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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

超200款 上海車(chē)展首發(fā)/上市新車(chē)匯總

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● 東風(fēng)風(fēng)神E70

  2019上海車(chē)展上,,東風(fēng)風(fēng)神為我們帶來(lái)了新款E70,,新車(chē)的外觀,、續(xù)航里程及配置都將有所升級(jí),,以更好滿足市場(chǎng)需求,。

汽車(chē)之家

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  外觀方面,,新車(chē)采用了風(fēng)神家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,延續(xù)了A60車(chē)型上的部分設(shè)計(jì)。前進(jìn)氣格柵新車(chē)采用一塊藍(lán)白相間的裝飾面板,,同時(shí)在大燈內(nèi)也加入了藍(lán)色作為點(diǎn)綴,。新車(chē)的東風(fēng)LOGO帶有藍(lán)色背光,大大提高了該車(chē)在夜晚的辨識(shí)度,。

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神E70 2019款 改款 500 基本型

東風(fēng)乘用車(chē) 東風(fēng)風(fēng)神E70 2019款 改款 500 基本型

  內(nèi)飾部分,,新車(chē)沿用了東風(fēng)風(fēng)神A60的整體設(shè)計(jì),但在細(xì)節(jié)之處有所不同,,所以整體視覺(jué)效果還是有很大的提升,。新車(chē)車(chē)內(nèi)采用了黑色、米色以及藍(lán)色搭配,,層次感較為豐富,。在中控臺(tái)部分,新車(chē)配備了10.4英寸的液晶顯示屏,,該屏幕支持與手機(jī)的無(wú)線互聯(lián),。在其他方面,新車(chē)的車(chē)內(nèi)扶手,、座椅等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也有細(xì)微的調(diào)整,。該車(chē)的輪圈采用了雙五輻設(shè)計(jì),使車(chē)輛看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng),。在車(chē)身尺寸方面,,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4680/1720/1530mm,,軸距為2700mm。


● 東風(fēng)風(fēng)神AX7 FCV

  2019上海車(chē)展上,,東風(fēng)風(fēng)神AX7 FCV正式亮相,,最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力采用一套氫燃料電池系統(tǒng)。

汽車(chē)之家

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  外觀方面,,全新AX7 FCV保持了普通車(chē)型的外觀設(shè)計(jì),,外觀上并無(wú)明顯區(qū)別。同時(shí),,新車(chē)在外觀采用了部分藍(lán)色的裝飾,,同時(shí)采用了藍(lán)色的車(chē)標(biāo),以突顯新車(chē)的特殊身份,。新車(chē)還采用了透明的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,,可以直接看到內(nèi)部的動(dòng)力部件。尺寸方面,,新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4645/1880/1690mm,,軸距為2715mm,與燃油版完全一致,。

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  內(nèi)飾方面,,新車(chē)與全新AX7 PHEV車(chē)型的內(nèi)飾較為相似,整體橫向的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加時(shí)尚,,其電子擋把的設(shè)計(jì)也與普通車(chē)型相同,。


● 東風(fēng)風(fēng)神AX5

  2019上海車(chē)展上,新款東風(fēng)風(fēng)神AX5正式亮相,。新車(chē)外觀并沒(méi)有新意可言,,僅僅是將已經(jīng)發(fā)布但未曾上市銷(xiāo)售的姊妹車(chē)——東風(fēng)風(fēng)度MX3車(chē)型的前臉移植了過(guò)來(lái),而尾部造型沒(méi)有變化,。

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  新款東風(fēng)風(fēng)神AX5換裝了姊妹車(chē)東風(fēng)風(fēng)度MX3的前臉設(shè)計(jì),,扁平化的盾型前格柵與銳利的多邊形大燈組相連接,看起來(lái)鋒利感十足,,下方大尺寸的三段式進(jìn)氣口造型搭配鍍鉻飾條,,精致感和運(yùn)動(dòng)感有著不錯(cuò)的體現(xiàn)。新車(chē)側(cè)身和尾部均與現(xiàn)款車(chē)型保持一致,,同時(shí)高配車(chē)型還將提供18英寸的五輻式輪圈及全景影像等配置,。

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  內(nèi)飾部分,,新車(chē)的內(nèi)飾與現(xiàn)款車(chē)輛保持了相似的設(shè)計(jì),,中控中央懸浮式的中控屏顯得具有時(shí)尚感。同時(shí)新車(chē)采用了新造型的三幅式方向盤(pán),,更多方向盤(pán)按鍵的加入也增添了實(shí)用性,。

  動(dòng)力方面,,新款東風(fēng)風(fēng)神AX5搭載DFMA14T型1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率133馬力,,相比現(xiàn)款車(chē)型減小了7馬力,。傳動(dòng)方面,預(yù)計(jì)新車(chē)將繼續(xù)匹配5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱,。


● 東風(fēng)風(fēng)行T5(國(guó)六版)

