瑞國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)款瑞虎8的設(shè)計(jì)上進(jìn)行年輕化調(diào)整。細(xì)節(jié)方面,,新車換裝了全新的前格柵造型,,內(nèi)部則加入點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴,配合夸張的霧燈造型以及倒梯形進(jìn)氣口,,讓新車看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息,。同時(shí),其大燈組內(nèi)配備了多腔反射式LED自動(dòng)大燈以及高能動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈,,預(yù)計(jì)能夠帶來出色的照明效果。

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  車身側(cè)面來看,,其繼續(xù)延續(xù)了現(xiàn)款車型的虎踞式H.D.S靈性動(dòng)感水流車身造型,,配合18英寸雙五輻式輪圈,讓新車十分年輕,、動(dòng)感,。尾部方面,新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,,同時(shí)其尾燈組內(nèi)部則采用祥瑞回紋LED造型,,并進(jìn)行熏黑處理,視覺效果突出,。車身尺寸方面,,新車長(zhǎng)寬高分別為4700/1860/1746mm,軸距為2710mm,。值得一提的是,,此次新款車型還將新增一款名為萊茵藍(lán)的車漆顏色供消費(fèi)者選擇�,! � 

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  內(nèi)飾方面,,新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,據(jù)官方表示,,其按照“寬體,、環(huán)抱、懸浮”的設(shè)計(jì)理念升級(jí)而來,。細(xì)節(jié)方面,該車采用了黑色與棕色的配色,,并在多處細(xì)節(jié)上加入木紋元素,、鋼琴飾板以及鍍鉻裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴,賦予整體內(nèi)飾更強(qiáng)的視覺張力,。而全新的三輻式平底方向盤,,并輔以牛皮包覆從而帶來更優(yōu)的手感。

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  此外,,該車采用了12.3英寸全液晶儀表,,配合10.25英寸懸浮式中控液晶屏以及8英寸空調(diào)液晶觸控屏,讓新車整體科技感得到很好的提升,。同時(shí),,該全液晶儀表可支持導(dǎo)航全屏、多種智能輔助駕駛系統(tǒng)場(chǎng)景,、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)信息,、場(chǎng)景交互、儀表布局可切換以及支持FOTA云端升級(jí)功能等。值得一提的是,,這三塊液晶屏可實(shí)現(xiàn)三屏交互,,更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)新鮮事物的需求。其它方面,,該車還將提供無線充電,、無級(jí)變色音律氛圍燈(可實(shí)現(xiàn)與音樂律動(dòng)進(jìn)行光影變幻)。

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  動(dòng)力方面,,新車將配備來自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率為197馬力(145千瓦),峰值扭矩為290�,!っ�,。傳動(dòng)方面,該車將搭載來自格特拉克7速濕式雙離合變速箱,,使新車油耗僅為7.4L/100km,。

  在輕量化技術(shù)上,奇瑞第三代發(fā)動(dòng)機(jī)在新材料應(yīng)用了壓鑄技術(shù)全鋁合金缸體,,同時(shí),,大量采用模塊化集成設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化等新技術(shù),使得發(fā)動(dòng)機(jī)重量比國內(nèi)同等排量發(fā)動(dòng)機(jī)輕了30Kg,,在帶來更優(yōu)的動(dòng)力體驗(yàn)同時(shí),,進(jìn)一步提升了其燃油經(jīng)濟(jì)性。冷卻系統(tǒng)方面,,其應(yīng)用的新型開關(guān)水泵,,在減少熱量損失的前提下,暖機(jī)速度提升20%左右,,大大提升了工作效率,。


首發(fā):瑞虎e

  在2019年上海車展上,奇瑞新能源首次發(fā)布了旗下全新電動(dòng)SUV車型——瑞虎e,。新車NEDC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為401km,,定位緊湊型SUV。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

  新車整體造型與瑞虎5x較為相似,,但針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了電氣化風(fēng)格調(diào)整,,中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì),當(dāng)中還設(shè)有點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),,避免了封閉式中網(wǎng)過于單調(diào)缺乏設(shè)計(jì)感的缺陷,。兩側(cè)的方形進(jìn)氣口造型內(nèi)含銀色飾條,整體看上去很有氣勢(shì),。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

  車身側(cè)面腰線設(shè)計(jì)較為復(fù)雜,,由數(shù)條棱線將車身側(cè)部分割開來,顯得層次感比較豐富,同時(shí)下方還有黑色防擦裙邊設(shè)計(jì),,車門采用整體包邊設(shè)計(jì),,可防止雨雪天氣駕乘人員上下車蹭臟褲腿。瑞虎e的C柱設(shè)計(jì)相當(dāng)硬朗粗壯,,顯得很有力量感,。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

  車身尾部設(shè)計(jì)也與瑞虎5x如出一轍,尾燈間飾條延伸進(jìn)了兩側(cè)燈組內(nèi)部,,后包圍采用黑色塑料材質(zhì)并鑲嵌有鍍鉻排氣裝飾,,可以說瑞虎e的設(shè)計(jì)在一眾電動(dòng)SUV車型中屬于硬朗派代表。新車長(zhǎng)寬高分別為4358/1830/1670mm,,軸距為2630mm,,尺寸與瑞虎5x完全相同。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

