● 東風(fēng)風(fēng)行T5L(國六版)
2019上海車展上,,東風(fēng)風(fēng)行T5L國六版車型亮相,。新車外觀以及內(nèi)飾與3月底上市的國五版車型并無差異,最大的亮點(diǎn)在于搭載滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī),。
外觀方面,,東風(fēng)風(fēng)行T5L從整體造型上來看與風(fēng)行T5十分相似。細(xì)節(jié)方面,,該車前進(jìn)氣格柵采用了家族式X型設(shè)計(jì),,并與兩側(cè)前大燈組相融合,一定程度上拉寬了該車的橫向視角,。同時(shí),,其格柵內(nèi)部采用了類似“N”字形進(jìn)行點(diǎn)綴,配合魚骨狀的LED日間行車頗具辨識(shí)度,。
車身側(cè)面來看,,其整體輪廓比較硬朗,一根略帶弧線的車身腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組,,讓該車看上去更加緊湊,。車尾的造型相對(duì)平庸了一些,一根較粗的鍍鉻飾條與左右兩側(cè)尾燈組相連接,,與前臉設(shè)計(jì)相同,,也是為了拉寬該車的橫向視角。同時(shí),,其保險(xiǎn)杠下方的銀色護(hù)板,,一定程度上加強(qiáng)了該車SUV屬性,。車身尺寸方面,它的長寬高分別為4780/1872/1760mm,軸距為2753mm,。
內(nèi)飾部分,風(fēng)行T5L同樣與風(fēng)行T5的中控臺(tái)布局較為接近,,大尺寸液晶儀表配合12英寸的中央觸控屏十分搶眼,。據(jù)了解,新車將會(huì)搭載東風(fēng)風(fēng)行與騰訊合作開發(fā)的車載系統(tǒng),,支持音樂,、導(dǎo)航,、語音控制等功能。新車還將采用2+3+2的7座版布局,。配置方面,,其還具備一鍵啟動(dòng)、陡坡緩降,、電子手剎,、全景天窗及全景影像等功能。
動(dòng)力方面,,新車搭載可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率為150馬力,峰值扭矩200�,!っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)部分,將匹配7速雙離合及6速手動(dòng)變速箱,。
● 全新日產(chǎn)軒逸
在本屆上海車展上,,東風(fēng)日產(chǎn)旗下緊湊型轎車全新軒逸正式發(fā)布,新車采用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設(shè)計(jì)語言,,并配備日產(chǎn)智行(Nissan Intelligent Mobility)技術(shù),。
新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)語言,外觀運(yùn)動(dòng)感相比上代車型要強(qiáng)了許多,。中網(wǎng)造型為標(biāo)志性的V字造型,,尺寸很大,兩側(cè)搭配銳利的前大燈組,,且內(nèi)部造型設(shè)計(jì)感十足,。下方為凹槽樣式的霧燈區(qū)域,富有棱角,。
車身側(cè)面,,新車采用分段式腰線設(shè)計(jì),配備全新樣式的雙五輻輪圈,,整體運(yùn)動(dòng)感得到提升,。車尾來看,新車尾部設(shè)計(jì)較為簡潔,,尾燈造型相比現(xiàn)款車型進(jìn)行調(diào)整,,設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。車身尺寸方面,,新車長寬高分別為4641/1815/1450mm,,軸距為2712mm,相比現(xiàn)款車型除高度外均得到提升,。
配置部分,,新車將根據(jù)版本差異,,在天窗、輪圈樣式,、前大燈樣式,、前霧燈有所不同,。動(dòng)力方面,,新車依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為139馬力(102千瓦),,同時(shí)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),。
● 日產(chǎn)IMs概念車
在2019上海車展上,日產(chǎn)IMs概念車在國內(nèi)首次亮相,,此前該概念車已在2019年北美車展亮相,,IMs展示了日產(chǎn)對(duì)未來新能源車方向的想法。
IMs車身線條簡潔凌厲,,并不像其它概念車一樣采用很多復(fù)雜的設(shè)計(jì),,頭燈區(qū)域造型有V-motion設(shè)計(jì)語言的影子,但這與現(xiàn)款日產(chǎn)車型采用的V-motion設(shè)計(jì)又有不同,。當(dāng)車輛處于自動(dòng)駕駛模式時(shí),,頭燈將變成藍(lán)色,配合頭/尾燈中心的連續(xù)閃爍以提示路人其自動(dòng)駕駛狀態(tài),。
車身側(cè)面一條平直的腰線貫穿頭尾,,且車頂曲線圓滑,車頂金色的鋁線網(wǎng)格裝飾別具一格,,輪圈則造型復(fù)雜,、立體感十足。從尾部看,,貫穿式尾燈,、橫向線條的凸出都與前臉相呼應(yīng),延展了視覺寬度,。
IMs內(nèi)飾靈感來自于“現(xiàn)代日本家庭”,,中控臺(tái)采用懸浮式設(shè)計(jì),充斥著金色元素,,且以駕駛員為中心,,屏幕幾乎覆蓋了所有中控區(qū)域,就連換擋按鍵都被集成在了方向盤左側(cè),。而座椅,、門板內(nèi)側(cè)等位置均采用了織物面料,以突顯“現(xiàn)代日本家庭”的設(shè)計(jì)語言,。
IMs別出心裁的采用了“2+1+2”座椅布局,,后排常規(guī)狀態(tài)下可乘坐3人,,放倒后排兩側(cè)座椅后即可形成一張獨(dú)立座位。此外,,座椅周邊的金色LED氛圍燈也為車內(nèi)增添了些許輕奢,、溫馨的氛圍。
概念車在前/后橋分別搭載了一個(gè)電機(jī),,最大綜合功率達(dá)360kw(483Ps),,最大扭矩達(dá)到800N·m,電池組容量為115kWh,,廠家宣稱該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)612km,。
● 日產(chǎn)IMQ概念車
在本屆上海車展,日產(chǎn)帶來了兩款概念車,,其中IMQ概念車在今年日內(nèi)瓦車展上正式亮相,,此次則是完成了它在國內(nèi)的首秀。
由于是概念車,,整體的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格非�,?鋸垼瑳]有過多的裝飾元素,,但通過直線及棱角的運(yùn)用同樣讓車輛看上去未來感十足,,同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格也可以看做是V-Motion風(fēng)格的再次進(jìn)化。大燈的設(shè)計(jì)狹長呈C形,,日行燈造型與目前日產(chǎn)家族的設(shè)計(jì)相貼近,。
突出的輪眉設(shè)計(jì)是側(cè)面的一大看點(diǎn),這也給IMQ概念車增加了一些Cross的味道,。在車尾部分,,同樣是以直線為主的簡潔設(shè)計(jì),其中尾燈的造型與大燈相呼應(yīng),。
內(nèi)飾方面,,概念車的內(nèi)飾一般都以極簡主義風(fēng)格示人,IMQ概念車也不例外,。大面積鋁合金和織物材質(zhì)充斥內(nèi)飾,,中控臺(tái)和儀表盤進(jìn)行了結(jié)合,未來感十足,。動(dòng)力方面,,IMQ概念車搭載由雙電機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率約為335馬力,,最大扭矩800�,!っ住�
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