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超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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首發(fā):WEY-X

  在2019上海車展上,,WEY品牌發(fā)布了WEY X概念車,,這款車定位于一款中大型SUV,,展示W(wǎng)EY品牌未來旗艦SUV車型的設計方向,。

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  新車采用了大尺寸前格柵的設計,,配合兩側(cè)微微上揚且狹長的大燈組,,讓該車看上去十分犀利。同時據(jù)官方表示,,新車設計靈感源于飛機機翼造型,,從而凸顯出未來潮流理念。此外,,該車采用五輻式輪圈造型,,并在細節(jié)之處加入薄荷綠進行點綴,從而營造出科幻色彩,。

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  尾部方面,,其整體設計非常的簡單,方方正正的車身造型讓其看上去更加魁梧,。同時,,該車采用了當下流行的貫穿式尾燈組,并加入OLED光源,,預計點亮后能夠有著不錯的視覺效果,。配置方面,該車將配備隱藏式門把手,、隱藏式反光鏡(采用高清攝像頭)等,。

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  這款概念車采用的是對了開門式設計,未來的量產(chǎn)版車型預計會回歸于傳統(tǒng),。新車的內(nèi)飾設計十分簡潔,,方向盤的造型也富有未來感。座椅方面,,該車車內(nèi)采用了四座布局,。動力方面,該車除常規(guī)動力之外還有望推出純電動版本。


首發(fā):WEY VV5傾橙版

  在剛剛開幕的2019上海車展上,,WEY品牌正式發(fā)布了旗下緊湊型SUV——WEY VV5的傾橙版車型,,其基本沿用現(xiàn)款車型的主體設計,僅是在車身涂裝上有所調(diào)整,。在動力方面,,這款WEY VV5新車型將搭載1.5T發(fā)動機,并將于5月正式上市,。

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  WEY VV5傾橙版車型整體沿用了現(xiàn)款VV5車型的主體設計,,新車采用了WEY品牌的家族式設計風格,其前臉采用六邊形大嘴式進氣格柵樣式,,格柵內(nèi)部采用蜂窩狀設計,,搭配兩側(cè)菱角分明的前大燈組,使整車看起來更加犀利,,此外,,保險杠兩側(cè)的霧燈開口造型夸張,視覺效果突出,。

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  內(nèi)飾方面,,其同樣沿用了現(xiàn)款車型的主體設計,并在細節(jié)方面加入橙色元素進行點綴,,從而呼應該特別版的專屬屬性,。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4462/1857/1638mm,,軸距為2680mm,,與現(xiàn)款車型一致。動力方面,,新車將搭載1.5T發(fā)動機,,其最大功率為169馬力,變速箱方面預計將搭載與現(xiàn)款相同的7速雙離合變速箱,。


首發(fā):雷克薩斯LM

  在本屆上海車展上,雷克薩斯正式發(fā)布了旗下全新級別產(chǎn)品,,一款定位于高端豪華MPV——雷克薩斯LM,。此次首發(fā)車型為雷克薩斯LM 300h,其搭載一套2.5L混合動力系統(tǒng),。

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  從外觀來看,,雷克薩斯LM采用雷克薩斯家族式紡錘形進氣格柵設計,內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),,看起來較為硬朗,。另外,兩側(cè)前大燈組較為狹長,內(nèi)部帶有三顆顆粒狀燈源以及L型LED日間行車燈,,看上去十分凌厲,。

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  在車身側(cè)面,我們?nèi)阅芸吹桨 柗?威爾法的影子,,但Z字形的車窗鍍鉻飾條看起來更加具有辨識度和奢華氣質(zhì),。此外新車還配備了一款密輻式輪圈,頗具設計感,。

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  車尾部分,,雷克薩斯LM的尾燈設計較為引人注目,整體呈現(xiàn)X形的貫穿式尾燈組像車尾兩次蔓延伸展,,搭配尖銳的邊緣,,看起來頗具前衛(wèi)氣質(zhì)。

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  從開啟的車門我們可以看到,,新車后排采用隔離式密閉車廂設計,,整車為四座布局,后排的奢華程度可以說非常值得期待了,。

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  動力方面,,LM 300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統(tǒng),并有望匹配E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng),。更多參數(shù)細節(jié),,我們也將繼續(xù)等待廠家的進一步公布。


預售:沃爾沃XC40

  在本次上海車展上,,由沃爾沃亞太生產(chǎn)的國產(chǎn)XC40車型正式公布預售價,,新車共推出3款車型,預售價26.5萬元起,。新車在動力上會提供T3/T4/T5三種動力系統(tǒng),,以滿足更多用戶需求。

