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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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上市:江淮iEVS4

  江淮iEVS4共推出4個配置,補貼后的售價區(qū)間為12.95-15.95萬元,。該車定位純電動小型SUV,搭載一臺最大功率為150Ps(110kW)的驅(qū)動電機(jī),NEDC工況選的續(xù)航里程為355-470km,。

江淮iEVS4 指導(dǎo)售價
車型補貼后售價(萬元)
豪華型12.95
豪華智享型13.95
豪華智聯(lián)型14.95
豪華智尊型15.95

汽車之家

江淮汽車 江淮iEVS4 2019款 基本型

  在外觀方面,江淮iEVS4基于燃油版江淮S4車型打造而來,,車身采用雙色涂裝,。新車前臉采用六邊形格柵設(shè)計,并且使用了新能源車型慣用的封閉式設(shè)計,,其中央江淮LOGO后方則為充電接口,,前燈組采用了LED光源。同時,,格柵下方則為扁平化的六邊形進(jìn)氣口,,配合兩側(cè)棱角分明的霧燈開孔,讓該車看上去十分年輕,、時尚,。

江淮汽車 江淮iEVS4 2019款 基本型

  車身側(cè)面來看,新車采用了雙腰線的設(shè)計,,在一定程度上拉長了該車的視覺效果,。同時,輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果,。雙五輻式輪圈造型,,也為其增添不少運動氣息。新車的長寬高分別為4410/1800/1660mm,,軸距為2620mm,。

江淮汽車 江淮iEVS4 2019款 基本型

  車尾方面,新車采用貫穿式尾燈設(shè)計,,同樣采用了LED光源,。車頂?shù)臄_流板和后車窗側(cè)面的包圍連接成一個整體,在提升車視覺整體感的同時,,預(yù)計還能夠改善空氣動力學(xué)效果,。

江淮汽車 江淮iEVS4 2019款 基本型

  內(nèi)飾方面,新車整體造型同樣沿用了江淮S4的主體設(shè)計風(fēng)格,。細(xì)節(jié)來看,,其整體以黑色為主,并在空調(diào)出風(fēng)口,、擋把區(qū)域以及兩側(cè)門板處等加入大量鍍鉻元素進(jìn)行點綴,,讓該車內(nèi)飾質(zhì)感得到很好地提升。值得一提的是,該車裝配的黃色擋把設(shè)計,,讓沉穩(wěn)的內(nèi)飾配色中增添了幾分年輕,、跳躍的視覺色彩。

江淮汽車 江淮iEVS4 2019款 基本型

  在配置方面,,新車配備全液晶儀表,、10.25英寸懸浮式中控液晶屏、全景天窗,、無鑰匙進(jìn)入/啟動,、定速巡航等,更加符合當(dāng)下年輕消費者的用車需求,。此外,,新車還裝配了車道偏離預(yù)警、超速預(yù)警,、變道輔助,、盲點監(jiān)測等功能。在安全配置方面,,新車全系標(biāo)配了EPB電子駐車系統(tǒng),、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向,、TCS牽引力控制系統(tǒng),、AUTOHOLD自動駐車以及TPMS智能胎壓監(jiān)測等。

  值得一提的是,,新車還搭載了江淮全新一代車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng),,除了可以完成上網(wǎng)搜索新聞、聽音樂等基本功能,,還可以通過該系統(tǒng)的語音控制功能,,對車導(dǎo)航、空調(diào),、緊急救援等功能進(jìn)行操作,。通過手機(jī)下載的官方App,您還可以對車輛狀態(tài)行進(jìn)遠(yuǎn)程查看并對部分功能進(jìn)行控制,。

  動力方面,新車將搭載一臺最大功率為150Ps(110kW)的驅(qū)動電機(jī),,并配備55-66kWh的鋰電池組,,其NEDC工況下的續(xù)航路程為355-470km。據(jù)了解,,電池組裝配了帶有液冷恒溫系統(tǒng),,可將電池包溫度控制在10-35℃的最佳工作溫度狀態(tài)。在充電方面,官方公布快充模式下,,動力電池電量從30%-80%需要約30-45分鐘,,快充10分鐘可以行駛45-80km。


首發(fā):獵豹CS9都市版

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  獵豹CS9都市版在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上對外觀進(jìn)行了一定調(diào)整,,前臉采用了全新的豎向格柵裝飾,,前保險杠的造型也發(fā)生改變,下部格柵面積更大,,兩側(cè)為新造型的霧燈,。在尾部,新車同樣采用了全新的后包圍,,更加時尚,。

  動力方面,從車身標(biāo)識來看該車搭載的是1.5T+CVT的動力組合,。參考現(xiàn)款車型,,1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為150馬力,峰值扭矩為210�,!っ�,。


