內(nèi)飾首發(fā)：捷達(dá)VA3

　　此前3月22日，捷達(dá)品牌旗下的三款新車型VA3/VS5/VS7已經(jīng)在國(guó)內(nèi)首發(fā)，而在此次上海車展上,，捷達(dá)VA3也正式公布其內(nèi)飾設(shè)計(jì),，真正掀開(kāi)其神秘面紗。

　　VA3定位于緊湊型轎車,，風(fēng)格上跟現(xiàn)款捷達(dá)比較接近,，設(shè)計(jì)上延續(xù)了VS5的元素，例如六邊形的格柵,，燈組造型則變?yōu)槎噙呅卧O(shè)計(jì),，比VS5要更加復(fù)雜一些。前包圍底部依然采用貫穿式設(shè)計(jì),，只是在細(xì)節(jié)上與VS5有所區(qū)別,。而側(cè)面和尾部線條依然簡(jiǎn)潔，輪圈則會(huì)采用多輻條樣式,。

　　內(nèi)飾部分,，捷達(dá)VA3與大眾常用的家族式內(nèi)飾風(fēng)格稍有區(qū)別，中控臺(tái)中央大尺寸多功能液晶屏格外搶眼,，圓形出風(fēng)口也頗有捷達(dá)品牌自身的獨(dú)特風(fēng)格,。此外，新車還配備了多功能平底方向盤等,。動(dòng)力方面的信息還有待官方進(jìn)一步公布,。

內(nèi)飾首發(fā)：捷達(dá)VS5

　　此前3月22日，捷達(dá)品牌旗下的三款新車型VA3/VS5/VS7已經(jīng)在國(guó)內(nèi)首發(fā),，而在此次上海車展上,，VS5正式公布其內(nèi)飾設(shè)計(jì)，真正掀開(kāi)其神秘面紗,。據(jù)悉,，新車預(yù)計(jì)在年中投產(chǎn)，9月份正式上市。

　　捷達(dá)VS5的外觀采用了大尺寸的六邊形前進(jìn)氣格柵,，內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式的造型加以點(diǎn)綴,，再配合J型品牌LOGO，辨識(shí)度很高,，保險(xiǎn)杠兩邊的大尺寸C字形霧燈線條,，讓該車看上去更加動(dòng)感、年輕,。品牌LOGO的設(shè)計(jì)靈感源自于“JETTA”首字母“J”與大眾經(jīng)典“V”型框架構(gòu)成的流線型組合,，代表著捷達(dá)品牌面向未來(lái)、迎向發(fā)展前路的自信無(wú)畏,。在LOGO的下方我們看到有一個(gè)黑色的小方塊,，不排除是ACC巡航雷達(dá)的所在。車身側(cè)面,，鋒利的腰線從前輪眉處直接貫穿至后尾燈組,，一定程度上讓該車看上去更加緊湊。尾部方面,，其尾燈組內(nèi)采用了Y字型的光源,，底部防擦護(hù)板和前臉也進(jìn)行了呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾部分,，捷達(dá)VA3與捷達(dá)VS5共同構(gòu)成捷達(dá)品牌的家族式設(shè)計(jì),，中控臺(tái)中央大尺寸多功能液晶屏格外搶眼，圓形出風(fēng)口也頗有捷達(dá)品牌自身的獨(dú)特風(fēng)格,。此外,，新車還配備了多功能平底方向盤等。

預(yù)售：奧迪e-tron

　　在2019年上海車展上奧迪官方正式公布了旗下全新中型SUV——奧迪e-tron預(yù)售價(jià),，其共推出4款車型,，預(yù)售價(jià)區(qū)間為70-83萬(wàn)元。據(jù)了解,，新車是奧迪首款電動(dòng)SUV,，基于電動(dòng)車平臺(tái)打造，續(xù)航里程超過(guò)400km,。

　　新車在造型上選擇了SUV風(fēng)格,，雖然整體上與現(xiàn)有的Q5和Q7相似，但實(shí)際上細(xì)節(jié)卻并不相同,。例如中網(wǎng)的邊框更狹窄,，車燈造型也更加銳利，靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來(lái),，類似淚眼的造型,。格柵并非完全封死,，有通道將風(fēng)吹進(jìn)車頭內(nèi)部。

　　尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì),，尾燈末端還有類似箭頭設(shè)計(jì)的燈帶,，提升運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面,，該車的長(zhǎng)寬高分別為4901/1935/1616mm,，軸距為2928mm，官方表示其行李廂的容量為660L,。

　　新車外形亮點(diǎn)在于可以選裝虛擬后視鏡,，這是第二款量產(chǎn)車可以選裝該項(xiàng)配置，通過(guò)位于車內(nèi)A柱底部的液晶屏來(lái)顯示路況,，理論上可以比傳統(tǒng)后視鏡有更廣的視野,，也可以減少視野盲區(qū)。充電口設(shè)計(jì)在車頭位置,，為了適應(yīng)不同國(guó)家的用車習(xí)慣，在車頭左右都設(shè)計(jì)了充電接口,，而快充接口位于右側(cè),，采用國(guó)際流行的Combo接口設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾是最新一代的奧迪設(shè)計(jì)風(fēng)格,，雙液晶屏顯得非常有科技感,，上屏負(fù)責(zé)操控娛樂(lè)系統(tǒng)以及車輛功能設(shè)定，下屏主要負(fù)責(zé)空調(diào)系統(tǒng)的操作,。液晶屏帶有振動(dòng)反饋,，在盲操作時(shí)可以更好的確認(rèn)是否完成操作。液晶屏略微向駕駛員一側(cè)傾斜,，也是為了方便開(kāi)車時(shí)的操作便利性,。四輻方向盤與A8相同，未來(lái)如果有S-Line版本,，或?qū)⑹褂酶�運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的三輻方向盤,。全液晶儀表盤是當(dāng)前的潮流趨勢(shì)，顯示信息更豐富,，實(shí)用性高,，視覺(jué)上也更好看。