國產(chǎn)沃爾沃XC40 預售價
車型預售價(萬元)
時尚版26.50起
豪華版28.30起
運動版31.90起

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  新車的外觀造型相比海外版保持不變,,依然時尚靈動,,北歐簡約風格保持了沃爾沃車型的一貫設計思路。多邊形的前格柵和雷神之錘日間行車燈,,是沃爾沃的家族設計,,也讓它在路上有更高的辨識度。尾燈依然采用L型設計,,而L型燈罩內(nèi)部的設計則更體現(xiàn)沃爾沃在細節(jié)上的把控,。

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  尺寸方面,新車長寬高未變,,依然是4425/1863/1652mm,,軸距為2702mm,。另外根據(jù)之前的配置判斷,新車應該依然會配備最大20英寸輪圈,,對于這個尺寸的SUV來說,,是非常大的尺寸,很能提升整體氣場,。

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  內(nèi)飾設計同樣簡約,,用料和做工都能讓人滿意,中控臺采用大尺寸液晶屏,,顯示效果清晰,,大尺寸液晶屏在觸摸操作時的響應速度也還不錯�,?傮w來說,,XC40的內(nèi)飾保持了家族的一貫風格,很容易讓人有好感,。

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  配置方面,,新車也將延續(xù)進口車型的配置,例如12.3英寸的全液晶儀表盤,,全景天窗,、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等,。而對于沃爾沃來說,,高級的駕駛輔助系統(tǒng)一定不會缺席,City Safety城市安全系統(tǒng)能夠提升這款小車的主動安全性,,并且減少駕駛員壓力,。

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  相比之前進口車型T4/T5兩款動力,新車將增加T3發(fā)動機,,以給予XC40一個更低的入門價格,,動力方面,T4和T5應該不會有變化,,T4最大功率為190馬力,,最大扭矩300牛·米,;T5最大功率達到252馬力,,最大扭矩350牛·米,,匹配8擋自動變速箱,而T3發(fā)動機的詳細數(shù)據(jù)暫時還沒有詳細信息,。此外新車將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本,,畢竟對于以城市為主的需求來說,,四驅(qū)的需求剛性并不是那么大,而兩驅(qū)在能耗方面則更有優(yōu)勢,,同時也可以降低成本,。

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  • 北京越野BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自動四驅(qū)旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:俠骨與柔情 全面測試北京BJ40 PLUS
    評測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗,,不過從實測剎車成績來看,,買這車自己強化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強的硬派SUV,,性價比不錯,。在此基礎上,北京BJ40 PLUS對于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,,居家,、去野都照顧到了。

    評測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,,內(nèi)飾的精細程度比老款有很大提升,,讓人看著不覺得掉價了。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預期之處,,但也算是符合它的身價,。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了,。

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    9.28 43.27 12.80
    測試文章:勇者無畏 測試北京BJ40L自動環(huán)塔冠軍版
    評測編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強的,,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,,油耗也偏高,,內(nèi)飾的設計和配置也比較簡陋,它適合那些熱愛越野的消費者,。

    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,,其次我原來是SAAB陸地飛行學院的中方總教官。BJ40L其實整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等,。另外,,它搭載的2.3T發(fā)動機就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,,較老款車型有長足的進步,,越野性能還不錯,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了,。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點兒,、配置低點兒我覺得都沒什么,,畢竟它走的不是舒適路線,它的動力還挺強,,至少比老款2.4L發(fā)動機強很多,,高速超車不再干吼不走了。測試車的越野能力挺強,,能通過汽車之家SUV評測中心的所有項目就是最好的證明,。

  • 北京越野BJ40 2014款 2.4L 手動穿越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    測試文章:大膽地往前走!測試北京40手動穿越版
    評測編輯-羅浩:

    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個性化產(chǎn)品,,而且這輛車的底盤具備很強的專業(yè)性,,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設計有點限制改裝潛力,,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限,。

    評測編輯-梁�,。�

    北京40最大的賣點就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,,過不了交叉軸,,得算硬傷了。但價格還是比較合理的,,喜歡越野和改裝的消費者可以考慮,。

    評測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,,非常直接的駕駛感受,,非承載式車身,、整體橋懸架、手動擋和分時四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結(jié),。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動力偏弱,,公路上超車之類的有點費勁,,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,,大膽往前走吧,。

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北京越野BJ40

指導價:13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
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