首發(fā):獵豹Coupe

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  獵豹Coupe的前臉采用T字型設(shè)計,內(nèi)部采用了黑色的中網(wǎng)格柵,,兩側(cè)與這款車的燈組相連,。該車的燈組采用分體式設(shè)計,,分為上中下三部分,,上方為LED日漸行車燈,中部為主要燈組,,下方則為霧燈區(qū)域,,具有很強的辨識度。

汽車之家

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  來到側(cè)面,,獵豹Coupe采用了溜背式的車頂設(shè)計,,B柱、C柱以及D柱采用了黑色為主的涂裝,,營造出了懸浮式車頂?shù)脑煨�,。而多輻式輪圈的設(shè)計,也提升了其檔次感,。

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  內(nèi)飾設(shè)計方面,,該車采用紅色和黑色的撞色處理,該車車內(nèi)保留了大量的物理按鍵,。同時,,該車配備有一鍵啟動、電子手剎和電子換擋桿等。

  動力系統(tǒng)方面,,這款車搭載的依舊是1.6T發(fā)動機(jī),,最大功率200馬力(147kW),峰值扭矩270�,!っ�,,在傳動系統(tǒng)方面匹配6速雙離合器變速箱。據(jù)悉,,未來該車還將推出2.0T+8AT的動力組合,。

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  獵豹在本次車展期間正式發(fā)布了全新的LOGO,新標(biāo)采用立體造型,,以“豹頭”為元素,,整體十分簡潔。豹臉兩側(cè)采用銳利直角的設(shè)計,,彰顯力量感,,官方也希望這樣的設(shè)計能夠凸顯獵豹汽車剛硬的軍工屬性。


首發(fā):奔騰T2(平方) Concept

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 基本型

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 基本型

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 基本型

  奔騰T2(平方) Concept概念車是一款中大型SUV車型,,新車整體采用了平直的車身線條,,看起來十分魁梧大氣。在前臉部分,,新車采用了大嘴的設(shè)計,,并采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,具有很強的辨識度,。

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 基本型

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 基本型

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 基本型

一汽奔騰 奔騰T99 2019款 基本型

  在側(cè)面,,這款概念車側(cè)車窗輪廓十分個性,粗壯的鍍鉻飾條具有很強的立體感,,在D柱部分還標(biāo)有品牌的英文名稱,。新車在尾部采用了貫穿式的委等裝飾,整體十分簡潔,。關(guān)于新車的更多消息,,我們將會持續(xù)關(guān)注。


首發(fā):奔騰E2(平方) Concept

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  外觀方面,,一汽奔騰E2 Concept概念車采用了單座艙式的設(shè)計,,車頂采用了較大面積的天窗,結(jié)合車身富有科技感的線條和LED燈帶,,為新車增添了一份未來感,。根據(jù)一汽奔騰官方的描述,新車將主要展示奔騰汽車未來關(guān)于移動互聯(lián)的科技成果,。

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文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布 電動車車聞
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    9.85 45.00 10.90
    測試文章:俠骨與柔情 全面測試北京BJ40 PLUS
    評測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,,而且更注重城市駕駛體驗,不過從實測剎車成績來看,,買這車自己強化剎車系統(tǒng)很有必要,。

    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強的硬派SUV,性價比不錯,。在此基礎(chǔ)上,,北京BJ40 PLUS對于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,居家,、去野都照顧到了,。

    評測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,,讓人看著不覺得掉價了,。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價,。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),,但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    測試文章:勇者無畏 測試北京BJ40L自動環(huán)塔冠軍版
    評測編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強的,,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻,。日常開著感受一般,油耗也偏高,,內(nèi)飾的設(shè)計和配置也比較簡陋,,它適合那些熱愛越野的消費者。

    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,,其次我原來是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,,譬如都屬于硬派輕型越野車,、都出自北汽的工廠等等,。另外,它搭載的2.3T發(fā)動機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來的,。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,,較老款車型有長足的進(jìn)步,,越野性能還不錯,,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,,走在路上回頭率挺高,。內(nèi)飾糙點兒、配置低點兒我覺得都沒什么,,畢竟它走的不是舒適路線,,它的動力還挺強,至少比老款2.4L發(fā)動機(jī)強很多,,高速超車不再干吼不走了,。測試車的越野能力挺強,能通過汽車之家SUV評測中心的所有項目就是最好的證明,。

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    評測編輯-羅浩:

    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個性化產(chǎn)品,而且這輛車的底盤具備很強的專業(yè)性,,非常適合越野發(fā)燒友,,不過它的懸架設(shè)計有點限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,,而且裝備的是公路輪胎,,越野性能受限。

    評測編輯-梁�,。�

    北京40最大的賣點就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,,得算硬傷了,。但價格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費者可以考慮,。

    評測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,,非承載式車身,、整體橋懸架、手動擋和分時四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結(jié),。不過它并不太適合日常駕駛,,首先是動力偏弱,公路上超車之類的有點費勁,,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧,。

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北京越野BJ40

指導(dǎo)價:13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
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