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超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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首發(fā):謳歌RDX A-Spec概念版

  在剛剛開(kāi)幕的2019上海車展上,,廣汽謳歌發(fā)布了RDX A-Spec概念版,新車主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,,并將在未來(lái)將作為RDX的運(yùn)動(dòng)版本正式量產(chǎn),。

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  謳歌RDX是廣汽謳歌投產(chǎn)的一款中型SUV,而此次發(fā)布的RDX A-Spec概念版則在其基礎(chǔ)上針對(duì)外觀進(jìn)行了升級(jí),,一套全新的運(yùn)動(dòng)化包圍加持,,使得新車看起來(lái)更多了幾分戰(zhàn)斗氣息,,全新的熏黑大燈組和黑色輪圈,也進(jìn)一步烘托出運(yùn)動(dòng)氣氛,。

  新車并未展示內(nèi)飾設(shè)計(jì),,但我們預(yù)計(jì),該車或?qū)⒓橙『M獍鍾DX A-Spec車型的設(shè)計(jì),,增加大面積Alcantara材質(zhì)和碳纖維飾條,,將原有的豪華感更改為運(yùn)動(dòng)感,從而體現(xiàn)出新車的與眾不同,。未來(lái)謳歌A-Spec的定位類似于奧迪S-line或?qū)汃RM運(yùn)動(dòng)套裝,,主要針對(duì)旗下產(chǎn)品的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化升級(jí),從而滿足更多用戶需求,。

  動(dòng)力方面,,我們預(yù)計(jì)RDX A-Spec概念版未來(lái)量產(chǎn)后將繼續(xù)搭載代號(hào)K20C5的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率265馬力,,峰值扭矩380�,!っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配與海外版車型相同的全新10速手自一體變速箱,,而頂配車型還將提供SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。


首發(fā):謳歌TLX-L特別改裝版

  2019上海車展正式開(kāi)幕,本屆車展上謳歌帶來(lái)了TLX-L特別改裝版,,新車基于廣汽謳歌TLX-L進(jìn)行打造,,主要針對(duì)外觀進(jìn)行了個(gè)性化升級(jí)。

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  廣汽謳歌TLX-L特別改裝版采用了啞光灰色車漆,,同時(shí)前/后包圍鍍鉻飾條,、輪圈改為了亮光黑色涂裝,搭配后擾流板,,看上去更具酷感,。

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  在內(nèi)飾部分,新車采用了紅黑雙色搭配,,紅色的真皮座椅和中央扶手為其帶來(lái)了更加強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,。動(dòng)力方面,新車將搭載2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率208馬力,,峰值扭矩247牛·米,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速雙離合變速箱,。


首發(fā):謳歌CDX特別改裝版

  2019上海車展上,廣汽謳歌CDX特別改裝版車型亮相,。相比原廠車型,,新車主要針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整,,如增加了小包圍,同時(shí)改變了部分配色,。

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  前臉部分,,CDX特別改裝版加入了黑色前唇,其造型鋒利,,向前突出,,降低了車頭部分的視覺(jué)重心,增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感,。與此同時(shí),,新車還換裝了亮黑色輪圈、亮黑色外后視鏡外殼,、側(cè)裙,、霧燈飾條及車頂行李架,進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),。

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  車尾部分,,新車增加了后包圍,不過(guò)它的設(shè)計(jì)略顯突兀,,后擴(kuò)散器,、分色包角的加入增加了底部的累贅感,也讓未經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的原廠鍍鉻排氣呈現(xiàn)出了內(nèi)縮的狀態(tài),,完成度有待提高,。動(dòng)力方面,新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率182馬力,,峰值扭矩240牛·米,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。


首發(fā):DS 3 Crossback E-Tense

  2019上海車展上,,DS品牌正式發(fā)布了DS 3 Crossback E-Tense車型,。該車的推出將成為DS旗下的首款純電動(dòng)車型,并基于eCMP平臺(tái)打造而來(lái),。據(jù)悉,,新車將于2020年以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。

雪鐵龍(進(jìn)口) DS 3新能源 2019款 Crossback E-Tense

雪鐵龍(進(jìn)口) DS 3新能源 2019款 Crossback E-Tense

雪鐵龍(進(jìn)口) DS 3新能源 2019款 Crossback E-Tense

  DS 3 Crossback E-Tense是基于DS 3 Crossback衍生而來(lái)的新能源版本,,也是DS旗下的首款純電動(dòng)車型,,通過(guò)eCMP平臺(tái)打造而來(lái)。外觀造型上采用了最新的家族式設(shè)計(jì),,網(wǎng)狀前格柵環(huán)繞著鍍鉻飾條,,前大燈與其相連,。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)是纖細(xì)的LED日間行車燈帶,這也為新車帶來(lái)了更高的辨識(shí)度,。另外,,DS 3 Crossback配備了隱藏式的門(mén)把手,令整車更多了幾分時(shí)尚氣息,。

雪鐵龍(進(jìn)口) DS 3新能源 2019款 Crossback E-Tense

雪鐵龍(進(jìn)口) DS 3新能源 2019款 Crossback E-Tense

  至于車尾部分,,鍍鉻飾條將左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的尾燈相連,帶來(lái)了更強(qiáng)的橫向視覺(jué)張力的同時(shí),,也使得尾部更有層次感,。此外,DS 3 Crossback E-Tense取消了車尾的排氣管,,但在原位置上使用了鍍鉻飾條加以修飾,,視覺(jué)效果并不突兀。

雪鐵龍(進(jìn)口) DS 3新能源 2019款 Crossback E-Tense

雪鐵龍(進(jìn)口) DS 3新能源 2019款 Crossback E-Tense

雪鐵龍(進(jìn)口) DS 3新能源 2019款 Crossback E-Tense

雪鐵龍(進(jìn)口) DS 3新能源 2019款 Crossback E-Tense

  依據(jù)此前的報(bào)道,,DS 3 Crossback E-Tense將搭載容量為50kWh的動(dòng)力電池,,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為114馬力,官方宣稱其NEDC續(xù)航里程可達(dá)450公里,。

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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬(wàn)就可以買到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,,性價(jià)比不錯(cuò),。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對(duì)于車內(nèi)氛圍的營(yíng)造也很下功夫,,居家,、去野都照顧到了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,,讓人看著不覺(jué)得掉價(jià)了,。駕駛質(zhì)感雖沒(méi)有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià),。原來(lái)買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),,但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說(shuō)起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,,首先我原來(lái)的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,,其次我原來(lái)是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,,譬如都屬于硬派輕型越野車,、都出自北汽的工廠等等。另外,,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來(lái)的,。這臺(tái)車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長(zhǎng)足的進(jìn)步,,越野性能還不錯(cuò),,是一款二十萬(wàn)你能買到的比較不錯(cuò)的硬派越野車了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,,走在路上回頭率挺高,。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺(jué)得都沒(méi)什么,,畢竟它走的不是舒適路線,,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,,高速超車不再干吼不走了,。測(cè)試車的越野能力挺強(qiáng),能通過(guò)汽車之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    北京40最大的賣點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤(pán)和鮮明性格,,可惜我們測(cè)試的低配車型沒(méi)有后橋限滑差速器,,過(guò)不了交叉軸,得算硬傷了,。但價(jià)格還是比較合理的,,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,,剛硬的外觀,,非常直接的駕駛感受,非承載式車身,、整體橋懸架,、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對(duì)于北京40的喜愛(ài)大多來(lái)自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié),。不過(guò)它并不太適合日常駕駛,,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車之類的有點(diǎn)費(fèi)勁,,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧,。

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北京越野BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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