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超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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● 東風(fēng)風(fēng)光E3

  2019上海車展上,,東風(fēng)風(fēng)光為旗下全新小型純電動(dòng)SUV——東風(fēng)風(fēng)光E3正式公布了預(yù)售價(jià),,新車補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.00-15.00萬(wàn)元,。根據(jù)信息來(lái)看,,新車將是東風(fēng)小康旗下金康汽車瑞馳EV車型的姊妹車,。

東風(fēng)風(fēng)光E3 預(yù)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
東風(fēng)風(fēng)光E310.00-15.00

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  通過(guò)此次亮相的車型來(lái)看,,東風(fēng)風(fēng)光E3將是東風(fēng)小康旗下金康汽車瑞馳EV車型的姊妹車,,定位為一款純電動(dòng)小型SUV。外觀方面,,新車采用了較為圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì),,大尺寸前格柵配合兩側(cè)狹長(zhǎng)大燈組,讓新車看上去較為厚重,。

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  車身側(cè)面來(lái)看,,新車采用了前后微微凸起的輪眉設(shè)計(jì),讓該車雖然定位小型SUV,,但依舊擁有較為大氣的視覺(jué)效果,。尾部方面,圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)配合多邊形尾燈組,,讓新車看上去十分居家,。尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高為4385/1850/1650mm,,軸距為2655mm,。

  動(dòng)力方面,參考申報(bào)信息來(lái)看,,新車或搭載一臺(tái)最大功率163馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī),。關(guān)于新車更多信息我們也將持續(xù)關(guān)注。金康是小康工業(yè)集團(tuán)旗下的全資子公司,,除了金康新能源外,,小康股份旗下還擁有東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)小康,、小康動(dòng)力,、SF MOTORS、瑞馳汽車等多家子公司,。由此我們不難看出,,東風(fēng)風(fēng)光E3車型將會(huì)被小康集團(tuán)旗下各品牌共同享有,從而擁有懸掛不同品牌,、采用不同外觀設(shè)計(jì)的版本,。另外,該車也將衍生增程動(dòng)力版車型。


● 新款東風(fēng)風(fēng)光580

  2019上海車展上,,東風(fēng)風(fēng)光為我們帶來(lái)了新款東風(fēng)風(fēng)光580,。新款車型的前臉和尾部經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),并且還換裝6AT變速箱,。

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  新款東風(fēng)風(fēng)光580的車頭相比現(xiàn)款車型更加精致,,橫向鍍鉻格柵搭配小巧精致的LED大燈,看起來(lái)更加精神,。新車的下部包圍和霧燈部分造型也進(jìn)行了調(diào)整,,加入銀色飾條,層次感更豐富,。

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  車尾部分,,新款東風(fēng)風(fēng)光580采用了新樣式的LED尾燈組,中央由一根寬幅鍍鉻條連接,,牌照安裝位也從尾門中部移動(dòng)到了后包圍上,,看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔、整體感更強(qiáng),。尺寸方面,,新車的長(zhǎng)寬高為4715/1845/1715mm,軸距為2780mm,。

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  內(nèi)飾方面,,新款車型的變化不大,中控臺(tái),、懸浮式屏幕等部位保持了現(xiàn)有的設(shè)計(jì),,并繼續(xù)配備機(jī)械式擋把和多功能方向盤等。

  動(dòng)力方面,,新車或繼續(xù)搭載現(xiàn)有的SFG15T型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,但傳動(dòng)系統(tǒng)則新增了6速自動(dòng)變速箱。至于現(xiàn)有的CVT變速箱是否會(huì)被完全取代,,目前還沒(méi)有消息,。


● 東風(fēng)風(fēng)神D53

  在2019年上海車展前夕,東風(fēng)風(fēng)神D53正式發(fā)布,,該車基于CMP平臺(tái)打造,,定位于一款緊湊型車,,新車的外觀造型頗具辨識(shí)度,,采用了溜背式的車身設(shè)計(jì),使整車具有較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊,。

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  新車的前進(jìn)氣格柵并沒(méi)有采用全封閉式,,而是使用了一個(gè)鍍鉻條連接車頭LOGO和左右前大燈。狹長(zhǎng)的頭燈造型比較犀利,并向下延伸至下包圍,,和下包圍的折線融為一體,,豐富了車頭曲線。從車身側(cè)面和尾部來(lái)看,,溜背式的車身設(shè)計(jì),、密輻雙色輪圈和頗具層次感的尾部同樣增添了運(yùn)動(dòng)感。官方表示,,這款車的風(fēng)阻系數(shù)僅僅為0.25,。在尾部,這款車采用的是燕尾式燈帶和流水轉(zhuǎn)向燈,。

