● 5號館

5館：一汽-大眾、上汽大眾、上汽斯柯達,、捷達、Jeep、蔚來,、奧迪、漢騰

首發(fā)：大眾轎跑SUV概念車

　　從外形上看,，一汽-大眾轎跑SUV概念車可以看做是探岳Coupe的概念版,，整車已經(jīng)十分接近量產(chǎn)狀態(tài)了，車頭部分跟現(xiàn)款探岳車型基本保持一致,。具體來看,，這款新車采用了家族式的前臉設(shè)計，同時其下方采用了類似三段式進氣口設(shè)計,，兩側(cè)夸張的霧燈開孔,，營造出富有運動感的一面。

　　車身側(cè)面是它最為獨特的地方,，一汽-大眾轎跑SUV概念車的溜背式設(shè)計有著轎跑SUV的明顯特征,，車頂弧線經(jīng)過B柱后開始下墜，流線造型相比探岳更富動感,。此外,，據(jù)此前獲得的消息，量產(chǎn)版的車身長/寬/高分別為4586/1860/1635mm,，軸距為2731mm,。

　　動力方面，新車預(yù)計將采用跟探岳一樣的動力組合,，采用高低功率版本2.0T發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合器變速箱，部分車型帶有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)

首發(fā)：一汽-大眾 SMV Concept概念車

　　此次亮相的這款概念SUV將是一汽-大眾未來旗艦型SUV的雛形,，新車車長達到5100mm,，基于MQB平臺進行打造，新車前臉造型與上汽大眾途昂完全不同,，全新的格柵設(shè)計,，更加具有大眾新一代設(shè)計風(fēng)格，同時銀色前保險杠造型夸張,，突出了SUV的氣質(zhì),。

　　側(cè)面來看，新車整體造型修長,，但并不呆板,，尤其車頂線條伴隨著傾斜的D柱逐漸下滑，使得尾部看起來更加運動,。此外,，該車還應(yīng)用了全LED貫穿式尾燈,，中央的大眾LOGO也會同步發(fā)光。目前大眾暫未公布這款SUV的內(nèi)飾信息,，但我們猜測其會提供6座或7座可選,。

　　動力方面，預(yù)計新車將搭載2.0T或2.5T發(fā)動機,，與之匹配的將是7速雙離合變速箱,，同時該車還會搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)。

首發(fā)：大眾T-ROC探歌R-Line版

　　大眾T-ROC探歌R-Line版基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格,，并在細節(jié)方面加入了運動套件,，使其整體更具運動氣息的外觀套件，造型上更富有吸引力,。

　　外觀方面,，相較于在售的普通版車型，T-ROC探歌R-Line版將會針對細節(jié)方面進行調(diào)整,。例如,，新車前包圍采用了三段式下部進氣口，兩側(cè)采用的豎狀型日間行車燈配合周圍鍍鉻飾條,，頗具層次感和運動感,。與此同時，新車的大尺寸前格柵,，搭配內(nèi)部雙輻鍍鉻飾條以及專屬R-Line標識，更顯精致,。

　　新車側(cè)面來看,，作為大眾的R-Line套件版車型，官方在新車的前翼子板處加入專屬R系列標識,，配合大尺寸亮色雙五輻式輪圈,，無不彰顯出該車運動的氣息。尾部方面,，新車同樣在保險杠處進行了較大的調(diào)整,，大尺寸梯形的牌照區(qū)域配合兩邊多邊形并加入L形燈帶的仿散熱口造型，讓該車看上去更顯動感,。當然,，該車還配備了雙邊共兩出的排氣布局，也更顯時尚,。

　　內(nèi)飾方面,，新車并未有太大的改變，基本沿用了普通版車型的主體設(shè)計風(fēng)格,，當然也就是我們熟悉的大眾家族的設(shè)計風(fēng)格,，看上去驚喜不多,。不過新車通過全液晶儀表以及大尺寸中控液晶屏的配合來擺脫中庸，當然也適當營造出不錯的科技感,。

　　動力方面,，作為套件版車型，其預(yù)計沿用現(xiàn)款車型的動力總成,，具體來看車身尺寸方面,，現(xiàn)款T-ROC探歌將搭載1.2T和1.4T（低/高功率）發(fā)動機，部分車型配備4MOTION四驅(qū)系統(tǒng),。傳統(tǒng)系統(tǒng)部分,，新車將匹配代號為MQ200的5速手動、DQ200 7速干式雙離合以及DQ381 7速濕式雙離合變速箱,。

首發(fā)：上汽大眾途昂X

　　上汽大眾途昂X可以看做是途昂的五座溜背版本,，新車整體造型傳承自大眾多年前發(fā)布的概念車型，新車預(yù)計將于今年5月正式上市,。

　　外觀方面,，途昂X的造型風(fēng)格與途昂比較相似，不過中網(wǎng)格柵的樣式有所調(diào)整,，并且前大燈的面積也有所縮小,，內(nèi)部日間行車燈變成了雙“L”形，比途昂更富動感,。保險杠兩側(cè)的前霧燈被取消,，“大嘴式”的下格柵內(nèi)還加入了銀色飾條。

　　車身側(cè)面,，新車采用了溜背式的造型設(shè)計,，傾斜的D柱也更加修長。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4905/1989/1719mm,，軸距與普通版途昂一樣，為2980mm,。21英寸輪圈相比途昂的20英寸看上去更加霸氣,，也符合轎跑SUV的氣質(zhì)。

　　車尾方面,，尾燈的面積同樣進一步減小,，下方位置采用了雙邊共兩出的排氣布局，并通過一根鍍鉻飾條相連接,。

　　內(nèi)飾大體上依舊是大眾四平八穩(wěn)的風(fēng)格,，但在一些細節(jié)凸顯了它獨特的身份。相比途昂,，途昂X的方向盤更具力量感,，10.25英寸的液晶儀表出現(xiàn)在車內(nèi)并不意外,，區(qū)別最大的當屬空調(diào)控制區(qū)域，“千年不變”的三旋鈕空調(diào)控制面板被觸控式面板替代,，增加了不少新鮮感,，但是否好用還需要實際操作來檢驗。

　　動力方面,，提供兩種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機及2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力,，峰值扭矩分別為320�,！っ住�350�,！っ准�500�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)都將匹配7速雙離合變速箱,，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng),。