　　從官方公布的信息來(lái)看,，這款車搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),，其系統(tǒng)輸出功率可以達(dá)到300kw，峰值扭矩為664N·m,。這款車0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒,，電子控制時(shí)速最高可以達(dá)到200km/h,。新車的前后軸動(dòng)力分配比例可以進(jìn)行連續(xù)可變調(diào)節(jié)，大多數(shù)情況下這款車將使用后驅(qū)模式,。在需要更多動(dòng)力,，或者冰雪天氣駕駛、急速轉(zhuǎn)彎以及車輛轉(zhuǎn)向不足或者過(guò)度時(shí),，動(dòng)力將會(huì)分配給前軸,。

　　該車的駕駛模式選擇系統(tǒng)提供了7種駕駛模式選擇，自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)可以兼顧舒適性和操控性,，其彈簧將根據(jù)車速和駕駛偏好自動(dòng)調(diào)節(jié),，以適應(yīng)不同的道路狀況，底盤高度變化幅度最多可達(dá)76毫米,。而長(zhǎng)途行駛中,，較低的底盤高度也有助于改善空氣動(dòng)力，延長(zhǎng)續(xù)航里程,。

　　充電方面,，這款車可以支持高達(dá)150kW的直流快速充電站充電，在30分鐘內(nèi)可以將電池充滿,，而如果使用家用電源插座充電,，則需要大概8.5小時(shí)。續(xù)航能力上,，在WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下,，續(xù)航里程可以超過(guò)400km。

亮相：奧迪AI：ME

　　4月15日,，奧迪全新概念車AI:ME正式亮相,，該車全面展示了奧迪未來(lái)城市出行愿景，并描繪了奧迪未來(lái)自動(dòng)駕駛的藍(lán)圖,。

　　據(jù)官方稱,，新車命名中的“AI”即代表智能，“ME”即代表人車互動(dòng),，整車則代表著奧迪未來(lái)的高端城市出行方式,。AI:ME前臉依舊保留了奧迪標(biāo)志性的六邊形中網(wǎng)元素，不過(guò)既然為“燈廠”,，其燈光設(shè)計(jì)是不會(huì)讓我們失望的,，在概念車前大燈區(qū)域，密集的菱形裝飾紋理與發(fā)光單元相結(jié)合,，形成極具辨識(shí)度的大燈造型,，其搭載的數(shù)字矩陣燈組還可播放動(dòng)畫(huà)與其他車輛進(jìn)行交流。此外,，大傾斜角度的前風(fēng)擋玻璃也是極具設(shè)計(jì)感,。

　　從車身側(cè)面來(lái)看,，由于其車長(zhǎng)僅為4300mm，所以能感覺(jué)到其車身尺寸不大,，這符合其“城市出行”的理念,，但AI:ME車寬達(dá)到1900mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2770mm,，這又不免讓我們對(duì)其內(nèi)部空間的表現(xiàn)有所期待,。貫穿前后車窗的棱線讓AI:ME多了幾分力量感的同時(shí)，還為其車側(cè)營(yíng)造了豐富的立體感,。復(fù)雜的多輻式輪圈造型犀利,，充滿未來(lái)感，此外并沒(méi)有看到外露門把手,。車尾則相比車頭增添了幾分剛勁,，尤其是方正的后擋風(fēng)玻璃框線以及較大尺寸的后包圍。

　　新車內(nèi)飾同樣極具未來(lái)感,，奧迪官方將其稱為除了家和辦公室外的“第三生活空間”,，其中控臺(tái)上方被屏幕占據(jù)，按照奧迪的說(shuō)法,，溝通交流,、休閑娛樂(lè)、辦公等都可在車內(nèi)進(jìn)行,，其屏幕還具備裸眼3D功能。由于新車搭載了自動(dòng)駕駛的緣故,，當(dāng)駕駛員不使用方向盤時(shí),，方向盤還可收納到駕駛員前方桌板下，為駕乘人員提供更充足的休閑娛樂(lè),、工作空間,。此外，奧迪AI:ME還開(kāi)創(chuàng)了在車內(nèi)使用真正植物的設(shè)計(jì)先河,。

　　奧迪AI:ME采用了獨(dú)特的“2+X”座艙布局,，可根據(jù)座椅位置和儲(chǔ)物空間需求靈活配置，多數(shù)情況下,，駕乘者只需用到前排的獨(dú)立式座椅,；有需要時(shí)，前后兩排可共容納四人同行,。自動(dòng)駕駛方面,，AI:ME在城市路況下可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，當(dāng)處于L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí),，在高速公路或市中心的指定區(qū)域等特定區(qū)域,，車輛可完全交由系統(tǒng)駕駛,，無(wú)需駕駛者介入；當(dāng)車輛駛出以上指定區(qū)域時(shí),，則需駕駛者再次接管對(duì)于車輛的控制,。

　　動(dòng)力方面，新車的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元位于車輛后橋,，功率可達(dá)125kW,，電池組容量則為65kWh，其它更多動(dòng)力參數(shù)暫時(shí)尚未得知,。