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超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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首發(fā):廣汽新能源Aion LX

  在2019年上海車展上,,廣汽新能源首次發(fā)布了旗下全新電動SUV車型——Aion LX。該車定位中型SUV,,是Aion體系下的首款純電SUV車型,,NEDC標準下續(xù)航里程超過600km。

汽車之家

  新車前臉采用了與Aion S極為相似的設計,,或許這將是Aion體系的“家族式”前臉,。它的前大燈造型十分銳利,與造型獨特的大燈透鏡搭配后,,營造出來的“眼神”相當凌厲,;左右兩側(cè)的LED日行燈帶與車標直接相連,看著未來感十足,;前包圍的設計與Aion S的十分相似,,左右兩側(cè)類似于通風口的設計視覺沖擊力十足。

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  車身側(cè)面以圓滑的線條為主,,從前大燈一直延伸至尾燈的腰線刻劃清晰,、頗為動感。更值得一提的是,,它將會采用溜背式的車尾設計,,同時懸浮式車頂也會在它的身上看得到。車尾同樣以圓滑的線條來勾勒造型,,修長的尾燈采用了左右貫穿式的設計,,看著時尚且前衛(wèi),點亮后的效果相當惹眼,。

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  Aion LX將會采用第二代純電專屬平臺GEP(GAC Electric Platform)打造,。據(jù)悉,該平臺以電池+電驅(qū)為中心布局,,實現(xiàn)乘員艙空間最大化及機艙空間最小化,。雖然它的軸距達到2900mm,但卻依然保持5座的布局,。至于大家最為關(guān)心的續(xù)航問題,,官方公布的數(shù)據(jù)是NEDC綜合續(xù)航超過600km。早前有消息稱,,它將在今年年底上市,,上市后與上汽集團的榮威MARVEL X形成競爭,。


首發(fā):長安福特銳界ST

  2019上海車展上,長安福特銳界ST正式亮相,。該車基于是一款基于新款銳界打造的高性能版車型,,也是首款國產(chǎn)ST高性能版車型。

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

  外觀方面,,銳界ST的車頭造型將采用全新的家族化前臉,,與普通版不同的是,前進氣格柵采用了全黑色蜂窩狀設計,,前包圍也采用了更運動的設計,,加上矩陣式LED前大燈和刀鋒造型的前霧燈,前臉給人一種十分兇狠的感覺,。

長安福特 銳界 2019款 ST

  從側(cè)面看,,銳界ST配備的是21英寸啞光黑色雙五輻式運動輪圈,尺寸比現(xiàn)款銳界的頂配輪圈更大,,造型也更運動,,與之搭配的輪胎尺寸也升級到265/40 R21。輪圈內(nèi)的紅色剎車卡鉗,、全黑色車頂以及黑色側(cè)裙也增強了運動感,。

長安福特 銳界 2019款 ST

  尾部造型也很有質(zhì)感,后風擋下方的黑色飾板連接兩側(cè)LED尾燈,,加上車頂擾流板,、底部的雙邊共兩出排氣和銀色踏板,運動氛圍的營造上依舊到位,。目前官方未公布新車的內(nèi)飾,,但據(jù)官方透露,內(nèi)飾整體造型與新款銳界將保持一致,,但會提供專屬迎賓踏板,、銀色+紅色內(nèi)飾縫線、鋁制運動踏板等,,黑色車頂以及天鵝絨地毯在質(zhì)感營造上也比普通版銳界高了一個檔次,。與其它版本銳界一樣,銳界ST也將提供七個座椅,,滿足多人乘坐需求,。

  輔助功能方面,銳界ST將配備升級版Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng),,盲區(qū)監(jiān)測,、自動泊車等功能也在標準配置之列。智能互聯(lián)方面,,該車將搭載SYNC+智聯(lián)系統(tǒng),,內(nèi)含語音控制,、智能家居遠程互聯(lián)、車生活服務助手等功能,,提升便利性,。動力方面,銳界ST搭載2.7T V6發(fā)動機,,最大功率322馬力,,峰值扭矩500牛·米,,傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,0-100km/h加速時間為7秒,。懸架結(jié)構(gòu)與普通版車型保持一致,,下擺臂等部件仍采用鋁合金材料制造。