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  官方表示,新車將會(huì)搭載L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),,支持全自動(dòng)泊車系統(tǒng),、前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航,、車道保持輔助、交通標(biāo)志識(shí)別,、智能限速提醒等功能,。此外,該車將會(huì)全系標(biāo)配7寸液晶儀表+10寸屏,、空調(diào)觸摸屏,、電子手剎、電動(dòng)座椅,。

  動(dòng)力系統(tǒng)部分,,新車將會(huì)提供1.0TD以及1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力,,峰值扭矩230�,!っ住�

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  東風(fēng)風(fēng)神D53是一款基于CMP平臺(tái)的緊湊型車,,CMP平臺(tái)打造是東風(fēng)集團(tuán)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā),、有著高度靈活可擴(kuò)展性的全新平臺(tái),而D53也是東風(fēng)風(fēng)神在此平臺(tái)下第一款量產(chǎn)車型,。根據(jù)規(guī)劃,,東風(fēng)風(fēng)神將會(huì)在該平臺(tái)下推出4款燃油車型(預(yù)計(jì)包含混動(dòng))以及4款電動(dòng)車型。


● 東風(fēng)風(fēng)神AX7新能源

  2019上海車展上,,全新東風(fēng)風(fēng)神AX7插電式混動(dòng)版車型正式亮相,。新車在外觀和內(nèi)飾與燃油版保持高度相近的情況下,新車搭載了一套由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133馬力,,系統(tǒng)綜合油耗為1.6L/100km,。

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  全新AX7 PHEV基于全新AX7打造,外觀上并無(wú)明顯區(qū)別,,但分布于兩側(cè)后翼子板的油箱蓋與充電接口蓋讓我們識(shí)別出了這款車的真實(shí)身份,。尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高為4645/1880/1690mm,,軸距為2715mm,,與燃油版完全一致。

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  內(nèi)飾方面,,新車最大的變化在于換裝了標(biāo)致風(fēng)格十足的新樣式電子擋桿,,視覺(jué)效果更加高級(jí)。而在動(dòng)力方面,,新車搭載了一套由DFMA14T型1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率133馬力),、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(最大功率109馬力)和三元鋰電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合油耗為1.6L/100km,。有了這套動(dòng)力總成,,該車便具備了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng),、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng),、制動(dòng)能量回收、駐車發(fā)電等多種工作模式,。

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    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),,不過(guò)從實(shí)測(cè)剎車成績(jī)來(lái)看,,買這車自己強(qiáng)化剎車系統(tǒng)很有必要,。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬(wàn)就可以買到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性價(jià)比不錯(cuò),。在此基礎(chǔ)上,,北京BJ40 PLUS對(duì)于車內(nèi)氛圍的營(yíng)造也很下功夫,居家,、去野都照顧到了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,,讓人看著不覺(jué)得掉價(jià)了,。駕駛質(zhì)感雖沒(méi)有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià),。原來(lái)買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),,但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說(shuō)起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,,首先我原來(lái)的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,,其次我原來(lái)是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,,譬如都屬于硬派輕型越野車,、都出自北汽的工廠等等。另外,,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來(lái)的,。這臺(tái)車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長(zhǎng)足的進(jìn)步,,越野性能還不錯(cuò),,是一款二十萬(wàn)你能買到的比較不錯(cuò)的硬派越野車了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,,走在路上回頭率挺高,。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺(jué)得都沒(méi)什么,,畢竟它走的不是舒適路線,,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,,高速超車不再干吼不走了,。測(cè)試車的越野能力挺強(qiáng),,能通過(guò)汽車之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    北京40最大的賣點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,,可惜我們測(cè)試的低配車型沒(méi)有后橋限滑差速器,過(guò)不了交叉軸,,得算硬傷了,。但價(jià)格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,,非承載式車身,、整體橋懸架、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,,我想對(duì)于北京40的喜愛(ài)大多來(lái)自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié),。不過(guò)它并不太適合日常駕駛,首先是動(dòng)力偏弱,,公路上超車之類的有點(diǎn)費(fèi)勁,,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,,大膽往前走吧,。

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北京越野BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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