  2019上海車(chē)展上,,東風(fēng)風(fēng)行T5國(guó)六版車(chē)型正式亮相。新車(chē)外觀以及內(nèi)飾與此前上市的國(guó)五版車(chē)型并無(wú)差異,,最大的亮點(diǎn)在于搭載滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī),。

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  外觀方面,風(fēng)行T5的前臉采用了倒梯形的大尺寸進(jìn)氣格柵,,內(nèi)部采用了密布的“n”字形鍍鉻裝飾,,劍羽狀的LED日間行車(chē)燈看上去非常獨(dú)特。在車(chē)身側(cè)面,,風(fēng)行T5的整體比例較為規(guī)整,,同時(shí)加入了懸浮式車(chē)頂和豐富的側(cè)身線條。

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  車(chē)尾部分,,風(fēng)行T5配備了上翹的后擾流板,、貫穿式尾燈組,尾燈下方還搭配有風(fēng)行品牌英文FORTHING字樣和一根貫穿左右的鍍鉻飾條,,使尾部頗具層次感,。尺寸方面,風(fēng)行T5的長(zhǎng)寬高分別為4550/1825/1725mm,,軸距2720mm,。

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  內(nèi)飾方面,風(fēng)行T5采用了紅黑雙色的內(nèi)飾主題配色,,細(xì)節(jié)處則搭配有啞光銀色飾條,,看上去非常具有檔次感。與此同時(shí),,最?yuàn)Z眼球的車(chē)內(nèi)配置當(dāng)屬中控臺(tái)中央豎向放置的大尺寸中控屏了,,這款車(chē)機(jī)內(nèi)置了東風(fēng)風(fēng)行與騰訊合作開(kāi)發(fā)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng),其將提供語(yǔ)音交互及更多智能互聯(lián)應(yīng)用功能,。此外,,風(fēng)行T5還提供了16色車(chē)內(nèi)氛圍燈、12.3英寸全液晶儀表盤(pán),、全景影像,、陡坡緩降、電子手剎等配置,。

  動(dòng)力方面,,新車(chē)將搭載可滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6TD(渦輪增壓直噴)發(fā)動(dòng)機(jī),,二者最大功率分別為150馬力和204馬力,峰值扭矩分別為210�,!っ缀�280�,!っ住鲃�(dòng)系統(tǒng)方面,,1.5T車(chē)型提供6速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱供選,,而1.6TD車(chē)型僅將匹配7速雙離合變速箱。

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),不過(guò)從實(shí)測(cè)剎車(chē)成績(jī)來(lái)看,,買(mǎi)這車(chē)自己強(qiáng)化剎車(chē)系統(tǒng)很有必要,。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬(wàn)就可以買(mǎi)到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性價(jià)比不錯(cuò),。在此基礎(chǔ)上,,北京BJ40 PLUS對(duì)于車(chē)內(nèi)氛圍的營(yíng)造也很下功夫,居家,、去野都照顧到了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,,讓人看著不覺(jué)得掉價(jià)了,。駕駛質(zhì)感雖沒(méi)有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià),。原來(lái)買(mǎi)它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),,但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車(chē)型越野性能是挺強(qiáng)的,,它在汽車(chē)之家SUV測(cè)試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻,。日常開(kāi)著感受一般,,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡(jiǎn)陋,,它適合那些熱愛(ài)越野的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說(shuō)起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來(lái)的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,,其次我原來(lái)是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官,。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車(chē),、都出自北汽的工廠等等,。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車(chē)來(lái)的,。這臺(tái)車(chē)的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,,較老款車(chē)型有長(zhǎng)足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),,是一款二十萬(wàn)你能買(mǎi)到的比較不錯(cuò)的硬派越野車(chē)了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車(chē)看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高,。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒,、配置低點(diǎn)兒我覺(jué)得都沒(méi)什么,畢竟它走的不是舒適路線,,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),,至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車(chē)不再干吼不走了,。測(cè)試車(chē)的越野能力挺強(qiáng),,能通過(guò)汽車(chē)之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

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    BJ40是15萬(wàn)以內(nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,,而且這輛車(chē)的底盤(pán)具備很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,,不過(guò)它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,,另外這輛低配版車(chē)型沒(méi)有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,,越野性能受限,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    北京40最大的賣(mài)點(diǎn)就是專(zhuān)業(yè)化的越野底盤(pán)和鮮明性格,,可惜我們測(cè)試的低配車(chē)型沒(méi)有后橋限滑差速器,,過(guò)不了交叉軸,得算硬傷了。但價(jià)格還是比較合理的,,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車(chē)的,剛硬的外觀,,非常直接的駕駛感受,,非承載式車(chē)身、整體橋懸架,、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車(chē),我想對(duì)于北京40的喜愛(ài)大多來(lái)自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié),。不過(guò)它并不太適合日常駕駛,,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車(chē)之類(lèi)的有點(diǎn)費(fèi)勁,,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧,。

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北京越野BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)