  新車內(nèi)飾與瑞虎5x相比同樣差別不大,,只是在細(xì)節(jié)之處做了改變,。新車以黑色為主色調(diào),黑色內(nèi)飾搭配細(xì)節(jié)處點(diǎn)綴的鍍鉻飾條,,讓新車看上去十分穩(wěn)重,。全液晶儀表、非對(duì)稱式中控臺(tái),、中控大屏幕和搪塑儀表板等細(xì)節(jié)處的打造,,讓車內(nèi)檔次感有了進(jìn)一步提升。

  瑞虎e采用奇瑞新能源的T1X專屬化SUV平臺(tái),,采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,、后多連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì),動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)以及動(dòng)力電池組載電量等信息官方暫未公布,。


首發(fā):新款奇瑞艾瑞澤5e

  2019上海車展上,,奇瑞新能源官方正式發(fā)布了2019款奇瑞艾瑞澤5e,新車此前曾小范圍亮相過,,而此次屬于正式與消費(fèi)者見面。新車整體基本維持了現(xiàn)款的主體造型,,僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整,。

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  外觀方面,2019款奇瑞艾瑞澤5e整體沿襲奇瑞新能源家族式設(shè)計(jì)理念,,貫穿式格柵橫跨整個(gè)前臉,,車頭造型時(shí)尚大氣。而作為年代改款車型,,其整體基本與現(xiàn)款車型保持一致,。

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  側(cè)面來看,一條筆直的腰線從前輪眉處一直貫穿至尾燈組處,讓新車整體看上去十分緊湊,,同時(shí),,俯沖式腰線更顯動(dòng)感。尾部方面,,其左上角標(biāo)有“ARRIZIO 5e”,,以及“奇瑞新能源”標(biāo)識(shí),表明其純電動(dòng)車型的身份,。車身尺寸方面,,其長(zhǎng)寬高分別為4572/1825/1496mm,軸距達(dá)到2670mm,。

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  內(nèi)飾方面,,新車相比外觀的變化其內(nèi)飾調(diào)整要更加明顯,首先映入眼簾的便是其中控臺(tái)換裝的全新大尺寸液晶屏,,相比現(xiàn)款車型要更加時(shí)尚,。而全新的空調(diào)出風(fēng)口造型,也進(jìn)一步提升該車整體的內(nèi)飾層次感,。至于其互聯(lián)配置方面是否有所升級(jí),,我們同樣等待官方的進(jìn)一步公布。

  動(dòng)力方面,,參考現(xiàn)款艾瑞澤5e 450來看,,其搭載一臺(tái)最大功率為122馬力,峰值扭矩為276�,!っ椎碾妱�(dòng)機(jī),,NEDC工況續(xù)航達(dá)到401km,60km/h等速情況下最大續(xù)航里程高達(dá)500km,。


首發(fā):新款奇瑞eQ1

  2019上海車展上,,奇瑞新能源官方正式發(fā)布了2019款奇瑞小螞蟻eQ1,新車此前曾小范圍亮相過,,而此次屬于正式與消費(fèi)者見面,。新車整體基本維持了現(xiàn)款的主體造型,僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整,。

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  外觀方面,,新車在外觀以及內(nèi)飾方面基本沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì),僅是在配置方面進(jìn)行了調(diào)整,。細(xì)節(jié)方面,,新車兩側(cè)狹長(zhǎng)圓潤(rùn)的大燈組搭配類似X造型的前格柵設(shè)計(jì),讓其整體看上去頗具設(shè)計(jì)感,。

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  車身側(cè)面來看,,其采用雙腰線設(shè)計(jì),,其中一條腰線從A柱直接貫穿至尾部,同時(shí)輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果,。值得一提的是,,新車采用了雙色車身設(shè)計(jì)風(fēng)格,從而更符合年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的需求,。新車車尾的造型同樣小巧可愛,,另外還配備有一套15英寸雙四輻式雙色鋁合金輪圈,輪胎規(guī)格為165/65 R15,。

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  內(nèi)飾方面,,新車采用了黑色與橙色撞色的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合著三輻式多功能方向盤以及中控液晶大屏,,讓該車在擁有科技感的同時(shí)還附有年輕色彩,。通過與現(xiàn)款車型對(duì)比來看,新車主要在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整,,例如在旋鈕換擋機(jī)構(gòu)周圍裝飾板,、門板裝飾條等部分。而未來是否會(huì)針對(duì)安全配置以及智能互聯(lián)系統(tǒng)方面進(jìn)行升級(jí),,我們還將繼續(xù)等待官方的公布,。

  動(dòng)力方面,新車采用了一臺(tái)最大功率為41馬力(30千瓦)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),,最大扭矩為120�,!っ住T陔姵胤矫�,,新車搭載了一塊電池額定容量為35kWh的鋰動(dòng)力電池,,其官方顯示NEDC綜合工況續(xù)航里程為301km。充電方面,,新車配備家用220V,、交流慢充以及直流快充三種方式,在直流快充條件下充電30分鐘可從30%充至80%,,而在6.6kW充電機(jī)的交流慢充下,,需要5-7個(gè)小時(shí)方可充滿。

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    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

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    評(píng)測(cè)編輯-:

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    北京40最大的賣點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,,可惜我們測(cè)試的低配車型沒有后橋限滑差速器,,過不了交叉軸,得算硬傷了,。但價(jià)格還是比較合理的,,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,,剛硬的外觀,,非常直接的駕駛感受,非承載式車身,、整體橋懸架,、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對(duì)于北京40的喜愛大多來自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié),。不過它并不太適合日常駕駛,,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車之類的有點(diǎn)費(fèi)勁,,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧,。

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北京越野BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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