首發(fā):長安福特新款銳界ST-Line

  本屆上海車展上,,長安福特新款銳界ST-Line車型首次發(fā)布,,新車外觀造型基本沿用自海外版車型,相比普通版更具運動氣息,。

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  新款銳界ST-Line采用了一套運動套件,,相比于普通版更加富有力量感。而銳界ST車型則帶來更加極致的運動效果,,前進氣格柵采用了全黑色蜂窩狀設計,,前包圍也采用了更運動的設計,加上矩陣式LED前大燈和刀鋒造型的前霧燈,,前臉給人一種十分兇狠的感覺,。其配備的21英寸啞光黑色雙五輻式運動輪圈尺寸比現(xiàn)款銳界的頂配輪圈更大,造型也更運動,,紅色卡鉗則進一步凸顯其運動特性,。

  動力方面,新款銳界搭載的依舊是2.0T發(fā)動機,,有國五排放標準和國六排放標準可選,,其最大功率都為248馬力,傳動系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱,。


首發(fā):福特F-150 LTD

  2019上海車展中,,福特F-150車系的頂級型號——F-150 LTD(海外市場稱為F-150 Limited)正式亮相。參考美國官網(wǎng)信息來看,,福特F-150 Limited的起售價格相比F-150猛禽車型高出了20%,,同時配置和動力水平也要比猛禽版車型更加強大。

福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

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福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

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  該車在普通版車型的基礎上對外觀進行了調(diào)整,,前格柵采用更多鍍鉻材質(zhì),,同時前機艙蓋上還帶有“LIMITED”標識,,進一步突出其頂配車型的身份。新車的貨廂門采用了雙色設計,,啞光銀色飾板上同樣表明了F-150 Limited頂配版車型的名號,。與此同時,該車還采用了22英寸的大尺寸輪圈,,亮面鍍鉻的密輻式設計看上去充滿了美式豪華氣息,。

福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

  F-150 Limited版的內(nèi)飾也更加注重豪華氛圍的營造,深淺搭配的中控臺和皮質(zhì)座椅輔以木紋飾板,、反差縫線皮內(nèi)飾(扶手箱/擋把/方向盤/門板扶手等),,配以扶手箱上Limited專屬銘牌,豪華感立即凸顯,。配置方面,,新車帶有4G Wi-Fi熱點、B&O音響,、防碰撞預警,、主動剎車、全景天窗,、儀表盤液晶顯示屏等等,。

福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

  動力方面,F(xiàn)-150 Limited搭載高功率版3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動機,,最大功率達到456馬力,,峰值扭矩為690牛·米,,相比主打性能的F-150猛禽要高出34馬力和12�,!っ住鲃臃矫�,,新車同樣匹配10速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),。

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    評測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗,,不過從實測剎車成績來看,,買這車自己強化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強的硬派SUV,,性價比不錯,。在此基礎上,北京BJ40 PLUS對于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,,居家,、去野都照顧到了。

    評測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,,內(nèi)飾的精細程度比老款有很大提升,,讓人看著不覺得掉價了。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預期之處,,但也算是符合它的身價,。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了,。

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    評測編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強的,,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,,油耗也偏高,,內(nèi)飾的設計和配置也比較簡陋,它適合那些熱愛越野的消費者,。

    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學院的中方總教官,。BJ40L其實整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等,。另外,,它搭載的2.3T發(fā)動機就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,,較老款車型有長足的進步,,越野性能還不錯,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了,。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點兒、配置低點兒我覺得都沒什么,,畢竟它走的不是舒適路線,,它的動力還挺強,至少比老款2.4L發(fā)動機強很多,,高速超車不再干吼不走了,。測試車的越野能力挺強,能通過汽車之家SUV評測中心的所有項目就是最好的證明,。

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    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個性化產(chǎn)品,而且這輛車的底盤具備很強的專業(yè)性,,非常適合越野發(fā)燒友,,不過它的懸架設計有點限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,,而且裝備的是公路輪胎,,越野性能受限。

    評測編輯-梁�,。�

    北京40最大的賣點就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,,得算硬傷了,。但價格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費者可以考慮,。

    評測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,,剛硬的外觀,,非常直接的駕駛感受,,非承載式車身、整體橋懸架,、手動擋和分時四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結(jié)。不過它并不太適合日常駕駛,,首先是動力偏弱,,公路上超車之類的有點費勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,,只有非鋪裝路面才真正適合它,,大膽往前走吧。

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北京越野BJ40

指導價:13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
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