● 東風(fēng)風(fēng)光E3

　　2019上海車展上，東風(fēng)風(fēng)光為旗下全新小型純電動SUV——東風(fēng)風(fēng)光E3正式公布了預(yù)售價，新車補(bǔ)貼后的預(yù)售價區(qū)間為10.00-15.00萬元,。根據(jù)信息來看,，新車將是東風(fēng)小康旗下金康汽車瑞馳EV車型的姊妹車。

　　通過此次亮相的車型來看,，東風(fēng)風(fēng)光E3將是東風(fēng)小康旗下金康汽車瑞馳EV車型的姊妹車,，定位為一款純電動小型SUV。外觀方面,，新車采用了較為圓潤的線條設(shè)計(jì),，大尺寸前格柵配合兩側(cè)狹長大燈組，讓新車看上去較為厚重,。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用了前后微微凸起的輪眉設(shè)計(jì)，讓該車雖然定位小型SUV,，但依舊擁有較為大氣的視覺效果,。尾部方面,，圓潤的線條設(shè)計(jì)配合多邊形尾燈組,，讓新車看上去十分居家。尺寸方面,，新車的長寬高為4385/1850/1650mm,，軸距為2655mm。

　　動力方面,，參考申報信息來看,，新車或搭載一臺最大功率163馬力的驅(qū)動電機(jī)。關(guān)于新車更多信息我們也將持續(xù)關(guān)注,。金康是小康工業(yè)集團(tuán)旗下的全資子公司,，除了金康新能源外，小康股份旗下還擁有東風(fēng)風(fēng)光,、東風(fēng)小康,、小康動力、SF MOTORS,、瑞馳汽車等多家子公司,。由此我們不難看出，東風(fēng)風(fēng)光E3車型將會被小康集團(tuán)旗下各品牌共同享有,，從而擁有懸掛不同品牌,、采用不同外觀設(shè)計(jì)的版本。另外,，該車也將衍生增程動力版車型,。

● 新款東風(fēng)風(fēng)光580

　　2019上海車展上，東風(fēng)風(fēng)光為我們帶來了新款東風(fēng)風(fēng)光580。新款車型的前臉和尾部經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),，并且還換裝6AT變速箱,。

　　新款東風(fēng)風(fēng)光580的車頭相比現(xiàn)款車型更加精致，橫向鍍鉻格柵搭配小巧精致的LED大燈,，看起來更加精神,。新車的下部包圍和霧燈部分造型也進(jìn)行了調(diào)整，加入銀色飾條,，層次感更豐富,。

　　車尾部分，新款東風(fēng)風(fēng)光580采用了新樣式的LED尾燈組,，中央由一根寬幅鍍鉻條連接,，牌照安裝位也從尾門中部移動到了后包圍上，看起來更加簡潔,、整體感更強(qiáng),。尺寸方面，新車的長寬高為4715/1845/1715mm,，軸距為2780mm,。

　　內(nèi)飾方面，新款車型的變化不大,，中控臺,、懸浮式屏幕等部位保持了現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，并繼續(xù)配備機(jī)械式擋把和多功能方向盤等,。

　　動力方面,，新車或繼續(xù)搭載現(xiàn)有的SFG15T型1.5T發(fā)動機(jī)，但傳動系統(tǒng)則新增了6速自動變速箱,。至于現(xiàn)有的CVT變速箱是否會被完全取代,，目前還沒有消息。

● 東風(fēng)風(fēng)神D53

　　在2019年上海車展前夕,，東風(fēng)風(fēng)神D53正式發(fā)布,，該車基于CMP平臺打造，定位于一款緊湊型車,，新車的外觀造型頗具辨識度,，采用了溜背式的車身設(shè)計(jì)，使整車具有較強(qiáng)的視覺沖擊,。

　　新車的前進(jìn)氣格柵并沒有采用全封閉式,，而是使用了一個鍍鉻條連接車頭LOGO和左右前大燈。狹長的頭燈造型比較犀利,，并向下延伸至下包圍,，和下包圍的折線融為一體,，豐富了車頭曲線。從車身側(cè)面和尾部來看,，溜背式的車身設(shè)計(jì),、密輻雙色輪圈和頗具層次感的尾部同樣增添了運(yùn)動感。官方表示,，這款車的風(fēng)阻系數(shù)僅僅為0.25,。在尾部，這款車采用的是燕尾式燈帶和流水轉(zhuǎn)向燈,。

　　官方表示,，新車將會搭載L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，支持全自動泊車系統(tǒng),、前向碰撞預(yù)警,、自動剎車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航,、車道保持輔助,、交通標(biāo)志識別、智能限速提醒等功能,。此外,，該車將會全系標(biāo)配7寸液晶儀表+10寸屏、空調(diào)觸摸屏,、電子手剎,、電動座椅。

　　動力系統(tǒng)部分,，新車將會提供1.0TD以及1.5T汽油發(fā)動機(jī)。其中1.5發(fā)動機(jī)的最大功率為150馬力,，峰值扭矩230�,！っ住�

　　東風(fēng)風(fēng)神D53是一款基于CMP平臺的緊湊型車,，CMP平臺打造是東風(fēng)集團(tuán)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合開發(fā),、有著高度靈活可擴(kuò)展性的全新平臺，而D53也是東風(fēng)風(fēng)神在此平臺下第一款量產(chǎn)車型,。根據(jù)規(guī)劃,，東風(fēng)風(fēng)神將會在該平臺下推出4款燃油車型（預(yù)計(jì)包含混動）以及4款電動車型。

● 東風(fēng)風(fēng)神AX7新能源

　　2019上海車展上,，全新東風(fēng)風(fēng)神AX7插電式混動版車型正式亮相,。新車在外觀和內(nèi)飾與燃油版保持高度相近的情況下，新車搭載了一套由1.4T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),，其中發(fā)動機(jī)最大功率133馬力,，系統(tǒng)綜合油耗為1.6L/100km,。

　　全新AX7 PHEV基于全新AX7打造，外觀上并無明顯區(qū)別,，但分布于兩側(cè)后翼子板的油箱蓋與充電接口蓋讓我們識別出了這款車的真實(shí)身份,。尺寸方面，新車的長寬高為4645/1880/1690mm,，軸距為2715mm,，與燃油版完全一致。

　　內(nèi)飾方面,，新車最大的變化在于換裝了標(biāo)致風(fēng)格十足的新樣式電子擋桿,，視覺效果更加高級。而在動力方面,，新車搭載了一套由DFMA14T型1.4T發(fā)動機(jī)（最大功率133馬力）,、驅(qū)動電機(jī)（最大功率109馬力）和三元鋰電池組成的插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合油耗為1.6L/100km,。有了這套動力總成,，該車便具備了純電動驅(qū)動、混合動力驅(qū)動,、發(fā)動機(jī)單獨(dú)驅(qū)動,、制動能量回收、駐車發(fā)電等多種工作模式,。